segnalazione di grave guasto

[RogerAL]

allora, l'auto è pronta e , dicono, riparata.

Posta in quale officina l'hai portata, giusto per conoscenza e a memoria della community Bisogna anche dare i giusti crediti alle officine capaci, imho.

Saluti

[franco causio]

mi sembra giusto, sempre che il difetto sia stato effettivamente riparato e quel messaggio non salti più fuori.
Io ho comunque fiducia. Questi ragazzi mi sembrano molto bravi e professionali anche per altre esperienze avute da chi mi ha indirizzato;
http://www.autocpm.com/dove-siamo.html" onclick="window.open(this.href);return false;

200 euro circa una batteria S&S + 100 di m.o. per la ricodifica della centralina.
Mi hanno pure lasciato molte pagine con le stampe uscite dalla diagnosi e dalla ricodifica.
Non ci capisco molto ma per chi ci capisce sarebbero magari interessanti

[franco causio]

dopo 5 anni la segnalazione di guasto si è purtroppo ripresentata. Aggiungo che quando avviene la segnalazione di difetto al motore, cioè ogni volta che accendo l'auto, automaticamente si stacca lo start and stop. Ho provato poco fa a mettere sotto carica la batteria che però il caricabatteria segnala non come scarica (l'indicatore è ca. a metà del display). Mah!!
L'auto però funziona regolarmente.

Non ho intenzione di portarla ad una officina Peugeot vista l'esperienza di qualche anno fa che ho evidenziato in questo post.

Qualche idea/suggerimento ulteriore? Non credo di risolvere il problema con il caricabatteria. Resettare la centralina?

[guidogt]

stai usando un caricabatterie adatto? le s&s sono agm

[bidddo]

La batteria è ancora quella del 2018?

[franco causio]

stai usando un caricabatterie adatto? le s&s sono agm

Mi sa di no. Non so che vuol dire

[franco causio]

La batteria è ancora quella del 2018?

Si, è sempre quella

[guidogt]

stai usando un caricabatterie adatto? le s&s sono agm

Mi sa di no. Non so che vuol dire

le auto che hanno lo start&stop hanno batterie rinforzate e molto spesso non sono caricabili con un comune caricabatteria...visto l'eta' della tua probabilmente sta cedendo...controlla cosa ce' scritto sulla batteria

[franco causio]

stai usando un caricabatterie adatto? le s&s sono agm

Mi sa di no. Non so che vuol dire

le auto che hanno lo start&stop hanno batterie rinforzate e molto spesso non sono caricabili con un comune caricabatteria...visto l'eta' della tua probabilmente sta cedendo...controlla cosa ce' scritto sulla batteria

Cosa devo cercare di leggere?

[guidogt]

sulla batteria ce' voltaggio amperaggio e poi scritto da qualche parte agm

[bidddo]

Potrebbe essere anche una EFB

[guidogt]

anche...anzi piu probabile...solo che non mi veniva la sigla..la agm e' per l'interno abitacolo a gel

[franco causio]

Mi sto sempre più innervosendo...
Sono andato in una officina (meccanico, elettrauto ecc.).
Alla prima rilevazione hanno letto qualcosa che riguardava "la pressione degli..iniettori" ma non ricordo bene.
Gli ho detto che la batteria aveva 6 anni.
L'hanno smontata e quindi dichiarata defunta ( l'auto partiva benissimo..).
Cambiata a 240€.
Difetto sparito, dicevano.
Parto dall'officina e la segnalazione torna fuori.
Viene un altro meccanico stavolta dotato di tablet e non di PC.
Dice che non ci sono errori. In effetti accende l'auto e la segnalazione non compare.
Riparto e alla prima curva ritorna fuori.
Allora lascio loro la macchina perché ci guardino bene.
Mi hanno chiamato oggi: sarebbe colpa di un condensatore che accende l'auto quando si ferma per lo start e stop. Il pezzo sarebbe da ordinare in Francia con attesa di un mese e costo 480€.
Mi hanno detto che posso anche tenerla così: rimane il triangolo di errore e non andrebbe lo s&s.
Unici inconvenienti. La terrò così, sperando sia come dicono.
Spiegatemi cosa ca..o serve un messaggio di errore del genere e soprattutto cosa serve leggere la presunta diagnosi se non azzecca mai il problema?
Le auto moderne sono veramente una m..da.
Scusatemi ma sono veramente stufo di questa roba, oltre ai soldi...
Oppure questi problemi li hanno solo le Peugeot visto che sul forum ne ho letti molti di post tipo il mio, tutti con soluzioni diverse e poco sicure, dal punto di vista delle cause...

[bidddo]

Posso dirti che dopo sei anni, anche se l'auto partiva al primo colpo, la batteria era da cambiare.
Con le auto di oggi non si può più marciare con la batteria vecchia basandosi sul fatto che l'auto vada in moto al primo colpo, perché le centraline sono sensibili alle variazioni di voltaggio e amperaggio, valori che una batteria di sei anni non può più garantire.
Se non ti interessa lo stop & start, puoi viaggiare anche con la spia accesa, però temo che alla prossima revisione potrebbero farti delle storie.
Poi ci sarà pure quello che dice di viaggiare senza problemi con una batteria molto più vecchia, ma non è la normalità e probabilmente ha un'auto vecchia.
240 per la batteria mi sembra un po' caro. Spero ti abbiano messo una AGM di marca.