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Pure tech 1.2 130cv: c'è il FAP?
Inviato: 02/10/2019, 21:23
da P5Max
Salve, non ho ancora le idee chiare:
Attualmente la 3008 con questo motore benzina monta il fap?
Il venditore dice non ancora, dice il vero?
Grazie.
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Re: Pure tech 1.2 130cv
Inviato: 02/10/2019, 21:38
da RogerAL
Non monta il FAP e mai lo ha montato (solo per i motori a gasolio), almeno a tutt'oggi.
Adotta un filtro simile al DPF, anche come funzionamento, e viene denominato GPF.
Saluti
Pure tech 1.2 130cv: c'è il FAP?
Inviato: 08/10/2019, 22:14
da P5Max
Grazie mille
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Pure tech 1.2 130cv: c'è il FAP?
Inviato: 08/10/2019, 22:23
da P5Max
In effetti se ho capito bene sempre un filtro antiparticolato è. Non ho però capito se un filtro GPF ha gli stessi problemi che ha il FAP specialmente per chi usa prevalentemente l'auto in città.
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Re: Pure tech 1.2 130cv: c'è il FAP?
Inviato: 09/10/2019, 19:47
da RogerAL
Puoi leggere qui
https://www.newsauto.it/guide/filtro-an ... 19-186216/" onclick="window.open(this.href);return false;
Oppure cercare per termine GPF MOTORE su San Gugol...
Per eventuali problemi di funzionamento, forse e' ancora presto per avere un "database" attendibile....ma personalmente, non ne farei una "fobia".
Saluti
Pure tech 1.2 130cv: c'è il FAP?
Inviato: 09/10/2019, 21:51
da P5Max
Grazie, l'avevo già letto, effettivamente per ora ci sono pochi riscontri, non ne faccio una fobia, ma purtroppo oggi devi cercare di evitare problemi, che spesso ti nascondono. Il mio uso attuale è prevalentemente cittadino e spesso neanche quello ed è quindi ovvio che cerchi dei riscontri, a suo tempo psa disse che bastava fare la rigenerazione, ma non disse (almeno nella prima versione) che molte volte questa non si completava, anche perché l'utente non sempre si accorgeva del processo in atto, sarebbe bastato un semplice led per arginare i problemi che una generazione interrotta comportavano, speriamo bene con il gpf !
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Re: Pure tech 1.2 130cv: c'è il FAP?
Inviato: 20/10/2019, 18:44
da robegian
Il GPF è in effetti un filtro anti-particolato, solo che per non confonderlo con il famigerato FAP del diesel, ha una sigla tutta sua — GPF sta per Gasoline Particulate Filter. È presente su tutti i PureTech prodotti a partire dall'estate 2018.
En passant, il GPF è molto diverso dal FAP per il diesel: non ha bisogno di additivi né delle galoppate per la rigenerazione ed è meno prono a intasamenti grazie alla maggiore volatilità della benzina rispetto il diesel; inoltre gode di minori sollecitazioni di esercizio. In altre parole, dovrebbe avere zero problemi rispetto il FAP — in effetti uso l'auto da ottobre e non mi sono mai accorto di averlo.