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TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI NUOVA 3008
- efi
- Peugeottista fast&furious
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Re: TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI NUOVA 3008
Beh, sul manuale non c'è scritto neanche che olio usare (io non l'ho trovato almeno) .. e ti aspetti di trovare la coppia di serraggio ??
Peugeot 3008 Allure pack bluHDi 130 EAT8 S&S - colore grigio artense metallizzato
optionals: tetto black diamond
ex. Peugeot 3008 Allure bluHDi 130 EAT8 S&S - colore blu magnetic metallizzato (eccola QUI)
optionals: tetto black diamond, barre tetto, Advanced grip control, visiopack 180, keyless system
ex. nuova Peugeot 308 SW Allure 2000 bluHdi EAT6 - colore grigio artense (eccola QUI)
optionals: DAP, ciel, cerchi da 18, keyless system, retrocamera
ex. Peugeot 308 SW Cièl Tecno 1.6 HDi 110CV - colore grigio cendre (eccola QUI)
optionals: clima bizona, antifurto, vetri oscurati
ex. Peugeot 307 Station XS 2.0 HDi 110CV - colore grigio sidobre
optionals: antifurto
optionals: tetto black diamond
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Re: TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI NUOVA 3008
Non credo che per cambiare una ruota serva una chiave dinamometrica...
Precedente: 207 XSi 1.4 70 CV HDi, anno 2008, 195.000 km
Attuale: 3008 GtLine 2.0 150 CV BlueHDi, Grigio Platinium, Advanced Grip Control, Radio DAB, antifurto, City Pack Plus
Ordine del 26/04/2017, consegna 20/10/2017.
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Re: TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI NUOVA 3008
No, però avendola già in casa la uso, così evito di stringere troppo, specialmente i bulloni antifurto....Spinoza ha scritto:Non credo che per cambiare una ruota serva una chiave dinamometrica...
Felice possessore di 3008 GT
TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI NUOVA 3008
Soprattutto con cerchi in lega conviene usare la dinamometrica.
A memoria usavo 120 Nm.
Peugeot 3008 BlueHDi 1.5 eat8 Allure
A memoria usavo 120 Nm.
Peugeot 3008 BlueHDi 1.5 eat8 Allure
Peugeot 1.5 BlueHDi 130 cv eat8 2018
Cellulare Samsung A52 con Android 13.
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Re: TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI NUOVA 3008
Grazie, finalmente un post costruttivobildo64 ha scritto:Soprattutto con cerchi in lega conviene usare la dinamometrica.
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TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI NUOVA 3008
A chi interessa nella mia 3008 allude con agc nlt mi hanno montato delle Nexen winguard sport 2 Suv
Re: TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI NUOVA 3008
Quando ti hanno consegnato la macchina?icest0rm ha scritto:A chi interessa nella mia 3008 allude con agc nlt mi hanno montato delle Nexen winguard sport 2 Suv
quelle gomme hanno il simbolo del fiocco di neve?
Grazie
Alex
3008 Allure PureTech 130 EAT8 con AGC, visiopark 180, interni TEP+Tessuto
ordinata il 2 Agosto..consegnata il 19 dicembre 2018
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Re: TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI NUOVA 3008
Certo che interessa! Sarebbe interessante se è un'integrazione al fornitore predefinito (Continental) o se l'abbiano cambiato tout court.icest0rm ha scritto:A chi interessa nella mia 3008 allude con agc nlt mi hanno montato delle Nexen winguard sport 2 Suv
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Re: TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI NUOVA 3008
Spetta sono state montate dopo come invernali pure per il cambio pneumatici stagionale...axfatec ha scritto:Quando ti hanno consegnato la macchina?icest0rm ha scritto:A chi interessa nella mia 3008 allude con agc nlt mi hanno montato delle Nexen winguard sport 2 Suv
quelle gomme hanno il simbolo del fiocco di neve?
Grazie
Alex
Volevo solo riportarlo come esperienza e possibile gomma da usare come invernale puro... Non mi sembra malissimo..
Re: TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI NUOVA 3008
Ah ecco, pensavo che era un'auto di nuova produzione...
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- efi
- Peugeottista fast&furious
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Re: TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI NUOVA 3008
io sono in attesa arrivino le alpin pa4 da mettere per l'inverno .. alla fine non mi sono fidato delle 4 stagioni fornite con il freddo .. spenderò un pò di più cambiandole 2 volte l'anno ma sono più tranquillo così.
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Re: TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI NUOVA 3008
Salve, vi propongo la mia esperienza personale di guida su Neve.
Mezzo: 3008 1,6bhdi cambio manual, GT Line + advanced grip control , mezzo preso usato immatricolato ad aprile 2017
Montano un treno originale Continental CCC lx2 225 55 18
Probabilmente le gomme sull'anteriore sono un tantino maggiormente usurate rispetto al posteriore ( purtroppo non ho foto da mostrarvi or ora), ma hanno 34000km e sono ancora entro i limiti legali di utilizzo.
Io non ho esperienze con altre vetture pesanti come qsta (solo più leggere), ma ho guidato già su neve, qndi ho termini di paragone (Peugeot 208 equipaggiata in inverno con Pirelli snow control [tanta roba per la neve])
Neve fresca, non ghiacciata, poco battuta, elevato spessore. 5-20cm
In strada con leggero falso piano non ho riscontrato particolari difficoltà, solo leggero sbandamento sul posteriore su piccoli sobbalzi ad andature più sostenute. Nulla da dire sulle ripartenze o sulle improvvise accelerazioni per effettuare dei sorpassi, qui veniva in aiuto l'agc impostato su guida su neve per limitare lo slittamento in accelerazione.
In falsopiano più accentuati 4-8% sono arrivati i problemi..... Slittamento eccessivo. Una volta in panne totale per una ripartenza da fermo, aiuto esterno per ripartire (leggera spinta a mano da parte di due adulti) Seconda volta in panne all'interno di un parcheggio piano in erba corta ricoperto di neve fresca. Affossamento di entrambi i pneumatici, il AgC purtroppo non è servito a nulla essendo identica la condizione di aderenza ripartita su i due pneumatici. Rimedio: installazione di una sola catena ( possibile grazie alla agc) subito dopo essere uscito dal parcheggio l'ho rimossa.
Conclusioni
La descrizione del pneumatico da parte del costruttore é corretta. Pneumatico adatto a leggero fuoristrada, nulla di più.
É impensabile andare in montagna innevata cn qsti pneumatici senza portare sistemi ausiliari aggiuntivi.
Io personalmente che vado poco in montagna potrei stare a posto così, ma per non fare brutte figure, non è bello farsi spingere con il blasonato 3008 agc ulra super bla bla bla...meglio non montare più qsti pneumatici
Salute a voi pneumatici....
Mezzo: 3008 1,6bhdi cambio manual, GT Line + advanced grip control , mezzo preso usato immatricolato ad aprile 2017
Montano un treno originale Continental CCC lx2 225 55 18
Probabilmente le gomme sull'anteriore sono un tantino maggiormente usurate rispetto al posteriore ( purtroppo non ho foto da mostrarvi or ora), ma hanno 34000km e sono ancora entro i limiti legali di utilizzo.
Io non ho esperienze con altre vetture pesanti come qsta (solo più leggere), ma ho guidato già su neve, qndi ho termini di paragone (Peugeot 208 equipaggiata in inverno con Pirelli snow control [tanta roba per la neve])
Neve fresca, non ghiacciata, poco battuta, elevato spessore. 5-20cm
In strada con leggero falso piano non ho riscontrato particolari difficoltà, solo leggero sbandamento sul posteriore su piccoli sobbalzi ad andature più sostenute. Nulla da dire sulle ripartenze o sulle improvvise accelerazioni per effettuare dei sorpassi, qui veniva in aiuto l'agc impostato su guida su neve per limitare lo slittamento in accelerazione.
In falsopiano più accentuati 4-8% sono arrivati i problemi..... Slittamento eccessivo. Una volta in panne totale per una ripartenza da fermo, aiuto esterno per ripartire (leggera spinta a mano da parte di due adulti) Seconda volta in panne all'interno di un parcheggio piano in erba corta ricoperto di neve fresca. Affossamento di entrambi i pneumatici, il AgC purtroppo non è servito a nulla essendo identica la condizione di aderenza ripartita su i due pneumatici. Rimedio: installazione di una sola catena ( possibile grazie alla agc) subito dopo essere uscito dal parcheggio l'ho rimossa.
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É impensabile andare in montagna innevata cn qsti pneumatici senza portare sistemi ausiliari aggiuntivi.
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Re: TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI NUOVA 3008
grazie della tua esperienza .. hai confermato i miei dubbi e che la scelta che ho fatto montando gomme termiche è quella corretta .. a proposito .. mi stò trovando benissimo con le alpin4 .. non sembra neanche siano gomme invernali viaggiando su strade normali
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Re: TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI NUOVA 3008
Sicuramente , per il tipo di pneumatico estivo montato, la neve non e' certo il terreno suo, anzi....con basse temperature, tipiche della neve o fondi ghiacciati, non danno il meglio di se' certamente.
Il terreno suo, del Continental CCC, puo' essere invece il leggero fuoristrada, tipo boschi, sterrati, ecc...Per la neve da provare magari un 4S vero e proprio, tipo i Crossclimate della Michelin, o altri, ma sempre M+S, e comunque e con il simbolo 3P stampigliato sulla spalla dello pneumatico.
Saluti
Il terreno suo, del Continental CCC, puo' essere invece il leggero fuoristrada, tipo boschi, sterrati, ecc...Per la neve da provare magari un 4S vero e proprio, tipo i Crossclimate della Michelin, o altri, ma sempre M+S, e comunque e con il simbolo 3P stampigliato sulla spalla dello pneumatico.
Saluti
Partner 1,6 Hdi 90hp 248k km :10/2008
C3 Aircross 1,2 Puretech 110hp EAT6 84k km :05/2018
Ex Citroen C3 Elegance 1,1 60hp 47k km :10/2006
Ex Citroen C3 Picasso Exclusive 1,6 Hdi 92hp 72k km :08/2014
Ex Fiat scudo JLX 1.9TD 90hp :12/1996 149k km
App MyCitroen r. 1.45.0 associata a Samsung A51 con Android 13 (funzionamento dell'app soltanto entrando in vettura con l'app già aperta: in questo modo scarica anche i percorsi precedentemente fatti ed in stand-by) e NAC WAVE2
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Re: TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI NUOVA 3008
Salve a tutti!
Qualche settimana fa sono andato a "girare" gli pneumatici dal mio gommista per il traguardo raggiunto dei 10000km e mi ha detto che con le Continental di serie M+S siamo in regola con il codice della strada, ma SOLO IN ITALIA!!!
Abitando a Udine, vado spesso in Austria e in Slovenia... essendo pneumatici M+S senza il simbolo invernale del fiocco di neve, mi sono comprato le catene solo per non rischiare di incorrere in sanzioni che potrebbero comminarmi all'estero.
Quando sostituirò gli pneumatici per usura, ho già fatto le mie indagini qualitative e opterò per le Michelin Crossclimate SUV che hanno il simbolo che raffigura un fiocco di neve ed una montagna a tre cime, ideali per la neve e soprattutto riconosciute come dotazioni invernali in tutta europa!
...avendo il Grip Control, anche con le attuali Continental, la neve non la temo...
Qualche settimana fa sono andato a "girare" gli pneumatici dal mio gommista per il traguardo raggiunto dei 10000km e mi ha detto che con le Continental di serie M+S siamo in regola con il codice della strada, ma SOLO IN ITALIA!!!
Abitando a Udine, vado spesso in Austria e in Slovenia... essendo pneumatici M+S senza il simbolo invernale del fiocco di neve, mi sono comprato le catene solo per non rischiare di incorrere in sanzioni che potrebbero comminarmi all'estero.
Quando sostituirò gli pneumatici per usura, ho già fatto le mie indagini qualitative e opterò per le Michelin Crossclimate SUV che hanno il simbolo che raffigura un fiocco di neve ed una montagna a tre cime, ideali per la neve e soprattutto riconosciute come dotazioni invernali in tutta europa!
...avendo il Grip Control, anche con le attuali Continental, la neve non la temo...