Mantenimento di corsia

[Alex22]

Non metto praticamente mai il modo guida, posso provare la prossima volta, comu que mi lampeggia la spia di allerta superamento. Forse sulla 3008 hanno migliorato il sistema

[dvdx81]

Di notte funzione lo stesso?

[Luigi F]

Certo, a meno che non guidi a fari spenti.

[IMOLA]

Volevo dire la mia.
Guido solo da 2 gg la mia 3008.... quindi c'è tanto ancora da imparare
purtroppo il conce non mi ha detto quasi nulla ... dice devi metterti e smanettare ( e forse pure ha ragione )

Comunque tornando sull'argomento
Ero convinto di disattivare subito il sistema e forse di usarlo solo in autostrada o superstrada, al ritiro comunque mi è stata consegnata in OFF.

Ho deciso di provarlo e vedere il funzionamento e sinceramente mi sono un po' ricreduto
L'ho impostato su ON quindi sempre inserito

Al momento non mi dispiace affatto , lo sterzo non mi vibra ma mi da' una leggera forza al contrario per farmi rientrare in carreggiata , oltre all'avviso ovviamente.
Faccio spesso la statale con spartitraffico e mi piace il comportamento che ha.
Per me non è invasivo, anzi, ho provato a forzare più volte il superamento di carreggiata e quindi si riesce tranquillamente a controllare il sistema... c'è da dire che mi trovo benissimo e mi ci sto abituando ad inserire la freccia e magari tenerla per un po' fino al rientro o più se necessario , in questo caso il sistema è disattivato e si riattiva quando tolgo la freccia.

Sono sicuro dell'utilità sulla eventuale distrazione quando per es. stai smanettando il display ecc. (come dice Alex), è un segnale sul volante che secondo me aiuta

Ho (avevo) una grossa perplessità/paura appunto in curva, specie se di carreggiata non molto larga (sicuramente pericoloso tenerlo inserito) ... ma ho letto quanto avete scritto che la linea interna viene praticamente oscurata
e questo mi sembra davvero intelligente , forse sarebbe meglio se si disattivasse del tutto anche in esterno

su questo aspetto mi riservo di verificare

ecco queste la mia prima sensazione ... poi magari più in la' potrei disattivarlo se mi da fastidio ed inserirlo in tratte particolari

Ma credo che è solo questione di abitudine

[Robbierto]

Volevo dire la mia.
Guido solo da 2 gg la mia 3008.... quindi c'è tanto ancora da imparare
purtroppo il conce non mi ha detto quasi nulla ... dice devi metterti e smanettare ( e forse pure ha ragione )

Comunque tornando sull'argomento
Ero convinto di disattivare subito il sistema e forse di usarlo solo in autostrada o superstrada, al ritiro comunque mi è stata consegnata in OFF.

Ho deciso di provarlo e vedere il funzionamento e sinceramente mi sono un po' ricreduto
L'ho impostato su ON quindi sempre inserito

Al momento non mi dispiace affatto , lo sterzo non mi vibra ma mi da' una leggera forza al contrario per farmi rientrare in carreggiata , oltre all'avviso ovviamente.
Faccio spesso la statale con spartitraffico e mi piace il comportamento che ha.
Per me non è invasivo, anzi, ho provato a forzare più volte il superamento di carreggiata e quindi si riesce tranquillamente a controllare il sistema... c'è da dire che mi trovo benissimo e mi ci sto abituando ad inserire la freccia e magari tenerla per un po' fino al rientro o più se necessario , in questo caso il sistema è disattivato e si riattiva quando tolgo la freccia.

Sono sicuro dell'utilità sulla eventuale distrazione quando per es. stai smanettando il display ecc. (come dice Alex), è un segnale sul volante che secondo me aiuta

Ho (avevo) una grossa perplessità/paura appunto in curva, specie se di carreggiata non molto larga (sicuramente pericoloso tenerlo inserito) ... ma ho letto quanto avete scritto che la linea interna viene praticamente oscurata
e questo mi sembra davvero intelligente , forse sarebbe meglio se si disattivasse del tutto anche in esterno

su questo aspetto mi riservo di verificare

ecco queste la mia prima sensazione ... poi magari più in la' potrei disattivarlo se mi da fastidio ed inserirlo in tratte particolari

Ma credo che è solo questione di abitudine

Condivido.

[Zertex]

L'unica situazione dove mi da' fastidio e dove penso possa anche essere un filo pericoloso e' se si devono percorrere strade secondarie, quelle senza linea di mezzeria dove due auto si stanno ma si deve stare abbastanza sul bordo, ecco in quel caso mi da' fastidio il ritorno di forza verso il centro carreggiata magari sopraggiunge un'altra auto e dovrei stare il piu' a destra possibile. Ma e' una situazione limite.

[IMOLA]

L'unica situazione dove mi da' fastidio e dove penso possa anche essere un filo pericoloso e' se si devono percorrere strade secondarie, quelle senza linea di mezzeria dove due auto si stanno ma si deve stare abbastanza sul bordo, ecco in quel caso mi da' fastidio il ritorno di forza verso il centro carreggiata magari sopraggiunge un'altra auto e dovrei stare il piu' a destra possibile. Ma e' una situazione limite.

È vero .... questo potrebbe essere un caso limite , però non dimentichiamoci che interviene oltre i 70 km/h e dubito che se sei su strada secondaria piuttosto stretta con auto di fronte tu possa andare oltre i 70
In ogni caso inserende la freccia a dx .... lo disattivi al volo.

Confermo inoltre che in curva la linea interna non viene volutamente vista.... cosa MOLTO intelligente secondo me

Ho testato questa cosa, non so se agisce sull’angolo dello sterzo e comunque ad occhio anche con 5 o 10* gradi già interviene
La linea esterna della curva invece viene sempre considerata

Io mi ci sto trovando benissimo

[Alex22]

Allora devo controllare bene se a me in curva rompe le scatole per la linea interna o esterna. In caso in cui mi rompa le scatole per quella interna (in maniera imho pericolosa) vuol dire che sulla 3008 hanno aggiornato il sistema e devo informarmi se sia disponibile qualche update software.

[juza77]

Ho una domanda relativa a questo sistema di sicurezza. Ho da 15 giorni una 3008 Business, tengo il controllo di superamento linea sempre acceso perché per me non è invasivo e soprattutto in autostrada mi aiuta a “stare sul pezzo”, fa il suo dovere egregiamente. Quando inserisco la visualizzazione Guida però, le linee ai lati dell’immagine auto sono sempre grigi, nonostante il sistema funzioni. E non avverto la vibrazione del force feedback che alcuni citano (a dir la verità non sento nemmeno la resistenza stessa che mi dovrebbe riportare in carreggiata). È normale? Come optional ho incluso il Drive Assistant Pack che include anche il Cruise Control Adattivo e l’Active Safety Brake. Grazie fin da ora per le vostre risposte.

[Spinoza]

C'è una velocità limite sotto il quale non si attiva, non ricordo quale (70 o 80 km/h), magari stavi guidando sotto quel limite.

[juza77]

Grazie Spinoza, ma “testo” il sistema in autostrada proprio per evitare il limite dei 70 km/h (come letto nella discussione e anche nel manuale utente).
Funziona, ma la visualizzazione in Guida è come “spenta” e non avverto la vibrazione del force feedback.

[Spinoza]

Scusami ma non ho capito. Non si colorano i binari nella visualizzazione guida, non senti il force feedback, non senti la resistenza che ti riporta in carreggiata... eppure dice che "fa il suo dovere egregiamente". Il sistema non deve fare niente di più delle tre cose che ho elencato e che a tuo dire non fa... e allora cosa fa per farti dire che funziona?

[juza77]

Si accende la spia gialla ed emette il suono di avviso. Se metto la freccia non si attiva. Quindi il sistema funziona.

[lucas83]

Forse sulle Active e Business è presente una versione che dà solo il segnale acustico ma non fa forza sul volante per riportare in carreggiata

[Spinoza]

Secondo me non deve funzionare così. Sul manuale non c'è scritto nulla riguardo ad un diverso comportamento sulla Active o Business... io un salto in officina a farla vedere lo farei...