Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

Sappiamo che tale funzione dipende da quanto siano visibile la segnaletica stradale, ma in genere sento sempre il volante che mi rimette in linea anche se devo spostarmi di poco, in città e quindi funziona. Ho provato diverse volte tale funzione in autostrada.
Qui dove la funzione è più utile, ho notato qualche indecisione e mi spiego.
Non forzando il volante ho lasciato che tale funzione mi mantenesse in carreggiata autostradale; quasi sempre l'ha fatto, ma in alcune occasioni, dopo 2/3 correzioni, è come se si disattivasse, ma non ne sono totalmente certo: non posso andare a sbattere contro la divisione della carreggiata solo per essere sicuro
Questo succede più spesso nelle curve anche se quelle autostradali non sono così accentuate.
Se ciò fosse vero, visto che la sua utilità è vitale nei colpi di sonno più che nei casi di distrazione, sarebbe un problema.
Vorrei sapere le vostre esperienze in merito, ne vale della nostra sicurezza

È un comportamento corretto. È, appunto, un sistema per il mantenimento della corsia, non un sistema di guida automatica.
Dopo due o tre volte che corregge la traiettoria, infatti, ti esorta a riprendere la guida. Ma, proprio per la sua natura, non ti obbliga alla correzione.

Ma io mi mantengo sempre nella corsia e quindi mi serve quando sono assente mentalmente o perché distratto o perché mi sono addormentato. Quindi la sequenza corretta dovrebbe essere: ti avverto, 3-4 volte correggo e poi ti sveglio o facendo vibrare il volante(Volvo) o con un cicalino
Non si può disattivare proprio quando mi serve di più.

salve,
per far vedere come funzionava ad un amico, in autostrada l'ho inserito assieme all'adaptive cruise control, ho tolto i piedi dai pedali e le mani dal volante per un pò, e questo sistema teneva l'auto nella carreggiata facendosi anche le curve. in modo veramente ottimo, io e il mio amico gongolavamo per l'auto che guidava da sola.
Senonchè dopo un pò suona e compare il messaggio: "rimettere le mani sul volante".
Acc! Se n'è accorto! quest'elettronica mi stupisce sempre di più.
Saluti!

Ma hai fatto dei tratti lunghi senza correzioni? Ho fatto la stessa prova anche io in autostrada e due volte è andata bene e due volte se ne stava andando per proprio conto verso il guardrail. Non sono riuscito a fare una prova come si deve, senza auto/camion nei dintorni ed erano curve di quasi 90 gradi, però lunghe e quindi agevoli.
Devo provare dopo aver fatto un lungo tratto senza aver utilizzato le frecce e poi non correggo la traiettoria senza però lasciare il volante. Vedremo come si comporta.

Oggi ho testato di nuovo il sistema sull'autostrada: sia su rettilineo che in curva, tiene per un po', diciamo 5-7 correzioni e poi si arrabbia, suona e viene disattivato. Ho inserito anche il cruise control adattivo, sperando che cambiasse comportamento ed invece mi fa la stessa cosa.
Non voglio ripetermi, ma quando la situazione di pericolo comporta un aiuto da questo sistema, lui si disattiva
- sono distratto a guardare il cellulare: posso però benissimo evitare di farlo
- sto smanettando con il display dell'auto: ok, ma è un attimo e non è un grosso pericolo
- sto guardando il panorama: ok, mi è d'aiuto, ma non è un grosso pericolo
- colpo di sonno: non mi aiuta e questo può provocare un gravissimo incidente

Insomma che lui mi corregga alcune volte in alcuni casi mi è d'aiuto, ma non è vitale, mentre nell'ultimo punto mi pare proprio di si; sarà che a me è capitato e fortunatamente sono riuscito a contenere i danni a persone e cose, solo perché la persona accanto a me mi ha svegliato in tempo.
Quando dovevo ancora scegliere l'auto nuova è sempre stato il primo ausilio alla guida che mi importava avere; ora mi accorgo che lavora solo parzialmente.
Errore mio in quanto avevo da poco visto la Kodiaq che montava l'ausilio alla guida automatica completo: il nostro ACC con anche la ripartenza in automatico + il queue assist + il mantenimento della corsia perenne.
Almeno suonasse forte già dalla seconda correzione!

Concordo! Utilissimo per piccole distrazioni... Praticamente inutile per i colpi di sonno!

Secondo me lo fanno apposta a limitare l'effetto perché di questi dispositivi cmq ci si puo fidare fino a mezzogiorno , e se interpretasse male le linee della strada e forzasse il volante dalla parte sbagliata , ma io non mi fido molto ... se hai un colpo di sonno veramente meglio richiamare tutti i santi... dubito che anche un altro sistema ti salverebbe sicuramente . Concordo sul segnale acustico magari bello forte , almeno quello potrebbe allertare ce c'e' qualcosa che non va...

la questione è effettivamente interessante ...
da una parte qualcuno vuole sistemi di fatto più vicini ad una guida autonoma, dall'altro la nostra 5008 non ci si avvicina granchè.
Tuttavia la normativa ancora non consente la guida autonoma, anche in veicoli ben più avanzati tecnologicamente della nostra i dispositivi che consentono la guida autonoma o assistita (e comunque entro certi limiti) sono stati disattivati .

Io posso dire che sono soddisfatto anche solo quando mi raddrizza se mi distraggo, ad esempio toccando lo schermo o guardando il cell (che non andrebbe comunque fatto ) e in un paio di occasioni vi assicuro che ho evitato di toccarmi con un altro veicolo che mi stava sorpassando

Per il sonno mi sa che sono più efficaci i sistemi che si accorgono direttamente della stanchezza del guidatore (durata del battito delle ciglia o robe simili) e lo segnalano in maniera opportuna.

IO sono soddisfatto, sono aiuti alla guida, non è una guida automatica!!!!!!!!!

AndreaGTLINE77 ha scritto:IO sono soddisfatto, sono aiuti alla guida, non è una guida automatica!!!!!!!!!

Anche io sono soddisfatto della mia 5008, ma occorrerebbe proprio pochissimo per renderla migliore.

ziky ha scritto:Secondo me lo fanno apposta a limitare l'effetto perché di questi dispositivi cmq ci si puo fidare fino a mezzogiorno , e se interpretasse male le linee della strada e forzasse il volante dalla parte sbagliata , ma io non mi fido molto ... se hai un colpo di sonno veramente meglio richiamare tutti i santi... dubito che anche un altro sistema ti salverebbe sicuramente . Concordo sul segnale acustico magari bello forte , almeno quello potrebbe allertare ce c'e' qualcosa che non va...

Non bisogna certo fidarsi di queste tecnologie, ma variando di poco il software, come ho già detto, risulterebbero più cfunzionali.
Il colpo di sonno sopravviene specialmente in autostrada, ma qui le righe sono sempre ben evidenti e ben delineate e quindi risulterebbe vitale in tutti i sensi.
Sulle stade extraurbane ed in città, ho provato, non fateci affidamento perché veramente potrebbe portarvi fuori strada

Bisogna almeno alzare l'intensità dell'allarme!
Forse con una richiesta di massa ed un aggiornamento software...

lollolollo84 ha scritto:Bisogna almeno alzare l'intensità dell'allarme!
Forse con una richiesta di massa ed un aggiornamento software...

Quoto, non si sente davvero!!!!!

Un anno è passato.. di aggiornamenti ne hanno rilasciati.. ma l'allarme resta sempre ad un volume inutile!!!

Peccato perchè sarebbe comodo suonasse veramente.. su altre vetture si sente e vibra pure il volante..

va bhe.. non ci addormenteremo!!!

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