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@birius, ma perché non ci parli un po della nuova 508?
Sarebbe interessante sapere le differenze fra quella vecchia e la nuova, con tutti i pregi e difetti, dove è veramente migliorata.

Allora premetto che non ho ancora fatto molti kilometri per motivi famigliari, ma dalle prime impressioni devo dire che la differenza è notevole in primis per la silenziosità interna, poi le finiture che si possono tranquillamente considerare premium, il notevole miglioramento del cambio molto più veloce e reattivo paragonato al vecchio EAT6, la tenuta su strada molto migliorata grazie al retrotreno multilink ed alle sospensioni controllate ed anche lo sterzo è molto migliorato. Trovo molto utile il night vision specie nella zona in cui abito famosa per la nebbia. Quello che trovo un difetto a mio avviso è la mancanza del contakilometri parziale sul quadro strumenti e su una macchina top di gamma mi sembra proprio una cosa imperdonabile. Queste sono le mie prime impressioni, ma ripeto non ho fatto molti kilometri per poter esprimere giudizi definitivi.

Allora aspettiamo qualche km. Per un giudizio più dettagliato.

Prima settimana di vita per la mia 508 BlueHDi 180 First Edition EAT8 S/S aut.

Birius complimenti per l'acquisto....mamma Peugeot ha fatto passi da gigante e credo (da ex possessore di due VW) che oggi giorno è alla pari con le auto premium tedesche

IlConte ha scritto:Prima settimana di vita per la mia 508 BlueHDi 180 First Edition EAT8 S/S aut.

ilConte complimenti anche a te....ma faresti buona cosa ad aprire un thread fatto apposta per la tua 508

IlConte ha scritto:Prima settimana di vita per la mia 508 BlueHDi 180 First Edition EAT8 S/S aut.

Madonna come è bella nera! Sembra davvero cattiva!

birius ha scritto:@birius, ma perché non ci parli un po della nuova 508?
Sarebbe interessante sapere le differenze fra quella vecchia e la nuova, con tutti i pregi e difetti, dove è veramente migliorata.

Allora premetto che non ho ancora fatto molti kilometri per motivi famigliari, ma dalle prime impressioni devo dire che la differenza è notevole in primis per la silenziosità interna, poi le finiture che si possono tranquillamente considerare premium, il notevole miglioramento del cambio molto più veloce e reattivo paragonato al vecchio EAT6, la tenuta su strada molto migliorata grazie al retrotreno multilink ed alle sospensioni controllate ed anche lo sterzo è molto migliorato. Trovo molto utile il night vision specie nella zona in cui abito famosa per la nebbia. Quello che trovo un difetto a mio avviso è la mancanza del contakilometri parziale sul quadro strumenti e su una macchina top di gamma mi sembra proprio una cosa imperdonabile. Queste sono le mie prime impressioni, ma ripeto non ho fatto molti kilometri per poter esprimere giudizi definitivi.

Che intendi per conta kilómetri parziale?

Manca proprio il contakilometri parziale fisso sul quadro strumenti. L'unico visibile permanente è solo quello totale e per vedere i parziali bisogna ogni volta schiacciare il tasto posto sulla leva del tergicristallo dove viene visualizzata la velocità media, il consumo carburante e i km percorsi. Personalmente non mi piace e preferivo quello sempre visibile sul cruscotto.

birius ha scritto:Manca proprio il contakilometri parziale fisso sul quadro strumenti. L'unico visibile permanente è solo quello totale e per vedere i parziali bisogna ogni volta schiacciare il tasto posto sulla leva del tergicristallo dove viene visualizzata la velocità media, il consumo carburante e i km percorsi. Personalmente non mi piace e preferivo quello sempre visibile sul cruscotto.

Ok avevo capito bene, sarà che ho preso la 508 dopo una punto di 10 anni fa e per vedere i km parziali dovevo premere il tasto, non l'ho trovata una mancanza qua, anche perchè in tutte le macchine che ho usato c'è la possibilità di avere più di un trip e quindi il parziale da visualizzare quale dovrebbe essere? Ricordo che era fisso nelle vecchie auto dove era meccanico e non digitale.

Devo dire che su 308 avendo sia il classico contachilometri parziale “fisso” (virgolettato perché compare solo in una delle schermate possibili) da azzerare col tastino nel quadro sia i due “trip” selezionabili e azzerabili separatamente dalla leva destra ho finito in breve tempo per ignorare completamente il parziale fisso.... credo lo abbiano tolto dalla 508 proprio perché ridondante.