TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI NUOVA 3008

[efi]

Beh, sul manuale non c'è scritto neanche che olio usare (io non l'ho trovato almeno) .. e ti aspetti di trovare la coppia di serraggio ??

[Spinoza]

Non credo che per cambiare una ruota serva una chiave dinamometrica...

[Vix]

Non credo che per cambiare una ruota serva una chiave dinamometrica...

No, però avendola già in casa la uso, così evito di stringere troppo, specialmente i bulloni antifurto....

[bildo64]

Soprattutto con cerchi in lega conviene usare la dinamometrica.
A memoria usavo 120 Nm.

Peugeot 3008 BlueHDi 1.5 eat8 Allure

[Vix]

Soprattutto con cerchi in lega conviene usare la dinamometrica.
A memoria usavo 120 Nm.

Peugeot 3008 BlueHDi 1.5 eat8 Allure

Grazie, finalmente un post costruttivo

[icest0rm]

A chi interessa nella mia 3008 allude con agc nlt mi hanno montato delle Nexen winguard sport 2 Suv

[axfatec]

A chi interessa nella mia 3008 allude con agc nlt mi hanno montato delle Nexen winguard sport 2 Suv

Quando ti hanno consegnato la macchina?

quelle gomme hanno il simbolo del fiocco di neve?

Grazie
Alex

[Spinoza]

A chi interessa nella mia 3008 allude con agc nlt mi hanno montato delle Nexen winguard sport 2 Suv

Certo che interessa! Sarebbe interessante se è un'integrazione al fornitore predefinito (Continental) o se l'abbiano cambiato tout court.

[icest0rm]

A chi interessa nella mia 3008 allude con agc nlt mi hanno montato delle Nexen winguard sport 2 Suv

Quando ti hanno consegnato la macchina?

quelle gomme hanno il simbolo del fiocco di neve?

Grazie
Alex

Spetta sono state montate dopo come invernali pure per il cambio pneumatici stagionale...
Volevo solo riportarlo come esperienza e possibile gomma da usare come invernale puro... Non mi sembra malissimo..

[Spinoza]

Ah ecco, pensavo che era un'auto di nuova produzione...

[efi]

io sono in attesa arrivino le alpin pa4 da mettere per l'inverno .. alla fine non mi sono fidato delle 4 stagioni fornite con il freddo .. spenderò un pò di più cambiandole 2 volte l'anno ma sono più tranquillo così.

[giancarlojo]

Salve, vi propongo la mia esperienza personale di guida su Neve.
Mezzo: 3008 1,6bhdi cambio manual, GT Line + advanced grip control , mezzo preso usato immatricolato ad aprile 2017
Montano un treno originale Continental CCC lx2 225 55 18
Probabilmente le gomme sull'anteriore sono un tantino maggiormente usurate rispetto al posteriore ( purtroppo non ho foto da mostrarvi or ora), ma hanno 34000km e sono ancora entro i limiti legali di utilizzo.
Io non ho esperienze con altre vetture pesanti come qsta (solo più leggere), ma ho guidato già su neve, qndi ho termini di paragone (Peugeot 208 equipaggiata in inverno con Pirelli snow control [tanta roba per la neve])
Neve fresca, non ghiacciata, poco battuta, elevato spessore. 5-20cm
In strada con leggero falso piano non ho riscontrato particolari difficoltà, solo leggero sbandamento sul posteriore su piccoli sobbalzi ad andature più sostenute. Nulla da dire sulle ripartenze o sulle improvvise accelerazioni per effettuare dei sorpassi, qui veniva in aiuto l'agc impostato su guida su neve per limitare lo slittamento in accelerazione.
In falsopiano più accentuati 4-8% sono arrivati i problemi..... Slittamento eccessivo. Una volta in panne totale per una ripartenza da fermo, aiuto esterno per ripartire (leggera spinta a mano da parte di due adulti) Seconda volta in panne all'interno di un parcheggio piano in erba corta ricoperto di neve fresca. Affossamento di entrambi i pneumatici, il AgC purtroppo non è servito a nulla essendo identica la condizione di aderenza ripartita su i due pneumatici. Rimedio: installazione di una sola catena ( possibile grazie alla agc) subito dopo essere uscito dal parcheggio l'ho rimossa.
Conclusioni
La descrizione del pneumatico da parte del costruttore é corretta. Pneumatico adatto a leggero fuoristrada, nulla di più.
É impensabile andare in montagna innevata cn qsti pneumatici senza portare sistemi ausiliari aggiuntivi.
Io personalmente che vado poco in montagna potrei stare a posto così, ma per non fare brutte figure, non è bello farsi spingere con il blasonato 3008 agc ulra super bla bla bla...meglio non montare più qsti pneumatici
Salute a voi pneumatici....

[efi]

grazie della tua esperienza .. hai confermato i miei dubbi e che la scelta che ho fatto montando gomme termiche è quella corretta .. a proposito .. mi stò trovando benissimo con le alpin4 .. non sembra neanche siano gomme invernali viaggiando su strade normali

[RogerAL]

Sicuramente , per il tipo di pneumatico estivo montato, la neve non e' certo il terreno suo, anzi....con basse temperature, tipiche della neve o fondi ghiacciati, non danno il meglio di se' certamente.
Il terreno suo, del Continental CCC, puo' essere invece il leggero fuoristrada, tipo boschi, sterrati, ecc...Per la neve da provare magari un 4S vero e proprio, tipo i Crossclimate della Michelin, o altri, ma sempre M+S, e comunque e con il simbolo 3P stampigliato sulla spalla dello pneumatico.

Saluti

[gnonix]

Salve a tutti!
Qualche settimana fa sono andato a "girare" gli pneumatici dal mio gommista per il traguardo raggiunto dei 10000km e mi ha detto che con le Continental di serie M+S siamo in regola con il codice della strada, ma SOLO IN ITALIA!!!
Abitando a Udine, vado spesso in Austria e in Slovenia... essendo pneumatici M+S senza il simbolo invernale del fiocco di neve, mi sono comprato le catene solo per non rischiare di incorrere in sanzioni che potrebbero comminarmi all'estero.
Quando sostituirò gli pneumatici per usura, ho già fatto le mie indagini qualitative e opterò per le Michelin Crossclimate SUV che hanno il simbolo che raffigura un fiocco di neve ed una montagna a tre cime, ideali per la neve e soprattutto riconosciute come dotazioni invernali in tutta europa!
...avendo il Grip Control, anche con le attuali Continental, la neve non la temo...