Chiave peugeot 307 funziona ma non apre a distanza

[sorrerm]

Buongiorno a tutti,
una cortesia ho acquistato tempo fa una 307 usata e purtroppo con solo una chiave in dotazione ad ogni modo la chiave era funzionante sia manualmente e sia con i bottoni apriva e chiudeva le porte.
ho avuto un problema al radiatore qualche mese fa ed ho lasciato la macchina da un meccanico (che non conosco)
son andato a riprendere l'auto tutto ok ma mi son reso conto in un secondo momento che i bottoni della chiave non funzionavano piu quindi al momento la uso normalmente aprendo e chiudendo manualmente e mettendo in moto da diversi mesi.
Ora vorrei pero sistemare il comando a distanza prima di tutto vorrei capire se e la chiave che combinazine ha smesso di funzionare nello stesso momento in cui son andato a ritirare l'auto(e non ci credo) oppure ci sta qualcosa da controllare nell'auto non so fusibili centralina o simili,
se il problema sta nella chiave vorrei prima di tutto sostituire la batteria ma mi chiedevo se una volta che tolgo la vechcia e meto la nuova corro il rischio che poi non mi vada piu in moto non so se perde momeria o cos'altro,
aspetto Vs. aiuto grazieeee saluti

[Gian]

Buongiorno a tutti,
una cortesia ho acquistato tempo fa una 307 usata e purtroppo con solo una chiave in dotazione ad ogni modo la chiave era funzionante sia manualmente e sia con i bottoni apriva e chiudeva le porte.
ho avuto un problema al radiatore qualche mese fa ed ho lasciato la macchina da un meccanico (che non conosco)
son andato a riprendere l'auto tutto ok ma mi son reso conto in un secondo momento che i bottoni della chiave non funzionavano piu quindi al momento la uso normalmente aprendo e chiudendo manualmente e mettendo in moto da diversi mesi.
Ora vorrei pero sistemare il comando a distanza prima di tutto vorrei capire se e la chiave che combinazine ha smesso di funzionare nello stesso momento in cui son andato a ritirare l'auto(e non ci credo) oppure ci sta qualcosa da controllare nell'auto non so fusibili centralina o simili,
se il problema sta nella chiave vorrei prima di tutto sostituire la batteria ma mi chiedevo se una volta che tolgo la vechcia e meto la nuova corro il rischio che poi non mi vada piu in moto non so se perde momeria o cos'altro,
aspetto Vs. aiuto grazieeee saluti

Ciao
Fossi in te non mi fiderei troppo sapendo che in giro c'è una chiave della tua auto che magari sarà anche andata distrutta come magari potrebbe averla conservata colui che te l'ha venduta.....

Senza i gusci, verifica che i pulsanti non siano sfondati e direttamente dal circuito elettronico, pigia i micro interruttori e vedi se l'auto si apre e chiude.
Sostituire la batteria, soprattutto se questa ha i suoi anni, non comporta danno.

[jupeugeot]

quoto il buon Gian in tutto

[Salo]

Salve, sono nuovo nel forum
mi aggancio alla domanda di mancato funzionamento dell'apertura a distanza da telecomando.
Ho una 307 del 2002 66kwh 90cv SX con tettuccio. All'improvviso ha smesso di funzionare l'apertura e chiusura a distanza del telecomando, ho sostituito la batteria, ma niente da fare, ho anche provato a reinizializzare il telecomando, come da manuale (inserire la chiave e contemporaneamente schiacciare il pulsante di chiusura), ma niene da fare, nessun risultato. La centralizzata con la chiave manuale e con il pulsante di chisura interno, funziona regolarmente.
Qualcuno mi potrebbe indicare da cosa può dipendere? Potrebbe essere anche un problema di serratura?

[killer67]

ciao , stesso problema , cambiato telecomando xche il vecchio era rotto ma niente da fare il nuovo non funziona , il mio meccanico ha portato la mia 307 in concessionaria e hanno detto che non funziona xche è la centralina che riceve il segnale dal telecomando ( che è sotto il cruscotto ) che non funziona più , 70€ buttati

[SuperPuxio]

Ciao a tutti. Possiedo una 307 da 18 anni e di problemi, non grossi ma molto fastidiosi ne ho avuto tanti, l'ultimo oggi pomeriggio con il telecomando di apertura e chiusura. Già da qualche tempo mi compariva l'avviso "batteria telecomando flip esaurita" nonostante la batteria fosse stata sostituita. Aprendo i gusci ho notato i pulsanti microswitch tutti rovinati. Armato di tanta pazienza e saldatore in mano vado via di laboratorio e sostituisco i due switch, ripulisco con alcool metilico tutto il pcb che torna come nuovo . Bene il telecomando ha funzionato un solo giorno e oggi pomeriggio stop fine del servizio. Incavolato nero provo su internet a cercare possibili soluzioni... Ma ho trovato aiuti per la 206 . In pratica ho dovuto far riconoscere alla centralina il telecomando nel seguente modo: Inserire la chiave nel blocchetto e girare il quadro, quindi premere alternativamente i pulsanti di chiusura e apertura 4 o 5 volte e poi spegnere il quadro. A quel punto il telecomando ha ripreso a funzionare . Sia ringraziato il cielo però [-o<

[SuperPuxio]

Niente da fare proprio non regge in memoria.. Ieri sera ero riuscito a memorizzare e far funzionare il telecomando e oggi niente. Altro guasto quindi da annoverare fra quei guasti stupidi ma che ti fanno cadere dal cuore il leoncino rampante.

[marco306td]

A me ad esempio all'improvviso ha smesso di funzionare e dopo aver sostituito i tastini,ripassato alcune piste consumate alla fine ho scoperto per puro caso che si era staccato dalla pista il "ferro" che tiene la batteria. Risaldato ha ripreso a funzionare. Prova a dare un'occhiata .

[SuperPuxio]

Trovato il problema. Tutto il blister delle 5 batterie CR1620 erano da buttare. Misurate con il tester davano 3,6Volt quindi apparentemente buone anzi ottime ma appena applicavo il carico si azzeravano per poi tornare ai 3,5 volt.. 0Ampere evidentemente. Batterie marca Grundig scadenza dicembre 2023.. Che dire oggi da Tecnomat con €1,50 è passata la paura.

[marco306td]

Perfetto,meglio così

[Gian]

Trovato il problema. Tutto il blister delle 5 batterie CR1620 erano da buttare. Misurate con il tester davano 3,6Volt quindi apparentemente buone anzi ottime ma appena applicavo il carico si azzeravano per poi tornare ai 3,5 volt.. 0Ampere evidentemente. Batterie marca Grundig scadenza dicembre 2023.. Che dire oggi da Tecnomat con €1,50 è passata la paura.

Ciao
Bene che hai risolto.
Molto bravo a testare le batterie con il carico come sarebbe sempre da fare.

Attenzione perché tutti i multimetri o tester digitali misurano la tensione della batteria senza assorbire corrente.
Così una batteria difettosa o con tanto effetto memoria viene vista dallo strumento come buona.
Attraverso la misurazione sotto carico emergerebbero entrambi i fenomeni.

[guidogt]

noi abbiamo avuto un problema simile su golf...anche cambiando batteria non fuzionava..dopo svariate batterie nuove abbiamo preso il ricambio originale beh che ci crediate o no funzionava...ed era a tutti gli effetti una pila al litio normalissima

[RogerAL]

@ guidogt

Ti porto un esempio, giusto per farti capire come a volte una differenza minima (spesso microscopica) può fare la differenza:
sulla CPU della serie 400 di PLC della Siemens, ci vanno , nell'alloggiamento, 2 pile al litio da 3,6v. Ebbene, le originali danno da 3,71 a 3,73v da nuove....dopo qualche mese di funzionamento, il suddetto valore scende a 3,69v, nel qual caso avviene l'accensione del warning. A 3,67v la memoria RAM della CPU viene persa inesorabilmente.
Ok, caso limite e in ambito industriale, ma è giusto per rendere l'idea di come a volte pochi decimi di volts, possono e fanno la differenza.
Per la cronaca vanno bene anche batterie di terzi, ma per esperienza duravano assai meno delle già limitate batterie originali. In ogni caso il problema l'avevo by-passato con alimentazione esterna stabilizzata a 3,73v

Saluti

[guidogt]

sinceramente Roger non so che dire...la classica 2032 niente di problematico eppure dava sempre batteria scarica...pulito i contatti con carta vetrata 1000 nel caso non toccasse bene...eppure... va a capire.... a volte viene da ridere...perdi più tempo per una batteria telecomando che un tagliando

[Gian]

Già
Comunque il Plc 400 ha il selettore per il monitoraggio della o delle pile......
Per stare tranquilli ogni tot tempo meglio sostituirle e dormire così sonni tranquilli dato che con qui PLC si è una botte di ferro anzi di titanio.....data la proverbiale e indiscussa affidabilità.
Quanto vorrei che tutte le auto avessero la stessa affidabilità