Magari fosse solo per il mercato nordeuropeo... Anche nella vicina Svizzera Peugeot prevede il DAB sui suoi modelli...claudio1954 ha scritto:No solo mercato nordeuropeo , qui in Italia nisba , neppure optional , il manuale lo contempla perché è valevole per tutti paesi e solamente tradotto nelle varie lingue
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sintonizzatore DAB
Re: sintonizzatore DAB
Peugeot 2008 Puretech 1.2 110 Allure - 01/2017 - Bianco banchisa, Grip Control, cerchi 17" Heridan Black con gomme Goodyear Vector 4Seasons G1, audio JBL, Park Assist, Active City Brake, retrocamera, vetri oscurati, navi Smeg+ IV2 6.4.A.R10
- duezerosette
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Re: sintonizzatore DAB
allora ho detto bene in quest'altro 3DGiaboz ha scritto:Magari fosse solo per il mercato nordeuropeo... Anche nella vicina Svizzera Peugeot prevede il DAB sui suoi modelli...claudio1954 ha scritto:No solo mercato nordeuropeo , qui in Italia nisba , neppure optional , il manuale lo contempla perché è valevole per tutti paesi e solamente tradotto nelle varie lingue
http://www.forumpassionepeugeot.it/view ... 3&t=110069" onclick="window.open(this.href);return false;
quando ho detto che siamo i "parenti poveri"
ex 206 1.4 benz
appena ora 207 1.4 HDi FAP 2011 bianca affascinante;
avendo viaggiato fino ad oggi con motori a benzina ed avendo manutenzionato personalmente (nei limiti del possibile) i miei mezzi, ora, trovandomi possessore di un motore diesel turbo + FAP, mi accorgo che le problematiche di manutenzione e di utilizzo di tale tecnologia sono lontane anni luce da tutto il bagaglio di esperienze accumulato in tanti anni di benzina, di essere quindi completamente ignaro di tutto e affamato di informazioni per poter trattare bene il mio gioiello.
Ringrazio quindi tutti in anticipo per il tempo che vorranno dedicarmi per risolvere le mie "semplici" questioni e mi scuso fin da ora se a volte potrò sembrare banale, ignorante o elementare.
appena ora 207 1.4 HDi FAP 2011 bianca affascinante;
avendo viaggiato fino ad oggi con motori a benzina ed avendo manutenzionato personalmente (nei limiti del possibile) i miei mezzi, ora, trovandomi possessore di un motore diesel turbo + FAP, mi accorgo che le problematiche di manutenzione e di utilizzo di tale tecnologia sono lontane anni luce da tutto il bagaglio di esperienze accumulato in tanti anni di benzina, di essere quindi completamente ignaro di tutto e affamato di informazioni per poter trattare bene il mio gioiello.
Ringrazio quindi tutti in anticipo per il tempo che vorranno dedicarmi per risolvere le mie "semplici" questioni e mi scuso fin da ora se a volte potrò sembrare banale, ignorante o elementare.