Ecco il famoso kit 4 pezzi volano monomassa

[palaza]

be oggi sono già a 100km comunque essendo un sistema tradizionale e quindi testatissimo a differenza del bimassa penso che difficilmente possa avere problemi e poi cosa potrebbe dare problemi, il volano non ha molle interne è un pezzo unico, mentre la frizione è di tipo tradizionale ammortizzata modificata, il meccanico mi ha detto che sicuramente durerà il doppio rispetto un normale bimassa cioè almeno 130.000km e poi non ci sarà bisogno di sostituire il volano bensi solo il disco frizione alla modica cifra di € 150.00,il volano in questo caso non si rompe mai perchè è un unico pezzo fuso in metallo. Io penso che piu' km faccio e piu' andra meglio ,

[cesco70]

Ciao raga mi sono appena iscritto e come palaza ho da poco montato il kit in questione. Confermo tutte le buonissime impressioni e fatti 1500 km nessun problema. Il mio mecca mi ha detto che mi dimentichero' del problema frizione per un bel po' e del volano per sempre . La mia 307 l'ho aquistata usata, prima avevo la 306 hdi con cui feci 320.000 km (!!!) senza toccarle una vite al di la' della manutenzione ordinaria. La frizione staccava ancora benissimo, la cambiai solo perche' dovevo cominciare a metter mano a sospensioni e altre cosucce. Praticamente con questo kit ( a detta del mio mecca) si torna al sistema tradizionale con la piccola differenza delle molle (come sottolineato da palaza) non interne al volano ma nel disco frizione. Mi son fatto ridare i pezzi smontati ed erano messi davvero male, anche se della stessa casa fornitrice.
Come palaza confermo che i negozi autoricambi e i mecca normali non conoscono il pezzo e lo devono ordinare. Io l'ho trovato in rete tramite un negozio autoricambi fornendolgli io il codice Valeo ad euro 459 + spese spedizione. Euro 200 per la manodopera di sostituzione. Sinceramente io non so davvero se le officine Peugeot risolvano o meno il problema in questo modo ma non credo. Devo ringraziare il forum perche' senza Voi probabilmente non avrei risolto definitivamente il problema.
In bocca al lupo a tutti, faro' sapere in futuro se va ancora tutto bene, faccio 35.000 all'anno piu' o meno.

[lupus.c]

Ciao Cesco e benvenuto anche a te nel nostro forum
Vedrete che in questa famiglia,vi troverete benissimo e,riuscirete sempre a trovare qualcuno che sappia darvi ottimi consigli

[daniel]

e per noi ???? con il 1600 esiste un kit simile o no (ancora)

[palaza]

mi fa piacere che ci sia cesco70 che ha scelto questo kit come mè invece di regalare soldi alle concessionarie,mi da fiducia il fatto che dopo 1500km è molto soddisfatto ... io dopo la sostituzione del 2 bimassa intorno i 300km già cigolava.. pensate un pò [-o< [-o< [-o<

[SuperPuxio]

be oggi sono già a 100km comunque essendo un sistema tradizionale e quindi testatissimo a differenza del bimassa penso che difficilmente possa avere problemi e poi cosa potrebbe dare problemi, il volano non ha molle interne è un pezzo unico, mentre la frizione è di tipo tradizionale ammortizzata modificata, il meccanico mi ha detto che sicuramente durerà il doppio rispetto un normale bimassa cioè almeno 130.000km e poi non ci sarà bisogno di sostituire il volano bensi solo il disco frizione alla modica cifra di € 150.00,il volano in questo caso non si rompe mai perchè è un unico pezzo fuso in metallo. Io penso che piu' km faccio e piu' andra meglio ,

Ciao raga mi sono appena iscritto e come palaza ho da poco montato il kit in questione. Confermo tutte le buonissime impressioni e fatti 1500 km nessun problema. Il mio mecca mi ha detto che mi dimentichero' del problema frizione per un bel po' e del volano per sempre . La mia 307 l'ho aquistata usata, prima avevo la 306 hdi con cui feci 320.000 km (!!!) senza toccarle una vite al di la' della manutenzione ordinaria. La frizione staccava ancora benissimo, la cambiai solo perche' dovevo cominciare a metter mano a sospensioni e altre cosucce. Praticamente con questo kit ( a detta del mio mecca) si torna al sistema tradizionale con la piccola differenza delle molle (come sottolineato da palaza) non interne al volano ma nel disco frizione. Mi son fatto ridare i pezzi smontati ed erano messi davvero male, anche se della stessa casa fornitrice.
Come palaza confermo che i negozi autoricambi e i mecca normali non conoscono il pezzo e lo devono ordinare. Io l'ho trovato in rete tramite un negozio autoricambi fornendolgli io il codice Valeo ad euro 459 + spese spedizione. Euro 200 per la manodopera di sostituzione. Sinceramente io non so davvero se le officine Peugeot risolvano o meno il problema in questo modo ma non credo. Devo ringraziare il forum perche' senza Voi probabilmente non avrei risolto definitivamente il problema.
In bocca al lupo a tutti, faro' sapere in futuro se va ancora tutto bene, faccio 35.000 all'anno piu' o meno.

Ragazzi vi quoto perfettamente. Quel che dite è esatto, infatti le molle in questione altro non sono che i parastrappi, da sempre montati nel disco frizione, in modo tale che in caso di sostituzione si sarebbero automaticamente sostituiti anche questi, perchè col tempo un pò si smollano. Con i nuovi volani le case produttrici hanno ritenuto, bene per loro e male per noi, di inserire tali parastrappi nel suo interno, cosicchè si rendesse necessario sostituire anche il volano (con evidente aggravio pecuniario). Avete fatto bene, ora vi scorderete il problema volano e.. se usate la frizione normalmente penso che anche quest'ultima durerà a lungo.
Ora Spero [-o< vivamente che il programma Valeo sia andato avanti e abbiano finalmente prodotto dei Kit per gli altri motori, compreso il mio.
PS Continuate a farci sapere come vanno i Kit.

[palaza]

Certo Superpuxio cercherò di dare info aggiornate riguardo il comportamento del kit nel tempo in modo tale che questo grande problema si risolva definitivamente aimè non tramite la rete peugeot... ma fai da tè, consiglio a tutti di prendere in considerazione l'eventuale sostituzione del bimassa con il monomassa, perchè per mè va benissimo non vedo differenze sostanziali

[lupus.c]

Ed alla fine,come dice il buon vecchio proverbio:"chi fà da sè,fà per tre"
Tanto,un domani che finisce la garanzia sei cmq costretto a spendere di tasca tua e,tanto vale spendere una volta,oltretutto risparmiando,e risolvere il problema per sempre

[fabry65]

Scusa Palaza ma sul sito Valeo non riesco a trovare numeri di telefono. Sapresti dirmi chi bisogna contattare o scrivere e mail?
Grazie

[palaza]

certo questo è il numero della valeo 011 94 95 1 , sono molto gentili e sapranno darti risposta..
ciao

[fabry65]

Grazie per ii numero.
Ho telefonato a Valeo ricambi e per ora ho le orecchie basse. Il kit per il motore 1600 HDI non l'hanno ancora inventato anche se è nelle loro intenzioni come ho letto sul sito Valeo. Non capisco perchè visto che il 1600 è uno dei più penalizzati dal maledetto volano bimassa.
Ogni tanto telefonerò per tastare il polso sperando che il bimassa tenga.
Esorto chi è interessato a telefonare affinchè facciano questo benedetto kit.
Ciao

[palaza]

news, sono a 500km e il pedale della frizione incomincia ad ammorbidirsi, sembra quasi uguale a prima, confremo comunque l'assoluta mancanza di problematiche va che è una bellezza..

[lupus.c]

OTTIMO

[palaza]

Oggi sono andato in concessiona e per scrupolo ho fatto provare lo stacco della frizione al meccanico è mi ha detto ''è perfetta'', ma quando ho detto che era montato un monomassa invece di un bimassa è rimasto di stucco e a detto non è possibile.... pensate un po'...

[lupus.c]

Ho avuto una soffiata da un concessionario Peugeot Ultimamente,stanno montando anche loro il volano monomassa al posto del bimassa
Potremmo chiedere se questo procedimento è stato diramato dalla Peugeot stessa oppure se ha scelto lui adottare questa strada decisamente migliore