Debimetro comunica dati errati per 60 secondi

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Buongiorno a tutti
A seguito della riparazione del motore
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permane un problema tutt'ora non risolto che causa il seguente malfunzionamento.
Per i primi 60 secondi circa dopo l'avviamento a freddo, se si da un po' di gas ad esempio per fare manovra come uscire dal garage, la vettura si spegne appena si rilascia l'acceleratore. Collegata la diagnosi, si vede che il debimetro (in realtà sono due, uno per bancata, ma il dato inviato al PC è comune per entrambi) in fase di rilascio comunica una pressione/ quantità di aria in arrivo dal filtro molto bassa, dato non reale. La centralina, vedendo poca aria, manda poco gasolio, talmente poco da causare lo spegnimento. Questo accade solo in fase di rilascio del gas. Se non si tocca l'acceleratore, il motore gira perfettamente, si avvia subito e il minimo è stabile.
Passato circa un minuto, il problema sparisce. Nessuna spia motore, i debimetri sono stati accuratamente puliti. L'unica soluzione sarebbe quella di sostituire la coppia di sensori, ma il meccanico non è sicuro che sia risolutiva e in considerazione del fatto che costano 370 euro l'uno, abbiamo deciso di attendere.
Per caso a qualcuno è capitato qualcosa di simile?

[Gian]

Ciao Marco
Prima operazione verificate i cablaggi dato che è stato staccato il motore non è escluso che un cavo possa essere stato schiacciato presentato un falso contatto.
Idem per le connessioni nel caso una pulita e disossidata.
Rimango sintonizzato per gli sviluppi.
Dai dai che anche sto problema trova soluzione.

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Grazie Gian per il suggerimento. Quello che è veramente strano è che il problema si verifica solo a freddo. Se ci fosse un problema come quello da te gentilmente indicato, non si verificherebbe sempre, anche a caldo per capirci?

[Gian]

Con diagnosi collegata passi alla messa in moto a freddo monitorando i parametri di funzionamento del motore.
Questo permetterebbe di valutare anche che non ci siano concause.
Comunque strano che per spostarla al minimo devi accelerare da fermo.
La mia si muove agevolmente da ferma e senza minimamente accelerare.
Comunque penso sia qualcosa legato allo smontaggio e rimontaggio del motore.
I 2 debimetri sono integri e perfetti dal punto di vista elettrico andrebbero misurati entrambi al banco e confrontati fra loro i valori.

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S la diagnosi è stata fatta a freddo dopo che la vettura è stata parcheggiata all'aperto nel piazzale dell'officina tutta la notte.
Per "manovra" intendevo cose come percorrere la corsia dei garage e la rampa di accesso in salita

[Gian]

Ok Marco normale dare "gas" per salire la rampa e muoversi nel corsello box.

Un'altra prova da compiersi a freddo, sarebbe quella di scollegare fisicamente il connettore dal debimetro che presenta anomalia e mettere in moto.
Prova ovviamente da compiersi con diagnosi a portata di mano.
Messo in moto, verificare se manda immediatamente l'anomalia accendendo la spia avaria motore posta sul quadro strumenti.
Andando a leggere la diagnosi, hai modo di valutare se quel debimetro non viene letto e ovviamente cancellare l'anomalia dopo averlo ricollegato.

Altra prova
Invertirli e vedere se il problema si sposta.
Se si sposta il problema sull'altra bancata di cilindri, verosimilmente è un problema di debimetro.
Se il problema non si sposta, verosimilmente è un problema di cablaggio.

Hai fatto queste prove ??

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Non abbiamo ancora provato, ma in ogni caso gliela devo riportare anche per fare il cambio gomme che sono in deposito da lui. Grazie ancora per i suggerimenti

[Gian]

Ok rimango sintonizzato per gli sviluppi.
Comunque anche quel problema lo risolvi.
Stanne certo.

[guidogt]

secondo me il debimetro non e' pulito bene..prova a pulirlo con lo spray lavafreni...alla fine funziona a filo caldo...se non legge e' sporco