Due tasti per comando vocale?

[antonioabb]

Ciao oggi smanettando un po’ ho notato che premendo il bottoncino dove si attivano le frecce, si attiva il comando vocale.
Ma come mai hanno fatto due pulsanti di utilizzo identico? Cioè quello che ho citato poco fa + l’apposito tasto sullo sterzo per comando vocale. Che senso ha ?

[Hallahub]

Ciao oggi smanettando un po’ ho notato che premendo il bottoncino dove si attivano le frecce, si attiva il comando vocale.
Ma come mai hanno fatto due pulsanti di utilizzo identico? Cioè quello che ho citato poco fa + l’apposito tasto sullo sterzo per comando vocale. Che senso ha ?

Quello sulle frecce è usato dal resto della gamma Peugeot che non ha il tastino dedicato sul volante, 208/2008/308. Si sono semplicemente dimenticati di toglierlo


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[maxsim]

Troppo semplice, non si sono dimenticati di toglierlo, semplicemente è una questione di costi e di standardizzazione dei componenti, meno sono meno problemi di stoccaggio di anomalie meno errori. Uno o due massimo appalti di fornitura.
Togliere il tastino sulle frecce voleva dire ordinare dei comandi nuovi senza il cablaggi già preimpostati. Molto probabilmente questo conteggio costo benefici ha prevalso benefici nel mantenerlo, minor costo. Poi bisogna vedere una volta finite le scorte e il nuovo restylng comandi. Non è detto che toglieranno tutto come le luci sul tunnel, il profumatore ecc. ecc.

[Hallahub]

Troppo semplice, non si sono dimenticati di toglierlo, semplicemente è una questione di costi e di standardizzazione dei componenti, meno sono meno problemi di stoccaggio di anomalie meno errori. Uno o due massimo appalti di fornitura.
Togliere il tastino sulle frecce voleva dire ordinare dei comandi nuovi senza il cablaggi già preimpostati. Molto probabilmente questo conteggio costo benefici ha prevalso benefici nel mantenerlo, minor costo. Poi bisogna vedere una volta finite le scorte e il nuovo restylng comandi. Non è detto che toglieranno tutto come le luci sul tunnel, il profumatore ecc. ecc.

Il tastino c’è sempre stato dal 2012, non è quella la questione, può essere tranquillamente disabilitato in centralina.


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[antonioabb]

Ho capito..che stranezze però.

[maxsim]

Il tastino c’è sempre stato dal 2012, non è quella la questione, può essere tranquillamente disabilitato in centralina.
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Si ma perchè? A me non da fastidio, non capisco perchè bisogna sempre scoprire cose da criticare, se ne mettono due che stranezza, se uno solo e se non funziona?......Ogni azione in più ha un costo. Non siete convinti Ok, prendo atto.

[SandrinoPI]

La butto lì perché era venuto il dubbio anche a me.

Non sarà per caso che quando è connesso un cellulare con Android Auto/CarPlay, un tasto serve al NAC (per le funzioni di telefono, navigatore ecc...) e l'altro serve a Google Assistant/Siri ?

I comandi vocali li uso talmente poco che, boh...

S

[Hallahub]

La butto lì perché era venuto il dubbio anche a me.

Non sarà per caso che quando è connesso un cellulare con Android Auto/CarPlay, un tasto serve al NAC (per le funzioni di telefono, navigatore ecc...) e l'altro serve a Google Assistant/Siri ?

I comandi vocali li uso talmente poco che, boh...

S

No, funzionamento analogo per entrambi.
Schiacci = comandi vocali NAC
Mantieni premuto= google assistant/siri


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[LucioB]

Io ho notato questo. Quando entro in auto a motore acceso il telefono si connette. Si premo il comando vocale sullo sterzo non mi funziona mentre se premo il tastino sulle frecce si. Per far funzionare il tastino sul volante devo collegare telefono con cavo alla presa usb. Non ho capito bene i due funzionamenti

[antonioabb]

Io non ho questo tipo di problema onestamente