Climatizzazione

[maxsim]

Buona sera, apro questo quesito per sapere come vi trovate con il clima della 3008. Io al momento non riesco ad avere un confort all'interno dell'abitacolo, se oriente le bocchette troppo di lato si chiudono, se le tieni centrali ti sparano aria addosso, inoltre, non capisco se l'aria che esce ha una temperatura sufficientemente fredda. Per esperienza nella mia ex C5 se tenevo la mano davanti la bocchetta gelavo indipendentemente dalla velocità della ventola le orientavo come volevo fino al massimo consentito e non si chiudeva mai l'afflusso dell'aria se non ruotavo la rotellina di chiusura posta a fianco. Nella mia 3008 per raffreddare la ventola va sempre a manetta con un bel rumore, se la metto in auto il rumore e la velocità si riducono ma sudo. Ma più di tutto mi lascia perplesso il sistema di bocchette, si chiudono orientando verso i lati, non c'è come in altre auto la rotellina per chiudere le bocchette così potevi orientarle come volevi. Non vorrei che il compressore fosse sottodimensionato alla superficie della macchina e della vetrata in particolare per i colori scuri
Che ne pensate?
Buona serata

[efi]

dovevi provare il condizionatore dell 307 .. quello si che era sottodimesionato.
A prescindere dai movimenti scelti delle bocchette, il freddo io lo sento .. di solito lascio in auto con ventilazione soft (al massimo normal) mettendo spesso solo le bocchette superiori .. dopo 10 minuti, anche sotto il sole torrido del parcheggio aziendale, la temperatuta diventa accettabile anche così .. e non ho l'aria che mi spara addosso (cosa che odio profondamente e causa di fastidiosi torcicolli).

[AsFusillo]

dovevi provare il condizionatore dell 307 .. quello si che era sottodimesionato.

Stramo, ho avuto la 307 per 10 anni e il clima automatico ha sempre fatto il suo egregio lavoro.
Secondo me la percezione sulla qualità del clima è molto soggettiva.

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[delfo]

Rispetto alla C4 Picasso II che ho lasciato un mese fa è meno potente. Il tempo di raffreddamento è decisamente superiore nelle stesse condizioni ambientali anche se la C4 ha una vetratura maggiore.
In poche parole non mi soddisfa. Speravo meglio da Peugeot dopo aver usato per 4 anni la 5008 prima della C4.

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[pegiottone]

Buona sera, apro questo quesito per sapere come vi trovate con il clima della 3008. Io al momento non riesco ad avere un confort all'interno dell'abitacolo, se oriente le bocchette troppo di lato si chiudono, se le tieni centrali ti sparano aria addosso, inoltre, non capisco se l'aria che esce ha una temperatura sufficientemente fredda. Per esperienza nella mia ex C5 se tenevo la mano davanti la bocchetta gelavo indipendentemente dalla velocità della ventola le orientavo come volevo fino al massimo consentito e non si chiudeva mai l'afflusso dell'aria se non ruotavo la rotellina di chiusura posta a fianco. Nella mia 3008 per raffreddare la ventola va sempre a manetta con un bel rumore, se la metto in auto il rumore e la velocità si riducono ma sudo. Ma più di tutto mi lascia perplesso il sistema di bocchette, si chiudono orientando verso i lati, non c'è come in altre auto la rotellina per chiudere le bocchette così potevi orientarle come volevi. Non vorrei che il compressore fosse sottodimensionato alla superficie della macchina e della vetrata in particolare per i colori scuri
Che ne pensate?
Buona serata

Riprendo un vecchio problema. La temperatura indicata non corrisponde alla vera temperatura ma ad un livello di comfort. Questo afferma Peugeot. Le bocchette si orientano male e non lan dv iano l'aria vero l'alto dell'abitacolo. Io sono 1,90 e l'aria mi arriva esattamente sul mento al massimo dell'inclinazione. Scelta idiota della casa madre. L'unica é indirizzare l'aria al parabrezza come quando lo sbrini in inverno. Per la temperatura se vuoi stare bene in estate devi puntare a 22 i gradi. Anche meno altrimenti avrai caldo. Lo so che è demenziale ma purtroppo è così.

[pegiottone]

Volevo dire che non mandano l'aria verso l'alto. Purtroppo qui non si possono correggere i post.

[efi]

io ho sempre guardato alla temperatura che mi faceva stare bene e non a quella indicata .. confermo comunque quello che dici .. anche io ho la temperatura tra 21 e 22 gradi

[pegiottone]

Certamente devi mettere quella che ti fa star bene ma visto che vengo da vw touran e ho una leon oltre alla 3008 sono abituato al fatto che se in casa punto il clima a 25 devo avere 25 non la sensazione di benessere del deficiente che ha impostato i gradi alla c...
Se esiste una scala centigrada dove l'acqua gela a 0 gradi e bolle a 100 (al livello del mare) a qualcosa servirà. In Francia pare di no. Questa polemica non é per te , sei stato gentilissimo a confermare il mio pensiero, ma per i dementi che hanno progettato il clima.

[delfo]

Io per stare bene con 32 esterni la imposto a 20.

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[maxsim]

È risaputo che il "numero" che leggi non corrisponde ai gradi impostati ma al confort, che tiene conto di alcuni parametri. Già scritto in un altro post, anche con indicazione di alcuni libri su cui si basa questo nuovo, non tanto, metodo di calcolo della climatizzazione.
Ma detto questo rilevo che molti hanno lo stesso problema. Io non guardo cosa c'è scritto sul display metto 21, e se non basta scendo a 20,19. Quello che mi interessa è avere all'interno una condizione che non mi faccia sudare e che non mi faccia gelare. Questo lo ottenevo orientando le bocchette verso il basso e a sinistra per la guida e a destra per il passeggero, verso l'alto parzializzata quella al centro, inoltre previlegiavo il flusso dell'aria sul parabrezza velocità della ventola automatico. Qui il sistema delle bocchette non posso usarlo altrimenti si chiudono e se metto aria al parabrezza con la ventilazione alta mi si gela la fronte. Prima o poi, spero prima troverò un escamotage per avere ciò che desidero. Ma per me l'aria che esce non è sufficientemente fredda il motivo della ventilazione tropo alta. Appena ho tempo faccio una prova con un termometro sulla bocchetta e lo confronto con la C5 del io vicino di casa.
Buona giornata

[TONIO77]

Buongiorno, in questi giorni di caldo ho testato anch'io il clima della 3008 e devo dire che fa proprio pena. Confermo tutte le tue impressioni e concordo con te sul fatto che le bocchette centrali non riesci a gestirle,o in basso o in alto l'aria ti arriva comunque addosso e se provi a deviare il flusso rischi di chiuderle proprio. anche mettendo la temperatura più bassa l'aria non è mai gelida come quella che esce in un audi per esempio...

[delfo]

Pensavo fosse una mia sensazione, ma vedo che sono in buona compagnia. Se mi gira vado a far fare un controllo della carica, ma non penso che sia quello il problema .
Speriamo in un'estate temperata

[berna1974]

Vado controcorrente: sono 1,90 e mi trovo bene!
E' vero, non si possono parzializzare i flussi d'aria dalle bocchette anteriori (perchè sulle posteriori si può) e questa la trovo davvero una bella caxxata ma come livello di rinfrescamento non mi lamento.

[Takytullio]

Ragazzi non esageriamo...
Se mettete a 19 fredda e come... Io sulla mia vecchia corolla impostavo a 22 per ottenere lo stesso livello di "freddo" e siamo d'accordo, ma il problema, come detto più volte, è che il numero riportato non è riferibile ai gradi centigradi...ergo liberatevi da ogni indugio e abbassate fino a 19 o più! Vedrete che fredda.
Saluti

[RogerAL]

I nostri veicoli non sono dei container o degli scatoloni, bensi' hanno diverse variabili al suo interno, a cominciare dalla parte dx e quella sx, posteriore e anteriore, sopra e sotto , senza tralasciare la ventilazione naturale e i flussi di uscita dell'aria stessa presente nel veicolo, se non altro per ricambio.
I 22° , viste le suddette considerazioni, saranno necessariamente e obbligatoriamente (perlomeno per i progettisti e tester) un livello di confort predeterminato in fase di costruzione del tal veicolo, ma questo saraà la stessa identica cosa per tutti i brand e che usano un sistema di climatizzazione in modalità automatica.
E non potrebbe essere altrimenti, perche' altrimenti si dovrebbe disseminare di sensori di temperatura e igrometrici tutto il veicolo, e non ha un senso.
Si dice/legge della temperatura impostata e quella dev'essere....ma in quale punto, esattamente? Non stiamo parlando di un frigorifero...i 22° che escono o avremo in un punto specifico del veicolo, potrebbebro non andare bene in altro luogo perche' piu' freddo o caldo, viste, come accennato, le varie problematiche legate ai flussi dinamici dell'aria dell'abitacolo stesso. Vi e' mai capitato di fare una curva allegrotta e sentire un cambiamento climatico all'altezza del viso per lo spostamento dell'aria? Ecco, gia' quello e' uno dei problemi che deve risolvere (o assolvere) il progettista di tale impianto.
Poi si potrà discutere sulla potenza o meno di un dato impianto, quello si....ma questo lo si deve fare, sempre, partendo da un veicolo parcheggiato in garage, mai sotto al sole, con magari i condotti plastici dell'aria, che spesso superano abbondantemente i 50°.
Climatizzatori perfetti non lo sono neanche quelli di casa, figuriamoci quelli di un'auto

Saluti