sensore velocità su coppia conica, sensore giri

[CarloXY]

buongiorno a tutti,

Sto realizzando per puro divertimento un piccolo circuito con arduino per rilevare i giri motore e la velocità della vettura direttamente dal sensore odometrico. Magari in futuro potrebbe diventare un bel cruscottino-digitale-fai-da-te

Ho provato a cercare i dati che mi interessavano col magico tasto "cerca" ma nulla di fatto, ho anche gironzolato tutto il giorno con Google ma non ho trovato nulla di rilevante, ergo posto questo nuovo topic

In buona sostanza ero interessato a capire, per impostare il programma sull'arduino, se il sensore odometrico è collegato meccanicamente prima o dopo la coppia conica del differenziale, e nel caso in cui questo fosse posizionato prima dovrei necessariamente conoscere il rapporto di trasmissione finale per poter impostare correttamente i vari rapporti sul software, quindi in ultima battuta conoscere gli "impulsi al secondo per kmh"

Stesso problema per il sensore giri, qual'è il rapporto corretto tra impulsi forniti dal sensore e velocità angolare del motore?
quindi anche qui in ultima battuta conoscere gli "impulsi al secondo per [giri al minuto]"

In alternativa a tutto questo è possibile fare queste misurazioni dal cablaggio che va al quadro strumenti?
Magari gli stessi segnali "grezzi" arrivano anche lì senza costringermi ad andare fino al vano motore.

La vettura in questione è una 206 SW 1.4 16V 88 CV benzina codice 2KFU

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PS.: ho già realizzato le stesse letture collegandomi alla K-Line presente su porta OBD, ma la frequenza delle letture che ho è davvero troppo bassa - da qui l'idea di prendere i segnali dai sensori

PPS.: a progetto finito posterò istruzioni sulla sua realizzazione, a beneficio di tutti
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Un ringraziamento ed un saluto a tutti!
Carlo

[CarloXY]

Sto realizzando per puro divertimento un piccolo circuito con arduino per rilevare i giri motore e la velocità della vettura direttamente dal sensore odometrico
Carlo

perdonatemi, non ho trovato il tasto magico [EDIT]

...rilevare i giri motore (velocità angolare) del motore partendo dal sensore odometrico è chiaramente una svista...
La velocità della vettura dall'odometrico, la velocità angolare del motore dal sensore dedicato a questo!

[Dallas1984]

Bravo complimenti per l' iniziativa. ... io però non so neanche dove sono i sensori. ..
A logica però quello dei giri motore sarà un impulso a giro... no?

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[CarloXY]

Purtroppo esiste la possibilità che i giri motore siano rilevati sulla dentatura del volano tramite un sensore hall. Se così gli impulsi sono decine per ogni giro.
Un' ulteriore complicazione è che tipicamente il volano ha dentatura incompleta, manca un dente per permettere alla centralina di capire l'esatta posizione dell' albero motore.
Ricerche in corso...
Scusa la risposta poco formattata ma col telefono è il massimo che riesco a fare!

[Gian]

Ciao
Solitamente sul volano si prende il riferimento per la fase opure sull'albero a cammes

[Gian]

Se ti riferisci al motore della tua è probabile che i giri arrivino dalla centralina per esempio contando gli impulsi che manda alla candela.

[Gian]

......soprattutto da quando queste gestiscono iniezione e accensione in un tutt'uno.

[Gian]

Nel caso registrati al service box e vedi un pò gli schemi .....

[CarloXY]

Grazie Gian, mi sembra un'ottima idea ... servicebox è quindi accessibile ai privati come me?
Privati di cosa? Di informazioni!!!

Inviato dal mio ASUS_A001 utilizzando Tapatalk

[Gian]

privati, virgola

[Lorenzo97]

Se no sbaglio dovrebbe esserci un sensore di posizione dell'albero a camme, che serve per il corretto funzionamento della bobina, magari li rileva da li

La mia leoncina => http://www.forumpassionepeugeot.it/view ... &p=1383714" onclick="window.open(this.href);return false;

[Pietro 2]

Per quanto riguarda la velocità, e te lo do per certo in quanto l'ho sostituito personalmente di recente, il sensore si trova sul cambio, sopra l'uscita del semiasse destro, quindi a valle del differenziale.