Punto di pareggio 3008 benzina/diesel

[peterline]

E comunque io credo che siamo veramente troppo vincolati mentalmente al diesel.
Io per primo, che ho sempre viaggiato con un diesel, pur facendo poca strada.
Le case automobilistiche hanno pesato parecchio sulle nostre scelte in fatto di motori.
Adesso la tendenza si sta ribaltando.
Sinceramente, se il mio utilizzo della macchina è per il 90% in città (ma anche l'80%), per quale motivo al momento della scelta della motorizzazione dovrei pensare a un ipotetico viaggio in autostrada di 600 o 700 km e puntare al diesel?
Mio cugino fa l'agente di commercio e percorre 75.000/80.000 km all'anno (e ha anche lui un 3008 1.6 EAT6 diesel).
Scelta più che ovvia nelle sue condizioni.
E poi non per fare l'ambientalista, ma l'inquinamento che produce un diesel è sensibilmente maggiore, no?
In città sarebbe una scelta più consapevole...
Nessuna polemica, sono solo ragionamenti fatti da uno che sta per spendere circa 30.000 €...

[peterline]

Personalmente con la 1.5 eat8 (idem i miei colleghi della stessa flotta aziendale) siamo sui 14km/l .... alcuni anche 12...
Non ho idea di quanto consumi il benzina

Medie bassissime... però quando si utilizzano macchine aziendali dove il carburante è pagato dalla ditta il piede è sempre un po' più pesante, o no?

[peterline]

Scusa dimenticavo una cosa.... hai considerato il costo dell'ADBLUE ogni 6/7K km?

No Luigi, l'AD Blue non l'ho calcolato, perchè sinceramente non sò il costo e il consumo.
Tu sai quanto costa al litro?
Quanti km si riescono a fare ogni litro?

[Luigi_F]

Scusa dimenticavo una cosa.... hai considerato il costo dell'ADBLUE ogni 6/7K km?

No Luigi, l'AD Blue non l'ho calcolato, perchè sinceramente non sò il costo e il consumo.
Tu sai quanto costa al litro?
Quanti km si riescono a fare ogni litro?

Intorno ai 12€ per 10 litri ogni 6K km!

[massi.drago]

Personalmente con la 1.5 eat8 (idem i miei colleghi della stessa flotta aziendale) siamo sui 14km/l .... alcuni anche 12...
Non ho idea di quanto consumi il benzina

Medie bassissime... però quando si utilizzano macchine aziendali dove il carburante è pagato dalla ditta il piede è sempre un po' più pesante, o no?

Confermo.... le nostre Panda e Doblò aziendali fanno medie vicine a quelle di un Maserati

[peterline]

OK, quindi rifacciamo i conti sistemando le percorrenze e aggiungendo il costo dell'AD Blue.

Stimiamo:

3008 1.2 benzina 7,40 lt/km (13,5 km/lt)
3008 1.5 diesel 5,26 lt/km (18 km/lt)

Prezzi alla pompa uguali a quelli del mio primo post a cui ho aggiunto il costo di 0,002 centesimi al km per l'AD Blue.

Il punto di pareggio è a 3 anni e 9 messi (circa 74.200 km).

Il dubbio è sempre se il 1.2 benzina riesce veramente a percorrere 13,5 km/lt
Per il diesel credo che i 18 km/lt siano abbastanza reali.

[cicus]

ATTENZIONE: se prendi il cambio automatico EAT8 i 18 km/l NON sono reali. Direi 16 km/l per il tuo calcolo. In 8000 km ho calcolato le medie reali, con autostrada e cruise a 120km/h e un 20% di città.

Riguardo il 1.2 benzina 130 con EAT8, visti i peggioramenti dei consumi con il cambio automatico nella versione diesel, dubito che siano reali.

[biker63]

Con la 180cv Eat8 diesel all'ultimo pieno mi segnato un consumo di 16,66km/L.
Ad appena 3 mesi di vita

[francesco_lfs]

Io faccio prevalentemente città.
Praticamente tragitto casa lavoro di 4 km, tutti in città, 4 rotonde, velocità media 4/0 km/h.
Tutto questo per 4 volte al giorno, sabato compreso.

Poi qualche commissione in città, qualche scampagnata e un po' di autostrada 2/3 volte al mese.

Perdonami, non voglio fare il pignolo, ma non mi tornano tanto i tuoi conti… se fai 16km al giorno come fai ad arrivare a 18-20.000 km/anno?! Fai parecchio fuori città e autostrada?
Se è così, la stima del consumo del benzina (13,5 Km/l) è decisamente pessimistica. Io (con EAT6 però) all'inizio stavo intorno ai 14, poi iniziando a fare un po' più di attenzione, sono arrivato quasi a 15.
Però dici che fai 70% urbano...

Credo che il tagliando per il diesel sia un po' più caro rispetto al benzina.

Secondo me, considerando solo il fattore costi, una vale l'altra. Ma considerando che fai prettamente città, e per pochi km/giorno, forse ti conviene il benzina

[peterline]

Calcola che mi capita spesso per lavoro, direi giornalmente, di girare in città.
Ma tutti tratti brevi, 5/6 km e ritorno in ditta.
Diciamo che 9000 km li faccio in città, poi mettici 6000 su extraurbane a velocità bassa e il resto autostrada.
Sto per entrare dal concessionario, vediamo che mi dice!!

[RogerAL]

Se si parla di meri numeri....
La Casa recita che la differenza sul consumo medio misto e' di un 27% in piu' per il modello a benzina (a parita' di CA)
Ma...per l'urbano indica un ben 40% in piu', mentre se si va a guardare l'extraurbano, siamo al solo 20% in piu'. Dati congrui, se partiamo dal fatto che un motore diesel da' il meglio di se' ai bassi regimi, ergo, la città e' la morte sua!
Mediamente si puo' affermare che a parità di motorizzazione e cambio, si puo' ipotizzare , per te e percorsi di utilizzo indicati, un 33% circa di consumo superiore , in caso di modello a benzina.

Resta poi da giudicare o prevedere il futuro....quando forse i diesel verranno banditi piu' o meno dalle città (e non solo) e soprattutto per la tenuta dell'usato.

Personalmente? Il diesel lo amo troppo e guidare con codesta motorizzazione ti prende....ma non e' il cuore che comanda, purtroppo.

Saluti

[peterline]

Niente, ormai la scelta quasi totalmente orientata verso il diesel, mi avete QUASI convinto!!

[gioloi]

Dati congrui, se partiamo dal fatto che un motore diesel da' il meglio di se' ai bassi regimi, ergo, la città e' la morte sua!

Infatti io, che uso la macchina prevalentemente in extraurbano e vivo in un Paese dove il gasolio costa un 5% in più della benzina, mi sono lasciato tentare dal PureTech 130.
Forse alla lunga mi sarebbe convenuto più il diesel, ma va bene così.

[massi.drago]

Niente, ormai la scelta quasi totalmente orientata verso il diesel, mi avete QUASI convinto!!

Non capisco però perchè fai la tua scelta solo in base ad un mero calcolo dei consumi/costo iniziale/tenuta del prezzo. Nel senso che stai investendo un bel capitale nell' acquisto di questa vettura che incide sulle tue finanze ben più dei 100 o 200 o 300 euro a favore/sfavore dell' una o dell' altra, forse la scelta migliore e più ragionevole è prendere la motorizzazione che ritieni più appagante alla guida dopo averle provate entrambe

[__Mik__]

Ti basta sostituire un fap per mangiarti tutto il guadagno dal 4 all 7 anno...

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Ho la 207 dal 2006 e il FAP è ancora lo stesso dopo 160.000km