Modifica Centralina 2.0 hdi 136 cv peugeot cc

[unrealz]

Ciao, possiedo da poco una peugeot 307 cc hdi e visto il peso della macchina volevo modificare la centraliana ho scritto a digitaltunnig e mi hanno detto che potrebbero aggiungermi 34 cv migliorando l'allungo l'accelerazione e i un pochino i consumi.
Volevo sapere se qualcuno di voi aveva effettuato tale o similii modifiche.

Grazieeee


Byeee

[unrealz]

Volevo chiedervi come mai nessuno mi risponde, penso sia venuto in mente a qualche altra persona di moficare i parametri della centralina.
Fatemi sapere

Bye

[Endtyme]

Se fai una ricerca nel forum vedrai che è un argomento che è già stato trattato molte volte... c'è chi monta centraline aggiuntive e chi rimappa, de gustibus.
Io personalmente (ho il tuo stesso motore) non penso che rimapperò mai, già componenti come volano e frizione faticano a reggere la cavalleria di serie, figurati aumentandola....già i 136 cv li sfrutto abbastanza, se ne avessi di più penso la sottopporrei ad un uso ancora più gravoso compromettendone l'affidabilità.
Chiaramente poi dipende dallo stile di guida e dall'uso che ognuno fa della vettura.

[Lore]

io sono in ballo in questo periodo con la rimappatura della centralina.appena riuscirò a sistemar tutti i problemi che da il FAP e noterò i risultati ti informerò.

[Zio_LoneWolf]

Se risolvi pure il problemi dei buchi a 2000 giri, fatti dare il file e passacelo...

[Lore]

Se risolvi pure il problemi dei buchi a 2000 giri, fatti dare il file e passacelo...

2000 giri???
io i buchi li ho più in su coi giri! però dai mi informo! però poi non so se può andar bene lo stesso file, perchè io ho tolto il fap e magai cambia qualcosa rispetto alla tua.non so. ogi ho ritirato la macchina e la sto provando, poi se va bene finisco la mappa.

[Zio_LoneWolf]

Se risolvi pure il problemi dei buchi a 2000 giri, fatti dare il file e passacelo...

2000 giri???
io i buchi li ho più in su coi giri! però dai mi informo! però poi non so se può andar bene lo stesso file, perchè io ho tolto il fap e magai cambia qualcosa rispetto alla tua.non so. ogi ho ritirato la macchina e la sto provando, poi se va bene finisco la mappa.

La mia CC soffre di un buco localizzato tra i 1800 e 2000-2100 giri, particolarmente sensibile quando il motore è in fase di riscaldamento, tra la prima e la penultima tacca del termometro dell'olio.

A velocità "codice" praticamente non puoi girare se non con la marcia superiore, a 3000 giri, perché con la marcia giusta il motore "strappa" con violenza.

Mi hanno cambiato due EGR, come dicevo, senza alcun miglioramento. La Peugeot dice che è normale, lo fanno tutte. In effetti, siamo in parecchi ad avere questo problema.

La cosa curiosa è che se, quando il termometro dell'olio arriva alla temperatura normale, io spengo il motore, mi faccio un passeggiata di una ventina di minuti e torno, quando lo riaccendo il motore gira come un orologio, assolutamente perfetto, senza buchi o strappi.

La mia impressione è che ci sia un sensore difettoso o un marchiano bug nel software, ma per farlo capire a Peugeot mi sa che dovrei spiegarmi con l'aiuto di una mazza da baseball...

[307136cvmappato]

ciao ragazzi io avevo i vuoti cm dit voi anche ogni cambio di marcia ma da quando ho fatto mappare la mia centralina tutto sparito,nn mi allargo scrivendo ke sia un missile pero posso dire ke ora da 0 a 100km/h inpiega poco meno di 9 secondi contro gli 11.5 di prima.e di 5^marcia a 4.300g/m va a 210km/h poi ho mollato per la strada e il traffico ma penso ke con la 6^poteva arrivare astento a 220km/h.

[Rocky72]

secondo me i buchi che sentite sono le tipiche mappe antifumo dei diesel, che si utilizzano durante il ciclo omologativo di emissioni, non a caso a caldo spariscono, a caldo i cicli non si fanno

[ale]

ciao volevo sapere come hai fatto a togliere il fap io propio oggi ho rimappato la centralina da un officina ottima specializzata in materia ma mi ha detto il meccaninco che me l'ha modificata che col fap non poteva aumentare tanto la coppia e tanto meno non si poteva togliere aspetto a presto una risposta dettagliata grazie ciao

[frantik3]

su quella vettura con il fap a 160cv ci arrivi

[acquasalsa]

ciao unrealz, sono felice proprietario (al momento) di una 307 speed-up berlina da 136 cv 16 valvole , detto questo ,mi sono un po' informato attraverso forum e conoscenze varie e tutti erano concordi alla rimappatura della centralina (non una aggiuntiva) parlando di un sensibile calo di consumi e piu' potenza (+35 cv circa) unita ad una maggiore regolarita' del motore ,ebbene ,dopo lunga meditazione mi sono deciso a farlo.
Individuato il tecnico che faceva per me , ho lasciato la mia 307 e sono andato a riprendermela dopo un paio di giorni ( con una spesa di 300 euro) , questo il risultato : l'incremento di potenza a 170 cv si sente ! eccome! gia' da 2000 giri il motore riprende molto bene e quando va' un po' piu' su' (3000 giri circa) l'accelerazione e' paurosa! Non'e' che abbia fatto questo lavoro solo per la potenza , anzi , volevo un motore piu' elastico e piu' regolare e che consumasse meno , anche se da "originale" non era cosi' assetato e sono felice di dire che ci sono riuscito. Sabato scorso sono andato a trovare un'amico in montagna , a Enego e dalla Valsugana ci sono 16 tornanti che portano su' , era impressionante come la macchina saliva su pendenze anche importanti ,senza la minima esitazione , quindi lascia che ti dica che sono soddisfatissimo di quello che ho fatto , ti ritroverai anche tu un'altra macchina! ciao.