Consumo anomalo pneumatico ant. Dx

[Somoya]

Come suggerito da baronecausio apro questo topic per chiedere pareri riguardo al consumo anomalo della spalla del pneumatico ant. Destro della mia auto. Ripeto che la pressione controllata una volta al mese non c'entra quindi spero possiate aiutarmi a capire cosa può essere.
Grazie in anticipo!!

[nontorno]

beh.. pressione a parte cosa dice il gommista? bilanciatura , convergenza camber (campanatura), tutti ok?

[Peugeot65]

Come suggerito da baronecausio apro questo topic per chiedere pareri riguardo al consumo anomalo della spalla del pneumatico ant. Destro della mia auto. Ripeto che la pressione controllata una volta al mese non c'entra quindi spero possiate aiutarmi a capire cosa può essere.
Grazie in anticipo!!

Certo se ti impegnassi un poco in più nella descrizione male non faresti...

"consumo anomalo della spalla"??? La spalla del pneumatico è la parte laterale verticale che sta tra il battistrada ed il cerchio, che io ne so solo le donne riescono a consumarla "limando" i marciapiedi nei parcheggi!

[nontorno]

quoto!

[Orchino]

"consumo anomalo della spalla"??? La spalla del pneumatico è la parte laterale verticale che sta tra il battistrada ed il cerchio, che io ne so solo le donne riescono a consumarla "limando" i marciapiedi nei parcheggi!

E se il marciapiede è più alto "limi" anche il copricerchio o ancora peggio il cerchio in lega...

[Somoya]

Come suggerito da baronecausio apro questo topic per chiedere pareri riguardo al consumo anomalo della spalla del pneumatico ant. Destro della mia auto. Ripeto che la pressione controllata una volta al mese non c'entra quindi spero possiate aiutarmi a capire cosa può essere.
Grazie in anticipo!!

Certo se ti impegnassi un poco in più nella descrizione male non faresti...

"consumo anomalo della spalla"??? La spalla del pneumatico è la parte laterale verticale che sta tra il battistrada ed il cerchio, che io ne so solo le donne riescono a consumarla "limando" i marciapiedi nei parcheggi!

Non saprei nemmeno come spiegare il problema in maniera più chiara!! Ma proviamo così: ad essere particolarmente usurata è la parte esterna del battistrada della gomma; quella parte quindi che delinea il profilo della stessa. Chiaro adesso?
Calcolando che solo un inetto strafottente "limerebbe" i marciapiedi con i cerchi da 17 senza farci un minimo di attenzione!!

[Somoya]

Sono stato stamattina dal gommista che mi ha detto che non è dovuto ne al camber ne alla convergenza perchè è davvero poco più usurata rispetto all'anteriore SX quindi è molto probabile che sia dovuto al tipo di percorso che faccio(usando l'auto nel 90% dei casi su percorsi abituali appunto con gran prevalenza di curve verso sinistra che a volte faccio un pò più allegro)

[Orchino]

(... con gran prevalenza di curve verso sinistra che a volte faccio un pò più allegro)

Tu "a volte", io SEMPRE, conseguenza pneumatici consumati in modo uniforme.

[Peugeot65]

Prova a gonfiarle un poco in più, aumenta di 0,2 bar rispetto a quanto le hai ora, vedrai peggiorare leggermente il confort di marcia ma in compenso andrai a gravare in meno sulla zona esterna del battistrada e consumerai anche meno carburante. Un pò è normale che le anteriori si consumano ai bordi per effetto combinato di sterzo/trazione, nella 207 ho notato che ciò avviene in maniera maggiore rispetto la concorrenza ma con un leggero aumento di pressione tutto torna apposto.

[Somoya]

Prova a gonfiarle un poco in più, aumenta di 0,2 bar rispetto a quanto le hai ora, vedrai peggiorare leggermente il confort di marcia ma in compenso andrai a gravare in meno sulla zona esterna del battistrada e consumerai anche meno carburante. Un pò è normale che le anteriori si consumano ai bordi per effetto combinato di sterzo/trazione, nella 207 ho notato che ciò avviene in maniera maggiore rispetto la concorrenza ma con un leggero aumento di pressione tutto torna apposto.

Proverò a fare così tanto le posso tener su ancora 3o4 mila km!!! Grazie mi hai dato un'ottima idea!!!

[Somoya]

(... con gran prevalenza di curve verso sinistra che a volte faccio un pò più allegro)

Tu "a volte", io SEMPRE, conseguenza pneumatici consumati in modo uniforme.

Hahaha no vabbe dato che le curve incriminate le faccio in salita allora sto in accelerazione quindi sollecito di più le gomme!!! Fatte in discesa non c'è sfizio!!!!

[nontorno]

io pneumatici "girati" a 5500 km con controllo della convergenza (era "fori" di un paio di mm...)

[Fede82]

a 5500? mi sembra un po troppo per girarle a quei km.... che ci fai con le gomme?

[nontorno]

eppure è così... e non ci faccio niente di particolare.....anzi avendo il cambio automatico non faccio partenze da bruciar le gomme....

[nontorno]

potrebbe essere il diverso assetto che l'ayto prende con lo spostamento del peso del tetto nel bagagliaio?