Problema 207 1600 vti

[600evolution]

Leggendo su un gruppo Facebook dicono che il problema è la sfasatura e si risolve solo rifacendo la distribuzione

[jango]

hanno ragione...io ho rifatto la distribuzione ora tutto ok!!!

[600evolution]

Ho parlato con un meccanico...prima di fare la distribuzione dice che potrebbe essere colpa del sensore dell attuatore dell albero a cammes a causare la sfasatura. Vorrebbe controllare prima quello

[jango]

da diagnosi cosa ti dice?

[600evolution]

da diagnosi cosa ti dice?

Sfasatura

[600evolution]

Volete sapere l ultima? Magari sarà un caso ma ho notato che la macchina dopo aver fatto la ultimo pieno non si spegne più! Il fatto è che nel precedente pieno avevo messo un additivo per pulire gli iniettori. Ripeto magari sarà un caso ma da quando la benzina nella quale avevo messo l additivo è finita e ho rifatto il pieno la macchina non si spegne più!

[ultimaspiaggia]

Riesumo questa discussione avendo un problema simile.
Posseggo una Peugeot 207 1.6 benzina con 56.000 km, unico proprietario, installato il GPL a dicembre 2016.
Nell'estate del 2016 circa la macchina aveva segnalato un'anomalia nel sistema antinquinamento. Andato subito dal meccanico di fiducia essendosi accesa contestualmente anche la spia arancione del motore, mi dice di star tranquillo, che probabilmente è solo qualche sensore sporco, la resetta e vado avanti mesi senza che si ripresenti nulla.
Passa tutto l'inverno senza problemi, la macchina va bene e mi dimentico della cosa.

A ottobre 2017 si ripresenta il problema una mattina all'accensione: messaggio di anomalia sistema antinquinamento con relativa spia arancione del motore ma questa volta noto subito che qualcosa non va... la macchina "borbotta", gira a 2/3, il sistema entra in protezione e la ventola inizia a girare forte e anche se si spegne subito (la macchina) continua a girare per una decina di minuti (la ventola).
Questa volta l'errore lo segnala sempre ma a volte la macchina è inutilizzabile (non riesce neanche a far qualche metro) altre gira bene appena si scalda.
La porto prima dal meccanico di fiducia a cui purtroppo il computer vede l'errore ma come "errore sconosciuto": subito pensa sia un problema al termostato che si blocca ma il giorno dopo questo funziona regolarmente (e anche nei giorni seguenti).
Prova a cambiare candele e bobine ma il problema continua a esserci, la macchina va a fasi alterne.
Dietro suo consiglio la porto all'officina Peugeot più vicina che mi diagnostica subito un problema di catena e fasatura del motore. Me lo spacciano come un problema noto di queste macchine ("ne abbiamo fatte a migliaia con questo difetto") e mi preventivano 1200€ di lavori. Sono certi che il problema è quello e non c'è altra soluzione per risolvere.

Purtroppo però dopo aver fatto il lavoro, all'atto di consegnarmele, il problema si ripresenta. Tengono la macchina per quasi due mesi e me la riconsegnano dicendomi "probabilmente c'è qualche ugello del motore che ha della morchia che lo ostruisce parzialmente, non permettendogli di far la fasatura in modo corretto. Abbiamo fatto dei lavaggi con getti ad alta pressione e la situazione è migliorata ma più di così non sappiamo cosa fare".
Alla riconsegna la macchina funziona ma dopo una settimana tutto torna come prima: l'officina neanche mi prende la macchina... "abbiamo fatto tutto quello che sapevamo".

Io mi trovo con 1200€ in meno e la macchina che continua a dar lo stesso problema!
Quando la macchina gira male devo spegnere e riaccendere: continua a segnalare il problema ma gira quasi normalmente.
Però non posso andar avanti così... ogni volta è un terno al lotto: una volta non si accende la spia, la volta dopo si accende, parte la ventola ma gira bene, la volta dopo gira a 2/3, la volta dopo spia accesa ma gira regolarmente e la ventola resta spenta.

Son disperato... ho provato a contattare la Peugeot Italia che però appoggia l'officina della sua rete e non offre soluzioni concrete.
Sentito altri due meccanici che sostengono che sia stata "cannata" la lavorazione e il discorso della morchia non regge, ma non riescono a fornire soluzioni concrete, sostenendo sia "una grana di elettronica".

[rayden]

Io farei nuovamente verificare la fase a un'officina capace e i relativi sensori. Per me non hanno eseguito bene il lavoro.

[gatonegro]

Io farei nuovamente verificare la fase a un'officina capace e i relativi sensori. Per me non hanno eseguito bene il lavoro.

quoto, probabilmente non ha fatto bene il loro lavoro, ed il fatto di non aver ripreso l'auto perchè "han fatto tutto quello che sapevano" è grave per un concessionario!

[iagor89]

Quel motore è soggetto a dei problemi di termostato che causano questo tipo di problema, io controllerei se in diagnosi da errori relativi alla temperatura Dell acqua e se si di farsi montare la modifica

[hydra79]

3008 1.6 vti accensione al mattino minimo non è regolare....

rayden....

cosa consigli di fare?

Gia' cambiato tutte candele