da qualche tempo una parte della guarnizione dello sportello guidatore è staccata.
Ho provato ad incollarla con mastice per gomma ma non funziona.
L'unico risultato ottenuto è una bella "incrostazione" di residui (gomma/mastice) sulla parte metallica della portiera dove dovrei attaccare la guarnizione.
Quale mastice o collante dovrei usare?
Sulla rete ho trovato questo:
ADESIVO MAX REPAIR g 20 EXPO BOSTIK [BOSTIK ]
E' adatto o c'è di meglio?
Prima però dovrei pulire le incrostazioni. Cosa posso usare?
ciao
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quale mastice per incollare guarnizione portiera
Moderatori: FabrizioTN, Moderatori
- franco causio
- Peugeottista appassionato
- Messaggi: 111
- Iscritto il: 10/09/2013, 13:28
quale mastice per incollare guarnizione portiera
Peugeout 308 sw active 1.6 hdi 112 cv ,immatricolata nel giugno 2012 e acquistata nel giugno del 2013, 16000 km, , diesel- Grigio metallizzato
Re: quale mastice per incollare guarnizione portiera
Non fai prima a comprare guarnizione nuova
- franco causio
- Peugeottista appassionato
- Messaggi: 111
- Iscritto il: 10/09/2013, 13:28
Re: quale mastice per incollare guarnizione portiera
si é staccato un piccolo pezzo della guarnizione nella parte alta della portiera dove si chiude lo sportello.
Dovrei cambiarla tutta?
Dovrei cambiarla tutta?
Peugeout 308 sw active 1.6 hdi 112 cv ,immatricolata nel giugno 2012 e acquistata nel giugno del 2013, 16000 km, , diesel- Grigio metallizzato
Re: quale mastice per incollare guarnizione portiera
Secondo me fai prima a cambiarla
Re: quale mastice per incollare guarnizione portiera
Se non la cambi, dubito potrà tenere purtroppo.
Ex Peugeot 5008 business 1.6 hdi 112 cavalli nero perla wip nav consegnata il 15/09/2011 sino al 30/05/2016 km 88000.
01/06/2016 Toyota auris hybrid touring sport.
01/06/2016 Toyota auris hybrid touring sport.
Re: quale mastice per incollare guarnizione portiera
Non capisco di quali guarnizioni parli: se le guarnizioni sono sulla porta non sono incollate, hanno TUTTE dei piccoli gancetti di plastica che vendono in Peugeot che si infilano rispettivamente dentro ad un foro della guarnizione e dentro un foro della portiera. Sono tanti, piccini e neri.
L'unica guarnizione "incollata" è quella che fa il giro del tetto ed evita che quando apri la portiera goccioli dentro, ha un biadesivo e cambiarla costa 3o euro.
Quella è l'unica guarnizione incollata di tutta l'auto.
L'unica guarnizione "incollata" è quella che fa il giro del tetto ed evita che quando apri la portiera goccioli dentro, ha un biadesivo e cambiarla costa 3o euro.
Quella è l'unica guarnizione incollata di tutta l'auto.