[Prime impressioni] 208 II 1.2 Hybrid 100 e-DCS6

[tommy88]

Ecco a voi il topic sulla nuova motorizzazione ibrida da 100 cavalli con cambio automatico a 6 rapporti!

[laluigino]

Buongiorno,
ai primi di ottobre ho ordinato il modello in oggetto con allestimento GT, dovrebbero consegnarmela intorno a metà febbraio!

Attualmente sono un felice possessore di una Nouvelle 208 Allure BlueHDi 100cv, giunta ormai al termine del contratto i-move con 4 anni di vita: ora la sto permutando in favore della versione ibrida restyling.

Non sentendomi ancora pronto per il passaggio ad una full-electric, ho finora sempre accarezzato l'idea di passare ad una full-hybrid, ed ora si è presnetata la possibilità di prendere questo Hyprid 48v, a metà tra le full-hybrid e le MHEV "tradizionali" (che non possono andare in solo-elettrico).
Parliamoci chiaro, se avessi avuto la possibilità di prendere nuovamente un motore BlueHDi 100cv, lo avrei preferito (ha consumi veramente bassi, una media di 4,5 L/100km, o 22,2 km/L se preferite)... solo che per tutti i "governanti" il diesel sembra essere il demonio, nonostante al momento forse inquini meno di un motore a benzina di pari potenza.

Nonostante fosse ordinabile già da settembre, e la nuova motorizzazione ibrida 48v e-DCS6 - se ho ben capito - sia già presente anche su altri modelli già presenti sul mercato (3008, 5008, ma anche Citroen C5 Aircross), ad ora non ho trovato online delle prove di tale motore, né schede tecniche complete (il cambio e-DCS6 non è nemmeno menzionato sul sito di PunchPowertrain!).

Muoio quindi dalla curiosità di vedere come effettivamente si comporti questo motore, e quanto possa realmente ottimizzare i consumi, anche rispetto al mio attuale diesel... ma mi sa che avanti di questo passo sarò io a potervi dare le prime impressioni... visto che al momento non ho trovato neanche un modello hybrid 48v nelle concessionarie!

Vi aggiornerò non appena avrò novità.

A presto!

[bassplayer]

Buongiorno
abbiamo di questa motorizzazione, ma montata su 3008 in questo topic, che spero ti possa essere di aiuto
viewtopic.php?f=219&t=124093

[laluigino]

Buon pomeriggio,
grazie per la segnalazione. Al primo post del topic suggerito c'è un link ad un video che conoscevo, uno dei pochi trovati. Nel video si fa un test che come risultato riporta un consumo medio di 4,7 L/100km, ma si riferisce ad un SUV 3008 e con il motore fasato sui 136cv, per cui mi aspetto che sulla 208 con motorizzazione ibrida da 100cv i consumi siano più bassi. Chissà come sarà il confronto con i 4,5 L/100km del mio diesel 100cv attuale?
Al momento non ho trovato altre prove in giro, segnalerò qui se trovo qualche novità.
Per i curiosi, riporto l'unico articolo che sono riuscito a trovare in rete mesi fa: https://www.fiches-auto.fr/articles-aut ... lantis.php
L'articolo è in francese, e per ammissione stessa dell'autore le informazioni sono poche e frammentarie... ma intanto è qualcosina, rispetto al vuoto che c'è in giro sull'argomento

A presto, scriverò non appena avrò alte novità!

[bassplayer]

Dal sito della casa

Cilindrata (cm3)
1199
N° cilindri, disposizione
3
Potenza max g/min : Norme CEE (kW)
74
Velocità max (km/h)
190
Consumo MISTO WLTP (l/100km)
4.6
Emissioni di CO2 misto WLTP (g/km)
104
Consumo BASSA VELOCITÀ WLTP (l/100km)
4.2
Consumo MEDIA VELOCITÀ WLTP (l/100km)
4.2
Consumo ALTA VELOCITÀ WLTP (l/100km)
4.1
Consumo EXTRA ALTA VELOCITÀ WLTP (l/100km)
5.5

[laluigino]

Finalmente... un primo video!

https://www.youtube.com/watch?v=OzTQESRHg7I

Non scende troppo nei dettagli, ma è già qualcosa

A presto!

[il_toro]

Buongiorno,
ai primi di ottobre ho ordinato il modello in oggetto con allestimento GT, dovrebbero consegnarmela intorno a metà febbraio!

Attualmente sono un felice possessore di una Nouvelle 208 Allure BlueHDi 100cv, giunta ormai al termine del contratto i-move con 4 anni di vita: ora la sto permutando in favore della versione ibrida restyling.

Non sentendomi ancora pronto per il passaggio ad una full-electric, ho finora sempre accarezzato l'idea di passare ad una full-hybrid, ed ora si è presnetata la possibilità di prendere questo Hyprid 48v, a metà tra le full-hybrid e le MHEV "tradizionali" (che non possono andare in solo-elettrico).
Parliamoci chiaro, se avessi avuto la possibilità di prendere nuovamente un motore BlueHDi 100cv, lo avrei preferito (ha consumi veramente bassi, una media di 4,5 L/100km, o 22,2 km/L se preferite)... solo che per tutti i "governanti" il diesel sembra essere il demonio, nonostante al momento forse inquini meno di un motore a benzina di pari potenza.

Nonostante fosse ordinabile già da settembre, e la nuova motorizzazione ibrida 48v e-DCS6 - se ho ben capito - sia già presente anche su altri modelli già presenti sul mercato (3008, 5008, ma anche Citroen C5 Aircross), ad ora non ho trovato online delle prove di tale motore, né schede tecniche complete (il cambio e-DCS6 non è nemmeno menzionato sul sito di PunchPowertrain!).

Muoio quindi dalla curiosità di vedere come effettivamente si comporti questo motore, e quanto possa realmente ottimizzare i consumi, anche rispetto al mio attuale diesel... ma mi sa che avanti di questo passo sarò io a potervi dare le prime impressioni... visto che al momento non ho trovato neanche un modello hybrid 48v nelle concessionarie!

Vi aggiornerò non appena avrò novità.

A presto!

buongiorno laluigino,
scrivo perchè ho ordinato anch'io ad ottobre una 208 ibrida da 100cv...chiedevo se avevi aggiornamento circa la consegna, visto che il mio concenc. non ne ha , grazie e buona giornata
Stefano