Tagliando anticipato

[Dymanet2]

Ciao a tutti
a giugno 2023 ho fatto il tagliando dei 90.000 km (89.787 precisamente). Ad oggi ho 109.800 km e mi è apparso il messaggio della chiave inglese con il countdown dei km o 4 mese, quindi ben prima della scadenza temporale e 10.000 km prima della scadenza dei 30.000 km canonici. Contattata l'officina Peugeot mi dicono che c'è un sensore che monitora lo stato dell'olio e quindi il tagliando può essere anticipato......boh!!! Che voi sappiate c'è davvero un sensore che monitora lo stato dell'olio? Il chilometraggio dei 30.000 km al momento del reset del contatore, viene proprio digitato o è già previsto dalla centralina? Perchè a me viene il dubbio che invece di scrivere 30.000 abbiano scritto 20.000.......

[guidogt]

di solito cè un sensore che rileva il degrado dell'olio...se hai fatto prevalentemente città allora è cosi

[bidddo]

Scusa Guido, non c'è nessun sensore.
Il degrado viene generato da un algoritmo presente in centralina che tiene conto del numero delle rigenerazioni del dpf, dei chilometri percorsi, dei cicli di avviamento, e di altri parametri che non mi ricordo.
Il calcolo finale fa uscire l'avviso.

[bidddo]

Esistono sensori che sono in grado di monitorare la qualità dell'olio, ma non mi risulta che siano montati sui motori oggetto del topic.

[Jolly71]

come avevo scritto in altro post anche sulla mia ho 20.000 come intervallo di tagliando.
non so se è stata una coincidenza, ma l'ho notato in occasione di un aggiornamento del touch pochi mesi dopo il ritiro.
dopo il tagliando l'intervallo non si è resettato a 30 ma rimasto a 20.

[TONIO77]

La mia macchina nuova il countdown del tagliando è partito da 30000 km, ogni tanto controllavo io con il tastino ed è sempre stato coerente ( ad esempio 12000 km percorsi e 18000 km mancanti al tagliando), a 6 settimane dalla scadenza temporale è iniziato a uscire l'avviso ad ogni accensione sempre con i km giusti, nell'ultimo mese invece ha iniziato a dare km mancanti molto minori (ad esempio mi dava 3000 km mancanti nonostante solo 19000 km percorsi), nell'ultima settimana prima del tagliando con 20100 km percorsi mi dava 1000 km mancanti. Dopo il tagliando è ricominciato da 30000 km.

[Dymanet2]

Grazie per le risposte. A me sembra però non molto corretto il fatto di dire che il kilometraggio di manutenzione è di 30.000km salvo poi vedersi accendere la spia di manutenzione (non così' rara tra l'altro tra gli utenti) a 20.000 km. Ho chiesto un importo di massima per il tagliando previsto a 120.000km e mi han mandato un preventivo.....cazzarola era forse meglio se mi tenevo la mia 407 hdi che avevo prima..... 555 euro!!!
Come voci ci sono: filtro olio, liquido lavacristalli, liquido freni, olio motore, filtro decantatore, elemento filtro aria, lotto 2 filtri abitacolo, pultizia box portafiltro, cinghia comando accessorio. ore di lavoro 2,80.

[Gian]

......ho un dubbio
Non è che per caso abbiano inserito un altro contatore oltre a quello dei 30.000 ?
Magari quello dei 20.000 riferito ad un uso intenso e in condizioni gravose.
Sarebbe interessante se si riuscissero ad avere notizie dall'assistenza ufficiale.
Grazie a chi vorrà portare il suo contributo.
Gian

[berna1974]

Se avete a cuore la vostra vettura e avete intenzione di tenerla a lungo non ponetevi problemi a cambiare l'olio dopo 20k anzichè 30k se viene segnalato!!!
Considerando il pessimo olio che viene utilizzato dalla rete ufficiale sui nostri motori, uno 0W 30, farci 30k km è quasi criminale considerando le temperature che raggiungiamo in Italia specialmente nei mesi estivi!
Lo 0W 20 è un olio che andrebbe utilizzato in aree molto fredde ma che grazie al basso attrito fa comodo alle case costruttrici per rispettare le norme anti inquinamento! Dopo 30k km, parte dei quali percorsi con temperature vicine ai 40°, vi trovate nella coppa una sostanza simil acquosa miscelata con gasolio...

[Gian]

Concordo con quanto scritto da Berna che saluto.

Inutile ribadire la premessa che è quella di voler tenere l'auto per molti anni e farci quanti più km possibili.
Anch'io quando acquistai la mia in firma, i tagliandi erano previsti ogni 30.000 con cambio olio e filtro e altre operazioni.
Fatto sta che a 10.000 il motore iniziava ad essere leggermente più rumoroso come a volermi "dire" che l'olio col quale veniva lubrificato non era più di suo gradimento.
Cosi quegli intervalli sono stati da me sempre dimezzati soprattutto da nuova.
Ora che ha sulle spalle circa 250.000 km e 17 anni di vita, tali intervalli li ho portati a 20.000 km cambiando però marca di olio e ovviamente impiegandone uno migliore.
Non ci crederete ma il km raggiunto il quale il motore mi " chiede" di cambiargli l'olio è aumentato a 15.000 km manifestando più rumore di ferraglia.
Ho deciso per i 20 mila e vado avanti a oltranza con un consumo d'olio circoscritto in quei 20.000 km che definirei irrisorio.

A dimostrazione che l'anticipo dei tagliandi almeno nel mio caso, si è dimostrato un investimento di longevità e mantenimento di buona salute.

Chissà se i moderni HDI a fronte di tante cure, sapranno ricompensare con tanta grazia come il mio ?
Saluti a tutti

[Dymanet2]

Le auto che ho avuto le ho sempre curate, tanto è vero che con la Punto 1.2 c'ho fatto 301.000 km, e con la 407 in firma 400.000km.....non è il fatto di non voler fare la manutenzione. Mi rompe, e parecchio, il fatto che nella scelta dell'auto, oltre al fattore estetico, valuto molto le "promesse" fatte dalle case sulla manutenzione. Ora, a me sembra, che le "promesse", siano sempre più simili a quelle elettorali quando prima avevano un significato qualitativo, anxhe perchè non è che siano economici!

[guidogt]

beh e' come le promesse elettorali...se le mantengono va bene..