Tipo olio motore 208 anno 2020

[Sanji]

Ciao,scusa la mia curiosità,ma un lavoro del genere cosa costa?ho la stessa macchina e a breve dovrò farlo pure io.
Grazie

No, niente da fare, tutti gli importi su manodopera e materiali sono riportati a costo 0, mi spiace non poterti essere d'aiuto.
Hanno anche incluso olio e filtro olio nella manutenzione quindi non li ho pagati.

[isopropanol]

C'e' scritto quale 5W/30 è stato utilizzato?

Eseguito tagliando assieme al cambio cinghia, vi confermo l'utilizzo di olio 5W-30 che appare in fattura.

[Sanji]

Eurorepar

[bidddo]

L'europerar che rispetta la direttiva B712312 è il Protect C2 ma è uno 0W30.
Al seguente link la tabella di oli eurorepar:
[url]file:///D:/a%20download/Tableau_4.pdf[/url]
Secondo questa tabella i 5W30 non sembrano avere la specifica B712290

[Sanji]

Andando sul sito eurorepar, alla gradazione 5w30 spunta l'eurorepar premium C2 che rispetta la specifica B712290 , proprio nella tabella che riporti tu (lo vedo dal nome, il link ha un percorso file locale).

[bidddo]

Hai ragione, chiedo scusa Sanji ho linkato la tabella su mio pc...
E' vero nella tabella aggiornata sul sito c'è l'indicazione corretta e il 5W30 è B712290

[isopropanol]

Quindi è il solito 5W/30 B71 2290 ACEA C2 usato già da anni sui vecchi 1.600 turbodiesel Euro 5

[Falfa]

Ciao! Negli ultimi due tagliandi hanno utilizzato il total indo Xtra first 0w20… con la scusa pongo una domanda visto le ultime nuove relative all’ uso di olio 5w30 per problemi alla catena di distribuzione del 1.5… che voi sappiate la raccomandazione è valida sia per il 102cv che per il 130?

Mi accodo,ho precisamente lo stesso dubbio e stessa situazione, vi ringrazio

[RogerAL]

A maggio facendo il sesto tagliando chiederò anche per l'olio....e lo vedrò in fattura, del resto.
In ogni caso la gradazione 5w30 è stata introdotta, nei diesel, per via dei possibili problemi alla catena di vecchio tipo alla distribuzione. Il puretech non ha catena,ergo, superfluo ,forse, cambiare olio motore con gradazione più viscosa.
Oltretutto poi n bisogna fare i conti con il fenomeno del LSPI, che come sappiamo, rè una diretta, anche se no principale, causato dall'olio non conforme.
Anzi, se passassaero allo 0w20 forse farebbe più bene che male , da questo punto di vista

Saluti

[Jolly71]

per completezza di informazione è bene precisare che la nuova omologazione Stellantis FPW9.55535/03 è retro compatibile con la b71 2290, ma non il contrario.

[isopropanol]

Quindi quale è il nuovo olio omologato Stellantis FPW9.55535/03 per Peugeot 208?

[Falfa]

Secondo il piano di manutenzione aggiornato,fornitomi da assistenza peugeot, l'unico olio concesso è ora il 5w30 FPW9.55535/03,in caso di total è il TotalEnergies Quartz Ineo RCP 5W-30

[isopropanol]

quindi il TOTAL RCP 5W/30 è sia per Diesel che per Benzina?

Secondo il piano di manutenzione aggiornato,fornitomi da assistenza peugeot, l'unico olio concesso è ora il 5w30 FPW9.55535/03,in caso di total è il TotalEnergies Quartz Ineo RCP 5W-30

[Dario910]

Credo sia riferito al diesel,visto il recente cambio di viscosità per preservare la catena...per il benzina credo si vada di 0w20..

[Sanji]

Ragazzi, vi prego stiamo facendo confusione. Forse converrebbe dividere l'argomento in due topic in base all'alimentazione dell'auto.
Per riassumere, sia nel benzina sia nel diesel, le officine autorizzate (magari non tutte eh) stanno mettendo il 5W-30. Per il benzina, la specifica è la B712290, per il diesel invece abbiamo la specifica FPW9.55535/03 (non so se poi ci possono essere congruenze tra queste due specifiche).