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Manovra di slalom (moose test)
Re: Manovra di slalom (moose test)
Lancio era proprio la parola adatta. A tutt'oggi è difficile reperire il video completo, mercedes lo fece sparire.
Peugeot 308 allure 1.6 bluehdi 120cv eat6 grigio platino. Vetri oscurati, keyless system, retrocamera, pedaliera alluminio, battitacco in acciaio, ruota di scorta. Aprile 2018. LINK
Peugeot possedute in precedenza: 206 1.4 XT (2002) 2007->2018, 205 1.1 Open (1990) 1998->2007
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- bassplayer
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- Iscritto il: 13/09/2009, 10:51
- Località: Bolzano
Manovra di slalom (moose test)
Altro fallimento plateale.. Macchina a dir poco pericolosa, un sottosterzo imbarazzante. Macchina da 300 cv e 70.000 euro
Audi sq 2
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Audi sq 2
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Re: Manovra di slalom (moose test)
C'è chi fa anche peggio,
Toyota RAV 4 2019
https://www.youtube.com/watch?v=j3qrCNR4U9A&t=28s" onclick="window.open(this.href);return false;
Toyota RAV 4 2019
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Peugeot 3008 Allure Puretech 1.2 130 cv S&S Eat8- Rosso ultimate - Advanced Grip Controll - Adaptive Cruise Control con funzione STOP - Portellone "HANDS FREE" - Pack City Plus - Radio DAB - Barre al tetto - Ordinata 09/01/2019 - Consegnata 27/05/2019
Re: Manovra di slalom (moose test)
Cavolo che imbarcata!! io della mia bambina non mi lamento assolutamente grazie al suo controllo ho potuto evitare un bel incidente dato che in condizioni del genere si è comportata egregiamente..
3008 Allure 1.2 PureTech 130cv EAT8 S&S 2019
Re: Manovra di slalom (moose test)
Mah... sinceramente per quanto i risultati siano buoni anche rispetto ad altre vetture di categorie più "agili", trovo che la leggerezza del posteriore della 3008 sia inquietante. Genera inevitabilmente delle reazioni del guidatore poco coerenti con la tipologia di guida che si dovrebbe adottare con un'auto di questa categoria.
Sono comunque soddisfatto dell'acquisto consapevole di aver comprato sempre una "FIAT" francese (Peugeot è la sorella povera del gruppo PSA)... per cui tutto ok!!!
Sono comunque soddisfatto dell'acquisto consapevole di aver comprato sempre una "FIAT" francese (Peugeot è la sorella povera del gruppo PSA)... per cui tutto ok!!!
Re: Manovra di slalom (moose test)
Non è proprio vero quello che scrivi.bassplayer ha scritto:No perché il test va fatto togliendo il piede dal gas prima di iniziare la manovra quindi il tipo di trazione è indifferente perché appunti non c'è trazione
Inviato dal mio F8331 utilizzando Tapatalk
In una trazione integrale (permanente) anche se togli il gas l'asse posteriore resta in trazione agevolando i cambi di direzione! Per non parlare degli ulteriori chili al posteriore che alleggeriscono di meno la vettura queste situazioni estreme.
Ciao!
- lucas83
- Peugeottista fast&furious
- Messaggi: 891
- Iscritto il: 09/12/2015, 22:55
- Località: alto Salento
Re: Manovra di slalom (moose test)
Piccolo O.T.:Luigi_F ha scritto: Sono comunque soddisfatto dell'acquisto consapevole di aver comprato sempre una "FIAT" francese (Peugeot è la sorella povera del gruppo PSA)... per cui tutto ok!!!
E quali sarebbero le sorelle 'ricche' del gruppo PSA? Citroen non credo (ha semplicemente uno stile più 'pacioccoso', ma le auto sono uguali), Opel neanche (è più sobria, e per ora ha ancora parte della componentistica Opel, ma telai e meccanica sono identiche), forse DS, che ha finiture più ricche e prezzi più alti, ma anche qui meccanica e telai sono condivisi col resto del gruppo.
Io direi che a mio avviso Peugeot, soprattutto con gli ultimi modelli, ha fatto un ottimo lavoro stilistico e sui materiali, e non può certamente essere paragonata al gruppo Fiat (che ormai produce prevalentemente auto stravecchie o utilitarie), mentre compete tranquillamente con Renault (che magari è più di sostanza, ma nelle finiture degli ultimi modelli lascia a desiderare) e supera Ford e le koreane.
Ovviamente se si va a vedere i dettagli, alcuni assemblaggi degli interni e alcuni particolari (ammortizzatori di 208 e 2008, ponte posteriore 308, ecc.), ci si accorge che non si è su un marchio premium (gruppo VW, esteticamente più sobrie, meno accessoriate, ma i materiali e la cura dei dettagli si vede, o Mercedes e BMW), che però hanno prezzi nettamente superiori.
da 08/2023 Toyota Yaris Cross Adventure
da 10/2017 Opel Grandland X 1.6 TurboD aut. Innovation
da 02/2016 a 08/2023 Peugeot 308 1.6 blueHDI 120 cv Allure, rosso ultimate, cerchi 17' Rubis, pack ciel, tep/alcantara, DAP, lettore CD, retrocamera, allarme, ruotino; km 232.093 eccola: http://passionepeugeot.it/forum/viewtop ... 9&t=101370
da 02/2009 a 02/2016 Renault Mégane 1.9 dci 130 cv Luxe, nera, navigatore; 286.906 km
da 10/2006 a 02/2009 Renault Clio 1.5 dci 86 cv Le Iene, grigio platino, 102.336 km
da 07/2001 a 10/2006 Opel Corsa 1.0 Comfort 5 p., grigio argento, 97.463 km
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Re: Manovra di slalom (moose test)
1. Cavolo ma toyota che sta combinando col rav4? Sempre più brutto a mio avviso
2. Peugeot sorella povera? Forse una volta, fiat francese semmai sarà la renault. Inoltre da qualche tempo sono le citroen ad essere un po' più scarse a materiali (sono rimasto male salendo su c3 e picasso) rispetto a peugeot. Discorso a parte per ds che cerca di essere un marchio premiim.
2. Peugeot sorella povera? Forse una volta, fiat francese semmai sarà la renault. Inoltre da qualche tempo sono le citroen ad essere un po' più scarse a materiali (sono rimasto male salendo su c3 e picasso) rispetto a peugeot. Discorso a parte per ds che cerca di essere un marchio premiim.
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Re: Manovra di slalom (moose test)
Mah... d'accordo nel salto di qualità dalla vecchia Peugeot alla nuova ma a parte il design innovativo degli interni non vedo questo gran affinamento del prodotto. Plastiche interne mal assemblate e carrozzeria con evidenti disallineamenti...lucas83 ha scritto:Piccolo O.T.:Luigi_F ha scritto: Sono comunque soddisfatto dell'acquisto consapevole di aver comprato sempre una "FIAT" francese (Peugeot è la sorella povera del gruppo PSA)... per cui tutto ok!!!
E quali sarebbero le sorelle 'ricche' del gruppo PSA? Citroen non credo (ha semplicemente uno stile più 'pacioccoso', ma le auto sono uguali), Opel neanche (è più sobria, e per ora ha ancora parte della componentistica Opel, ma telai e meccanica sono identiche), forse DS, che ha finiture più ricche e prezzi più alti, ma anche qui meccanica e telai sono condivisi col resto del gruppo.
Io direi che a mio avviso Peugeot, soprattutto con gli ultimi modelli, ha fatto un ottimo lavoro stilistico e sui materiali, e non può certamente essere paragonata al gruppo Fiat (che ormai produce prevalentemente auto stravecchie o utilitarie), mentre compete tranquillamente con Renault (che magari è più di sostanza, ma nelle finiture degli ultimi modelli lascia a desiderare) e supera Ford e le koreane.
Ovviamente se si va a vedere i dettagli, alcuni assemblaggi degli interni e alcuni particolari (ammortizzatori di 208 e 2008, ponte posteriore 308, ecc.), ci si accorge che non si è su un marchio premium (gruppo VW, esteticamente più sobrie, meno accessoriate, ma i materiali e la cura dei dettagli si vede, o Mercedes e BMW), che però hanno prezzi nettamente superiori.
Per quanto riguarda il paragone con le Ford non mi risulta sia migliore. Ford è all'avanguardia nella tecnologia dei motori mentre Peugeot monta rivisitazioni di vecchi propulsori, gli interni sono molto più curati e assemblati mentre la carrozzeria non ha gli strafalcioni del Leone.
Ripeto, a mio modesto parere, la 3008 è una bella macchina che fa il suo dovere come pseudo SUV ma di qui ad arrivare ad osannare il marchio ed il modello... beh... ne corre!
-
- Peugeottista fast&furious
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- Iscritto il: 07/02/2018, 19:31
Re: Manovra di slalom (moose test)
Ma qui non si discute della manovra dell'alce? Siamo un po' OT.
Re: Manovra di slalom (moose test)
Tra osannare (cosa che non ho letto) e definirla "fiat francese" con chiari riferimenti all'aspetto "economico" del marchio italiano passano infinite vie di mezzo...
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Re: Manovra di slalom (moose test)
D'accordissimo!Alex22 ha scritto:Tra osannare (cosa che non ho letto) e definirla "fiat francese" con chiari riferimenti all'aspetto "economico" del marchio italiano passano infinite vie di mezzo...
Per il moose test... ribadisco che la leggerezza del retrotreno è preoccupante... segno che si tratta di un telaio predisposto per una trazione integrale (non ricordo da quale vettura sia mutuato) con maggior peso.
Il mio timore è che la mancanza di compostezza comprometta una guida sicura ... personalmente guido spesso auto in pista o al limite e so come gestirla ma cosa accade se una persona meno esperta si trova nella situazione del moose test e si spaventa? Secondo me continua nella traiettoria rischiando il ribaltamento.
Per non parlare dell'Euro NCAP dove la 3008 non compare nemmeno...
Re: Manovra di slalom (moose test)
Mi correggo... nell'Euro NCAP compare nel 2016 con 5 stelle ma percentuali abbastanza basse.Luigi_F ha scritto:D'accordissimo!Alex22 ha scritto:Tra osannare (cosa che non ho letto) e definirla "fiat francese" con chiari riferimenti all'aspetto "economico" del marchio italiano passano infinite vie di mezzo...
Per il moose test... ribadisco che la leggerezza del retrotreno è preoccupante... segno che si tratta di un telaio predisposto per una trazione integrale (non ricordo da quale vettura sia mutuato) con maggior peso.
Il mio timore è che la mancanza di compostezza comprometta una guida sicura ... personalmente guido spesso auto in pista o al limite e so come gestirla ma cosa accade se una persona meno esperta si trova nella situazione del moose test e si spaventa? Secondo me continua nella traiettoria rischiando il ribaltamento.
Per non parlare dell'Euro NCAP dove la 3008 non compare nemmeno...
Re: Manovra di slalom (moose test)
No da che mi risulta è derivato dalla piattaforma emp2 nata con la 308 (che pure c'è chi trova leggerina dietro)
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Re: Manovra di slalom (moose test)
ps
La mia Fiat Freemont - nell'allestimento Park Avenue - aveva particolari che la 3008 non ha, ricordo a tutti che il nuovo corso FIAT non è da confondersi con il vecchio
Detto questo, la 3008 ha una discreta tenuta e trasmette una discreta sicurezza, trattasi pur sempre di un crosssover (NON di un SUV...) che non può avere le stesse caratteristiche di una berlina più bassa di 30/40/50cm
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3008 GT Line 1.5 BlueHDi 130 EAT8 S&S (Marzo 2019) colore bianco perla , Advance Grip Controll,
Adaptive Cruise Control con funzione stop, Visiopark 180°, portellone hands free,Wireless smartphone Charging
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