Io ho fatto l'estensione della garanzia (DYNAMIC) che comprende a parte tutti i tagliandi con i consumabili anche dischi e pastiglie per 4 anni, forse è anche per quello che mi danno retta, spero che il problema si risolva e che Peugeot emetta un bollettino.
Comunque da quello che ho rilevato, a me è capitato dopo 4000 Km a Manu80 dopo 9000 Km, certo dipende da come guidiamo, io sono sicuro che il primo intervento fatto che comprende la sostituzione di:
- Dischi
- Pastiglie
- Mozzi
- Cuscinetti
- Braccetti
- e una serie di Bulloni
Non è stata fatta per la vibrazione da noi lamentata ma perchè Peugeot era a conoscenza di alcune di questa parti (potrebbero essere i cuscinetti) dichiarate dal fornitore difettose, che potevano presentare questo tipo di anomalia, infatti il mio concessionario aveva proprio una istruzione dedicata a questo intervento, inviata dalla casa madre.
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Vibrazione vettura in frenata
Re: Vibrazione vettura in frenata
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Re: Vibrazione vettura in frenata
Ciao a tutti ecco il video
https://youtu.be/SLss2RA7SLE" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Vibrazione vettura in frenata
Ciao Dal si vede che durante le decellerazioni il volante comincia a vibrare?
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Re: Vibrazione vettura in frenata
Una prova che potete fare è alzare l'auto e provare con le mani a prendere la ruota e sentire se il mozzo ha del gioco, se gioco non ce n'è, potrebbero essere i dischi deformati, avevo sentito dire che l'impianto frenante è un po' al limite e se le pastiglie dei freni non vengono rodate bene (evitare brusche frenate e strade di montagna, in pratica le pastiglie non devono vetrificare) può succedere che poi nascano fastidiosissime vibrazioni al volante. A me capitò in un altro brand e smontai i dischi e li rettificai al tornio parallelo. Trovai fino a circa 0,3 mm di ondulazione sulla superficie del disco. Fatto questo rimontai i dischi pulendo bene i mozzi, passai un po' di carta vetrata sulla superficie delle pastiglie e risolvetti così il problema.
NLT 3008 GT BluHDI 180Cv cambio Automatico, nero perla metalizzato, con AGC, parabrezza riscaldato, pack city plus, 3D Connected Navigation con PEUGEOT Connect SOS & Assistance (con MirrosScreen)+Radio DAB - Digital Audio Broadcasting, Wireless Smartphone Charging + Presa 230V.
- Gian
- Peugeottista D.O.C.
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Re: Vibrazione vettura in frenata
....purché si rispetti la misura TH altrimenti vanno tassativamente sostituiti
==========>gianluigi<=========
407 SW 2.2 HDI Bi-turbo feline con superchiusura, caricatore di CD RT3 versione 6.63
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Re: Vibrazione vettura in frenata
... il problema è sempre lo stesso: eccessiva coppia di serraggio delle viti ruota. i dischi, non potendosi dilatare, si deformano (0,3mm di fuoripiano ne sono l'incontestabile conferma)
i freni non c'entrano nulla
Fabio
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Re: Vibrazione vettura in frenata
Concordo con il buon Fabio che salutothewizard ha scritto:... il problema è sempre lo stesso: eccessiva coppia di serraggio delle viti ruota. i dischi, non potendosi dilatare, si deformano (0,3mm di fuoripiano ne sono l'incontestabile conferma)
i freni non c'entrano nulla
Fabio
Chiave dinamometrica sempre
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Re: Vibrazione vettura in frenata
Ma il concessionario non dovrebbe saperlo?Gian ha scritto:Concordo con il buon Fabio che salutothewizard ha scritto:... il problema è sempre lo stesso: eccessiva coppia di serraggio delle viti ruota. i dischi, non potendosi dilatare, si deformano (0,3mm di fuoripiano ne sono l'incontestabile conferma)
i freni non c'entrano nulla
Fabio
Chiave dinamometrica sempre
O per caso quando il concessionario mi ha detto di aver sostituito nuovamente i dischi dei freni (no pastiglie) e di avere trovato una anomalia della quale non voleva dirmi niente per scaramanzia e che avrebbe avvisato Peugeot se il problema non si ripresentava.
Questo problema era magari l'errato serraggio dei dischi / Ruote?
Lo sapremo solo con il tempo...
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Re: Vibrazione vettura in frenata
Già concordo oltre al fuoripiano c'è anche il roblema dell'ortogonalita, la deformazione avviene non solo sul piano d'appoggio.thewizard ha scritto:... il problema è sempre lo stesso: eccessiva coppia di serraggio delle viti ruota. i dischi, non potendosi dilatare, si deformano (0,3mm di fuoripiano ne sono l'incontestabile conferma)
i freni non c'entrano nulla Fabio
Però rinuncio, ho rinunciato nella "battaglia" della coppia di serraggio delle viti e dell'uso della chiave dinamometrica. In un altro forum di citroen sono stato sbeffeggiato da più interventi addiruttura con la risatina di chi è convinto che la meccanica sia una cosa che s'impara sul posto. E allora....via tutti con le pistole a massa battente a stringere le ruote, si fa prima vruuuummm, ed il gioco è fatto. Io dal mio gommista ci vado da anni e lui quando arrivo mi dice è qui che ti aspetta la chiave dinamometrica, caricala alla giusta coppia così non rompi. Poi per tutti gli altri vruuuummm, ogni tanto qualcuno si lamenta che vibra e allora convergenza campanatura pneumatici scadenti o difettosi puoi raccontare quello che vuoi. Tranne che ogni vite, bullone ( vite e dado) tutti hanno la loro coppia di chiusura date da alcuni fattori materiale spessore accoppiamento ecc. Ma la chiave dinamometrica ihhh sei alla NASA. 27€ da Leroy Merlin senza boccole.
Vibrazione vettura in frenata
Anche con la 5008 avevo avuto problemi per il serraggio sbagliato dei bulloni ruota. Cambiati i dischi serrati i cerchi alla coppia giusta e tutto ok.
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