Cric di plastica.... :-)

[Nacot]

Certo Massimiliano, ed infatti ne stiamo parlando, anche se sembra che a volte qualcuno non voglia ascoltare e capire, e travisi quanto uno scrive.
Per qualsiasi pezzo o componente, un conto è la progettazione un altro é la produzione, sostenere che qualsiasi componete o pezzo che si rompe é dovuto ad errata progettazione é secondo me aberrante, non esisterebbero secondo questa tesi problematiche e difettosità di produzione, ahimè presenti e a volte frequenti, certo ci possono essere anche errori progettuali, ma che su produzioni così imponenti vengono assolutamente verificati e in breve corretti, ancor più efficacemente e rapidamente essendo in questo caso un componete soggetto a certificazione.
Il tutto in un settore dove qualsiasi problematica viene monitorata in maniera assidua e sistematica da enti governativi e comunitari, e le campagne di richiamo con bollettini periodici informativi lo dimostrano, possibile che il cric della 206 sia sfuggito a tutti questi controlli? Quanti cric si sono rotti?

Ma il mio deciso intervento non era tanto rivolto al fatto di leggere accuse generiche verso “la plastica” causa di rottura certa, ma per delle espressioni assolutamente inadeguate ed ingiuriose, cosa che tu ben sai non possono essere permesse qui come in qualsiasi altro forum serio e autorevole

Domanda:
i crick attuali Peugeot sono ancora fatti così?

Beh, che il cric della 208 é differente rispetto a quello della 206 .... ogni auto attuale, Peugeot o Porsche che sia, non ha più quasi nulla del pari modello di 25 anni prima, questo però non vuol dire che la componentistica di allora era pericolosa o inaffidabile

[massi.drago]

Per rispondere a Pietro: non è che i crick peugeot sono fatti ancora così, nel senso che Peugeot i crick non li fa proprio. Ovviamente si approvvigiona da terzi. Sinceramente dei crick che ho in garage ( ne ho diversi e di vario tipo presi allo sfascio perchè mi servono per sollevare le auto di casa quando faccio i miei lavoretti) più di uno ne ho visti fatti con le boccole in materiale plastico e vengono da marche diverse. Quindi non voglio pensare che tutti possano fare la fine che ha fatto il tuo, spero che il problema non sia progettuale ma da difetto di fabbricazione o del materiale.

[RogerAL]

Mi piacerebbe (anche) aggiungere che i tagliandi annuali (nonostante in tanti li osteggino e li vedano piu' come un costo inutile o differibile e bypassabile)servono anche a questo: con regolarità. vengono effettuati dei controlli su particolari (ovvio, di volta in volta) che se effettuati in modo scrupoloso da officine autorizzate altrettanto scrupolose, possono ovviare o limitare i danni dovuti alla normale usura o modificazione dei componenti o materiali presenti nei nostri veicoli.
Alzi la mano che puo' dire con certezza che un controllo del cric fornito originariamente non sia compreso in uno dei tagliandi previsti per un tal veicolo....magari quello dei 2 o 3 lustri O magari, piu' semplicemente, al 15° tagliando (ad esempio), si puo' essere avvisati che il cric andrebbe comunque cambiato, essendo la Casa madre al corrente della possibile obsolescenza delle plastiche (potrebbe comunque trattarsi di Teflon, nel caso specifico) a rischio e pericolo del consumatore finale, se non accettasse tale sostituzione.
In ogni caso nulla e' eterno....

Saluti