legge di bilancio 2019: ecotassa su nuove immatricolazioni

[goliaz]

avevo postato nella discussione sul diesel http://www.forumpassionepeugeot.it/view ... 6#p1431136" onclick="window.open(this.href);return false;, che ho sentito al tg5 due giorni fa ,che con la nuova legge di bilancio se saranno approvate, saranno istituite delle tasse sulle nuove immatricolazioni nel 2019 che non siano ibride o elettriche. il giorno dopo, parlavano di ecotassa sulle sole immatricolazioni di veicoli diesel. oggi, gironzolando in un conce con un amico in cerca di affari di fine anno, alla domanda se convenisse prendere subito un modello che l'anno prossimo sara' sostituito con uno nuovo, o aspettare l'anno prossimo quando , con l'uscita del nuovo , gli attuali avranno dei ribassi, il venditore afferma: converrebbe l'anno prossimo in teoria, ma se verra' approvata l'ecotassa nella nuova legge di bilancio, tutte le nuove immatricolazioni diesel e benzina, avranno una tassa addizionale. ha parlato di 3.000€, ma penso che questo varia in funzione di parametri che andranno definiti. quello che c'e' all'orizzonte, e' che c'e' la probabilita' che tutti i veicoli non ibridi o elettrici saranno tassati all'acquisto

[goliaz]

sembra essere chiaro il discorso. si parla di tassa che dipende dalle emissioni di co2, quindi tassa che colpisce in particolare i veicoli a benzina. https://www.quattroruote.it/news/burocr ... ifuel.html. da una rapida occhiata ai motori benzina puretech del leone, come emissioni se la cavano bene, dovrebbero rientrare in una tassazione di max 400 x i modelli suv, molto meno per le berline. la piu' tartassata la gti di 308 con circa 500€ stando alle tabelle

[Gian]

L'ennesima dimostrazione che il discorso o per meglio dire pretesto ecologico confluisce sempre e soltanto in balzelli che ricadono sempre sulle tasche degli automobilisti.
Se per assurdo un giorno dovessimo tutti circolare con le biciclette son più che certo che metteranno una tassa anche a quelle magari proprio perché non inquinano

[goliaz]

L'ennesima dimostrazione che il discorso o per meglio dire pretesto ecologico confluisce sempre e soltanto in balzelli che ricadono sempre sulle tasche degli automobilisti.
Se per assurdo un giorno dovessimo tutti circolare con le biciclette son più che certo che metteranno una tassa anche a quelle magari proprio perché non inquinano

gia'

[Alex22]

La cosa tremenda è che il cittadino medio non fa altro che bersi ste stupidaggini, basta vedere quante persone su blog forum e compagnia cantante sono fermamente convinte che il diesel sia il demonio, quando pochi anni fa era la figata della vita.

Questa fesseria della tassa sul co2 non passerà, ma dovesse passare vedremo un nuovo cambio di fronte? XD

[goliaz]

La cosa tremenda è che il cittadino medio non fa altro che bersi ste stupidaggini, basta vedere quante persone su blog forum e compagnia cantante sono fermamente convinte che il diesel sia il demonio, quando pochi anni fa era la figata della vita.

Questa fesseria della tassa sul co2 non passerà, ma dovesse passare vedremo un nuovo cambio di fronte? XD

no dai , cambio di fronte no. dopo tutto, in teoria e ripeto, in teoria, le auto piu' tartassate, almeno in certe zone d'italia, sono le diesel , con la storia dei blocchi fino a euro tre, per ora.la ecotassa sulle emissioni di co2, se entrasse in vigore, colpirebbe auto con motorizzazioni molto cavallate, che si possono permettere chi non si spaventerebbe certo di tirare fuori 400-500-1.000-1.500-3.000€ in piu'..per le utilitarie e berline, che non siano molto potenti, cioe' la stragrande maggioranza degli acquisti degli italiani, al massimo si arriva a 300€

[giuse_traveller]

Come al solito la tassa è pensata in modo superficiale. Al massimo va tassato chi produce realmente tanta co2, non chi potrebbe produrla potenzialmente. Se acquisto un auto da 200 g/km e la uso una volta a settimana per andare a spasso, genero nel complesso meno co2 di chi usa l'utilitaria da 100 g/km tutti i giorni. Quindi va bene che magari lui la usa per andare a lavorare e non a divertirsi, ma perché devo pagare di più io che magari a lavoro vado con mezzi pubblici?

[Gian]

Come al solito la tassa è pensata in modo superficiale. Al massimo va tassato chi produce realmente tanta co2, non chi potrebbe produrla potenzialmente. Se acquisto un auto da 200 g/km e la uso una volta a settimana per andare a spasso, genero nel complesso meno co2 di chi usa l'utilitaria da 100 g/km tutti i giorni. Quindi va bene che magari lui la usa per andare a lavorare e non a divertirsi, ma perché devo pagare di più io che magari a lavoro vado con mezzi pubblici?

Giusto discorso che vale anche per le supercar con qualche anno sulle spalle acquistate per togliersi uno sfizio poiché rappresentano le seconde o terze auto.
Anche qui non su fa eccezioni per nessuno.
Eppure basterebbe installare obbligatoriamente l classica scatoletta nera la quale rilevando i km realmente percorsi in un anno si potrebbe effettivamente calcolare quanti inquinanti ono stati realmente immessi in atmosfera.
Del resto un conoscente si concesso una bella 911 RS 3 che usa unicamente per girare in pista a Monza.
Km pochi ma divertimento tanto.

[RogerAL]

Eppure basterebbe installare obbligatoriamente l classica scatoletta nera la quale rilevando i km realmente percorsi in un anno si potrebbe effettivamente calcolare quanti inquinanti ono stati realmente immessi in atmosfera.

Beh, no...il GF in vettura proprio no!! Mi spiace...
Piuttosto si metta la tassa sul carburante come accisa e non se ne parli piu'.
Tanto gli operatori commerciali avrebbero gli strumenti per le deduzioni, quindi non ci sarebbe alcun aumento o ricarico su alcun prodotto o prestazione professionale.

Saluti

[massi.drago]

se entrasse in vigore, colpirebbe auto con motorizzazioni molto cavallate, che si possono permettere chi non si spaventerebbe certo di tirare fuori 400-500-1.000-1.500-3.000€ in piu'..per le utilitarie e berline, che non siano molto potenti, cioe' la stragrande maggioranza degli acquisti degli italiani, al massimo si arriva a 300€

In realtà con le regole proposte una panda col motore 1.200 andrebbe a pagare 400euro su nuova immatricolazione..... bhe si proprio una vettura cavallata

[massi.drago]

Poi non so se avete capito la finezza: diesel non ve ne fanno comprare più perchè, prima o poi, gli chiudono le città. Comprate il benzina.... che consuma un pò di più e quindi produce più co2 a km e..... io ve le tasso quadratura del cerchio del bilancio

[Gian]

Poi non so se avete capito la finezza: diesel non ve ne fanno comprare più perchè, prima o poi, gli chiudono le città. Comprate il benzina.... che consuma un pò di più e quindi produce più co2 a km e..... io ve le tasso quadratura del cerchio del bilancio

[Gian]

Poi non so se avete capito la finezza: diesel non ve ne fanno comprare più perchè, prima o poi, gli chiudono le città. Comprate il benzina.... che consuma un pò di più e quindi produce più co2 a km e..... io ve le tasso quadratura del cerchio del bilancio

Ovvio che le auto maggiormente colpite saranno le utilitarie. Coloro che hanno supercar e ipercar fanno presto: gli tolgono le targhe e così addio a bollo e balzelli.
Se proprio volessero fare un giro su strada non è poi così difficile trovare un amico con la targa prova cohe si presta.
Meglio ancora sarebbe tenerle conservate in box al caldo e al fresco.
E per la vita normale impiegare una piccola auto e passare del tutto inosservati.
Non è fantascienza è già realtà adottata da più di qualcuno.

[Alex22]

In realtà quello che vedo maggiormente sono le targhe dell'est.

[Gian]

In realtà quello che vedo maggiormente sono le targhe dell'est.

Ciao
Anche questa pacchia è finita con la legge appena approvata