Consumi e cruise control

[faber67]

Secondo voi si consuma meno col cruise control attivo?
Ovviamente nei tratti tipo autostrada dove è possibile impiegarlo

[Dallas1984]

Dipende dalla marcia in cui lo metti. ... tipicamente sul piano consuma meno. .. sul misto in pendenza non saprei. .. ciao

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[Gian]

Secondo voi si consuma meno col cruise control attivo?
Ovviamente nei tratti tipo autostrada dove è possibile impiegarlo

Ciao
Se l'autostrada è in piano va bene ma se fossero gli appennini no perché durante la salita per mantenere la velocità impostata, soprattutto se viaggi carico, il cruise potrebbe arrivare a chiedere al motore anche tutta la coppia che può erogare portando a farlo straconsumare solo perché quella salita la doveva fare per esempio a 110 orari.
Se vuoi guidare consumando meno affrontando tratti a saliscendi, sfrutta in parte l'inerzia del veicolo dove per esempio in discesa lasciala andare anche a 135 sempre in autostrada, e durante la salita perdi progressivamente velocità senza pigiare oltre modo l'acceleratore fosse anche se al termine della salita arriverai a viaggiare a 100 orari.
Su strada piana questo fenomeno non c'è e da qui il vantaggio del cruise dove quel che conta è la costanza nel mantenere la velocità evitando assolutamente i tira e molla che fanno straconsumare inutilmente.
A riguardo i camionisti insegnano.

[Dallas1984]

Quoto Gian. ..

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[faber67]

Quindi mi confermate che in autostrada una volta raggiunta la velocità di crociera (per es. 120 km/h) in V marcia in pianura meglio il cruise, mentre nei saliscendi meglio il piede leggero

[Dallas1984]

Guarda non sottovalutare neanche il limitatore. ... in certe situazioni molto utile. ... io l' ho rivalutato recentemente.... ciao

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[massi.drago]

Quindi mi confermate che in autostrada una volta raggiunta la velocità di crociera (per es. 120 km/h) in V marcia in pianura meglio il cruise, mentre nei saliscendi meglio il piede leggero

No, meglio il piede sempre. Anche se visivamente non te ne accorgi è molto difficile che una strada sia perfettamente piana, un minimo di salita o discesa lo sarà quasi sempre. Mentre con il piede coreggi queste piccole differenze (in modo quasi impercettibile) in maniera graduale, il cruise lo farà sempre nel modo più veloce possibile con micro accelerazioni/decelerazioni. Questo porta una piccola percentuale di consumo in più ovviamente non sarà questa piccola differenza a far rinunciare al cruise in un lungo viaggio.