Regalini per il nuovo rifter

[dpeddi]

Sul sito Konig riporta come catenabili anche la misura 2015/60r17

Si abbiamo preso entrambi quelle... Konig=Thule... Sono ramponi... Non le classiche catene che avvolgono tutto il pneumatico

[DriveDifferent]

Ciao, non conosco la normativa, le Konig sono esenti da eventuale contravvenzione al codice?

[RogerAL]

In realtà il CDS non si esprime direttamente sulla catenabilità o meno (tranne a volte divieti espressamente citati sul libretto di circolazione), ma lascia al costruttore e al suo libretto uso e manutenzione, eventuali limitazioni in questo senso. Montare catene con maglie non consentite o addirittura catene non consentite per le misure dello pneumatico, potrebbe portare a danni agli organi sterzo/sospensivi, ma non sempre o obbligatoriamente puo' rappresentare un pericolo per la circolazione del veicolo stesso. Poi esistono le rivalse da parte delle assicurazioni o verifiche da parte delle FF.OO , ma spesso a fronte di incidentabilità occorsa. E qui si, che sono grane.

Per il resto, questi ramponi si installato sulle ruote ma coprono solo la parte del battistrada, quindi non interferiscono in alcun modo con gli organi sterzo/sospensivi espesso sono proprio citati come unica alternativa sui libretti uso e manutenzione dei veicoli stessi. In ogni caso conviene sempre affidarsi al costruttore e omologatore di tali sistemi di catenabilità....non dovrebbero fare difficoltà a presentare copia del CdC , anche per un tale specifico veicolo. Oppure chiedere direttamente all'assistenza della PSA, nel caso...

Saluti

[Baudelaire]

Ciao, scusate l'ignoranza, ma la butto lì, non fate prima a montare gomme invernali o almeno m+s, per non avere problemi con assicurazione e forze dell'ordine?

[RogerAL]

Io le ho già, le M+S con anche Grip-control, ecc....ma cosa centra? In caso di forti nevicate , oppure per attraversare alcuni tratti alpini o zone alpine, possono essere richieste dalle autorità locali COMUNQUE le catene a bordo (a volte anche montate).
Oltretutto mi "spazzolerò" (previsione di viaggetto per Natale) Colmar, Strasburgo, Kehl e Frigurbo per mercatini, quindi preferisco non trovarmi in ambasce...
Quindi M+S 4S tutto l'anno e per le emergenze i "ramponi"

Saluti

[dpeddi]

Ma un gancio nel bagagliaio per appendere la spesa potevano mettercelo!!!!

[Baudelaire]

Io le ho già, le M+S con anche Grip-control, ecc....ma cosa centra? In caso di forti nevicate , oppure per attraversare alcuni tratti alpini o zone alpine, possono essere richieste dalle autorità locali COMUNQUE le catene a bordo (a volte anche montate).
Oltretutto mi "spazzolerò" (previsione di viaggetto per Natale) Colmar, Strasburgo, Kehl e Frigurbo per mercatini, quindi preferisco non trovarmi in ambasce...
Quindi M+S 4S tutto l'anno e per le emergenze i "ramponi"

Saluti

Come cosa c'entra?
Se uno transita spesso per strade di montagna perchè ci vive o per svago/lavoro, dovrebbe fare una delle due cose:
a) montare pneumatici invernali
b) assicurarsi di acquistare un veicolo che monti pneumatici catenabili.

Questo tipo di situazione:

Montare catene con maglie non consentite o addirittura catene non consentite per le misure dello pneumatico, potrebbe portare a danni agli organi sterzo/sospensivi, ma non sempre o obbligatoriamente puo' rappresentare un pericolo per la circolazione del veicolo stesso. Poi esistono le rivalse da parte delle assicurazioni o verifiche da parte delle FF.OO , ma spesso a fronte di incidentabilità occorsa. E qui si, che sono grane.

è evitabile, no?

[RogerAL]

Umh....missà che non ho ben capito (anzi, non ho capito proprio!!) cosa vuoi sottolineare o delucidare.

Gli pneumatici invernali,(intesi come M+S per autoveicoli) non sono omologati/testati per strade alpine o innevate (tra l'altro il marchio dei 3 peaks e' riferito a prove fatte con neve non compatta bensi' in fase di discioglimento): per tali situazioni non sostitueranno MAI le "famose" catene da neve (in tutte le loro declinazioni).I "ramponi" sono installabili anche sugli (per la maggior parte) pneumatici non catenabili.
Ripeto: ci sono situazioni particolari in cui le catene da neve sono comunque obbligatorie.

Saluti

[Baudelaire]

Umh....missà che non ho ben capito (anzi, non ho capito proprio!!) cosa vuoi sottolineare o delucidare.

Proprio quello che ho scritto (e ti avevo anche quotato la parte), si parlava di strumenti che possono dare problemi con assicurazioni e forze dell'ordine o no?
Quindi piuttosto che avere problemi, non è meglio assicurarsi di acquistare un veicolo con pneumatici catenabili a norma del CdS?

tGli pneumatici invernali,(intesi come M+S per autoveicoli) non sono omologati/testati per strade alpine o innevate (tra l'altro il marchio dei 3 peaks e' riferito a prove fatte con neve non compatta bensi' in fase di discioglimento): per tali situazioni non sostitueranno MAI le "famose" catene da neve (in tutte le loro declinazioni).I "ramponi" sono installabili anche sugli (per la maggior parte) pneumatici non catenabili.
Ripeto: ci sono situazioni particolari in cui le catene da neve sono comunque obbligatorie.

Obbligatorie da CdS sono catene o pneumatici m+s.

Se poi vogliamo parlare di efficienza ok, ma è un altro discorso.

[RogerAL]

Proprio quello che ho scritto (e ti avevo anche quotato la parte), si parlava di strumenti che possono dare problemi con assicurazioni e forze dell'ordine o no?
Quindi piuttosto che avere problemi, non è meglio assicurarsi di acquistare un veicolo con pneumatici catenabili a norma del CdS?

Beh, claro que si....ma non necessariamente, come su-esposto: le soluzioni esistono legali e non credo serva tornare su questo argomento già trattato.

Obbligatorie da CdS sono catene o pneumatici m+s.
Se poi vogliamo parlare di efficienza ok, ma è un altro discorso.

Se parli di CDS ok, non ci piove....ma non e' detto che poi si sia a in regola con le disposizioni prefettizie o del gestore del tratto di strada da percorrere , soprattutto se, come succitato, di strade/zone "particolari", in quanto sia il gestore che i prefetti possono sopravanzare, come nel caso in oggetto , il CDS stesso.

Saluti