Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

Ciao a tutti, ho una domanda! Facendo un po' di prove per conoscere meglio la mia 208 ho notato una cosa strana.
Ho resettato l'itinerario, per vedere quanto consumavo in un certo percorso, e mi sono accorto che stando fermo al semaforo il consumo aumentava..così ho deciso di fare questa prova: Ho resettato di nuovo, e ho fatto si e no 300 metri in modo da avviare il contatore, poi sono rimasto quindici minuti fermo davanti a casa. Il consumo é passato da 16km/l a 4,5 km/l, e sembrava scendere ancora!!!
Ora non so se sia un errore del computer di bordo, ma la cosa mi sembra un po' strana..tutte le prove a macchina calda..
Ditemi voi se vi sembra normale

fabio furini ha scritto:Ciao a tutti, ho una domanda! Facendo un po' di prove per conoscere meglio la mia 208 ho notato una cosa strana.
Ho resettato l'itinerario, per vedere quanto consumavo in un certo percorso, e mi sono accorto che stando fermo al semaforo il consumo aumentava..così ho deciso di fare questa prova: Ho resettato di nuovo, e ho fatto si e no 300 metri in modo da avviare il contatore, poi sono rimasto quindici minuti fermo davanti a casa. Il consumo é passato da 16km/l a 4,5 km/l, e sembrava scendere ancora!!!
Ora non so se sia un errore del computer di bordo, ma la cosa mi sembra un po' strana..tutte le prove a macchina calda..
Ditemi voi se vi sembra normale

Ciao, Fabio,
Tranquillo è tutto normale poiché il computer di bordo tiene conto di tutte le condizioni d'uso e poi fa la media in funzione dei km percorsi.
Se al contrario vorrai provare a resettare il c.d.b. prima di una discesa, al temine di questa noterai un consumo decisamente improbabile come media quotidiana, calcolato solo sulla base della discesa, al termine della quale, viaggiando in piano, si abbasserà progressivamente sino ad assestarsi ad una media decisamente più realistica.
Il consumo medio per essere abbastanza attendibile meglio verificarlo in un intervallo di 1000 km dove le condizioni che si susseguono e che sono prese in considerazione saranno diverse e tutte mediate fra loro.
Se ti può essere utile sappi che anche la mia è così dove con marce basse, acceleratore tutto premuto e salite molto pendenti arriva a percorrere solo 2,5 km Litro ma ovviamente quello è il consumo massimo circoscritto solo ed esclusivamente ad una determinata condizione transitoria che viene mediata con i 99,9 indicati durante la discesa.
Sperando essere stato chiaro

Bene, e infine quanto ti consuma in citta'*?

Io sono abbastanza perplesso, io con la mia nuova 208 (1,2 82cv) in citta' faccio 12 l/km guidando col piede moolto leggero.. Mi pare un po' troppo, anche se finora la macchina ha soltanto cca. 3500 km.
Altre esperienze?

Non aspettarti grossi miglioramenti.

Ciao a tutti , ( 208 . 1.2 82 cv gomme 195/55/16 )
su percorso misto : città ,extraurbano ,e autostrada sono riuscito a fare 16,9 l/km e in autostrada ho tenuto una media da codice ,senza neanche essere troppo attento .
Il conto l'ho fatto, calcolando i chilometri ,e i litri riempiendo il serbatoio allo scatto pompa.
premetto che il computer d bordo mi scrive medio 5,8l per 100km.

10500 KM percorsi fin'ora, la settimana scorsa (con l'arrivo del primo caldo) in pieno traffico cittadino tutto di 1° e 2° con clima acceso ho visto i cosumi medi scendere a 8,8 km/l, così in basso non era mai scesa e da allora più di 12.6 km/l non riesco più a fare, mentre st'inverno viaggiavo con medie di 13,5/14,5 l/km (che poi non sono neanche un granchè) mooolto demoralizzante specie provenendo da un diesel.
Solitamente dal pieno a mezza tanica riuscivo a percorrere quasi 300 km, settimana scorsa solo 225 circa in quelle condizioni di traffico-
Sento molto la mancanza del turbo (avrei dovuto prendere il 110 cv forse) che sicuramente mi avrebbe aiutato con il suo spunto a limitare i consumi nelle ripartenze.
Adesso ho tutta la stagione estiva davanti che mi aspetta e sento già il portafogli più leggero.
Ho portato la pressione delle gomme in modalità auto carica quindi 2.3 ant e 2.4 post sperando di avere giovamento, le sto facendo fare un ciclo di pulizia con stp (anche se l'auto e nuova), guida da nonno cercando sempre le marce alte il prima possibile... e spero di non dovere viaggiare sempre con clima spento per farla camminare un po senza farle prosciugare il serbatoio.
Bella auto molto personale che non ha rivali in tema di look, ma questo 82 cv aspirato rovina l'idillio, se potessi la cambierei subito ma non posso proprio se prima non terminerò di pagarla.

PS: questa trasformazione l'ho notata dopo una galoppata in strade protette dove le ho dato una strigliata e al compimento dei 10000 Km, potrebbe essere successo qualcosa o è solo una coincidenza?
Sto sclerando per capire!

Ciao ciao

....Mi sa che la turbo se utilizzata con un po' di attenzione riesce a far meglio.
Direi non eccezionale

13,5 km/l circa in citta mia moglie. Ora vediamo dopo il richiamo per la correzione della mappa della centralina. Io non la ricomprerei. Troppo rumorosa e troppe vibrazioni per un benzina.

xavier.f ha scritto:13,5 km/l circa in citta mia moglie. Ora vediamo dopo il richiamo per la correzione della mappa della centralina. Io non la ricomprerei. Troppo rumorosa e troppe vibrazioni per un benzina.

Sono i 3 cilindri.......
Sarebbe decisamente meglio un 6 fatto funzionare a 3 ma gli alti costi non ne permettono l'industrializzazione se non sulle auto di fascia alta come per esempio la Giulia Quadrifoglio da 510 cv

Ciao a tutti,
Ho fatto rifornimento, ovvero, 20 euro di benzina a €1,55 /l per un totale di 13 litri totali.
Sono arrivato a 174 km percorsi a tachimetro per la precisione, dandomi 80 km di riserva (entrata in riserva)
Il tutto con aria condizionata inserita in statale con la media di 90km/h più città con traffico.
Può andare bene !?
Grazie mille in anticipo, e un buon fine settimana a tutti gli utenti del forum.

L'unico calcolo abbastanza preciso che puoi fare, e' usando il sistema di riempimento "a goccia" del serbatoio....meglio ancora se la media la si fa su distanze di decine di migliaia di km e diversi pieni (sempre "a goccia)...mia firma docet, per le 2 C3 in mie mani.

Saluti

Io sono soddisfatto, con un pieno ho fatto 650 km di autostrada tra i 100 e i 130 km/h e mi segnava ancora circa 200 km di autonomia teorica.

Ciao Francesco,
174 km diviso 13 litri immessi = 13,38 Km/litro
Tanto o poco dipende da te e da cosa ti aspetti in considerazione delle condizioni in cui hai viaggiato.
Il miglior sistema rimane sempre quello del pieno fino all'orlo, azzeri il parziale e parti. Percorso non ha importanza quanti km torni a fare il pieno sempre fino all'orlo. Dividi i km percorsi per i litri immessi e trovi effettivamente quanti km al litro hai percorso.
Prima di ripartire azzeri nuovamente il conta km parziale e torni a viaggiare sino a dover rifornire nuovamente.
Stessa procedura e stesso calcolo come sopra e ti annoti la media effettiva.
Ripeti le stesse operazioni per almeno 3 rifornimenti consecutivi
dai 3 risultati che otterrai, ricavi la media aritmetica e avrai ottenuto una maggior precisione di calcolo.
Il risultato finale che otterrai dalla media quello sarà il valore medio che ha tenuto conto di tutte le variabili dei vari viaggi che hai effettuato.
Col giusto metodo, precisione di calcolo e corretto sistema di rifornimento otterrai precisioni maggiori di quanto indicato dal c.d.b.

Io faccio sempre così come suggerisce il buon Gian; devo dire comunque che il computer di bordo della mia auto è molto preciso, non lo azzero ad ogni pieno, ma mi ritrovo quasi al decimo sulla media calcolata su più pieni consecutivi, avrà uno scarto di 0,1-0,2 km/l rispetto a quello calcolato, non di più

Ciao a tutti,
Ultimamente mi sto concentrando sui consumi.
Solitamente il computer di bordo mi segnala la media tra i 5 e i 6 km/l.
Adesso che le temperature stanno scendendo e quindi non farò più uso del climatizzatore, rifarò i calcoli per vedere i consumi .
Grazie a tutti voi per le risposte e i consigli.