Ciao,
vorrei sapere se avete provato il cambio automatico EAT8 sia sul diesel 130 CV che sul benzina.
Io ho la Nuova 3008 1.2 PureTech 130 GT Line EAT8 benzina e, oltre allo "stacco" tra prima e seconda, non lo trovo un cambio così fluido come quelli di BMW o SKODA per esempio. Hai sempre uno "scollegamento" della trazione che sulle altre auto non c'è. Questo dalla terza in su possiamo dire xhe quasi non esiste più però....
Le vostre impressioni?
Grazie
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Differenze cambio automatico EAT8
Re: Differenze cambio automatico EAT8
Boh a me non pare...io lo trovo molto fluido.
Peugeot 508 II SW GT 1.5 EAT8
Ex: Peugeot 3008 '19 1.5 EAT8 Allure + Grip Control + ACC
Ex Peugeot 308 SW '15 1.6 EAT6 BlueHDI Allure
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Re: Differenze cambio automatico EAT8
Io vengo da doppia frizione che per antonomasia è tra i più performanti e l'EAT8 non me lo sta facendo rimpiangere.
Re: Differenze cambio automatico EAT8
Mai avuto prima un cambio automatico ma posso dirvi che sono entusiasta.
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- Peugeottista appassionato
- Messaggi: 182
- Iscritto il: 05/08/2017, 19:41
Re: Differenze cambio automatico EAT8
Personalmente tra una 308 con EAT6 e l'attuale 3008 con EAT8 ho guidato per un paio di mesi un'A4 con doppia frizione. Sarà per le maggiori prestazioni del motore dell'AUDI (2000 TD, 8 marce) ma non posso proprio dire di aver fatto un passo avanti con l'EAT8. Sono comunque soddisfatto.
Certo rispetto alla Scenic 4 marce automatiche che ho avuto nel periodo 2003/2010...
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Attuale
SUV 3008 GT Line BlueHDI130 EAT8 S&S - Nero Perla metallizzato - Keyless - Pack City Plus - Adaptive Cruise Control - Cerchi 18" Detroit con ruotino - Barre al tetto - Full led interni/esterni
Venduta
Berlina 308 Allure BlueHDI 120 EAT6 + DAP S&S - full led by Ledmania - Acquistata 07/2017 Venduta 10/2019 a 36.000 km
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Re: Differenze cambio automatico EAT8
Col 1.6 benzina le cambiate mi sembrano fluide e abbastanza reattive, meglio ancora usando i paddles in città per cambiare a regimi bassi, grazie al buon tiro del motore, ad es. per portarsi rapidamente in terza-quarta con una rapidità di progressione che non mi fa rimpiangere i 150 cv. del diesel di prima.
Ho invece il sospetto che il classico doppia frizione se la cavi meglio di fronte ad uno stile di guida più aggressivo (o anche rude).
Ho invece il sospetto che il classico doppia frizione se la cavi meglio di fronte ad uno stile di guida più aggressivo (o anche rude).
Ex 407 sw HDI 140 cv. (2010-2015)
Ex 3008 HDI 150 cv. (2015-2019)
Attuale 3008 1.6 BlueTech Gt Line (2019-…)
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