Salve, vorrei acquistare un compressore che userei fondamentalmente per verificare la pressione pneumatici e per operazioni di pulizia (filtri climatizzatore di casa o filtro aspirapolvere).
Lo acquisterei verticale per motivi di minor ingombro.
Ne ho trovati lubrificati e non lubrificati: mi attirerebbero i primi ma leggo che i secondi vanno anche bene. Oltre ai classici modelli con motore e bombola, ho anche trovato quello che vedete in immagine allegata.
Potete dare indicazioni a riguardo? Grazie.
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Scelta di un compressore ...
Scelta di un compressore ...
Uno Fire 1.0 45cv (280k km), 306 1.9D 69cv (330k km), 308 1.6hdi SW Tecno 93cv (120k km), 308 1.6hdi Active 100cv (87k km)
307 1.4hdi 69cv (dal 2011 190k km), 2008 Puretech 100CV Allure Pack (dal 2021)
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Re: Scelta di un compressore ...
Dimenticavo l'immagine allegata ...
Non hai i permessi necessari per visualizzare i file allegati in questo messaggio.
Uno Fire 1.0 45cv (280k km), 306 1.9D 69cv (330k km), 308 1.6hdi SW Tecno 93cv (120k km), 308 1.6hdi Active 100cv (87k km)
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Re: Scelta di un compressore ...
È indifferente, un compressorino non lubrificato costa anche meno di un lubrificato e non ha bisogno di manutenzione.
In più se dovesti usarlo anche per verniciare qualcosa con un aerografo non hai problemi di contaminazione di olio nell'aria (ma di condensa si).
E pure per soffiare gli interni della macchina vai tranquillo senza rischiare di macchiare niente.
Per stare su prezzi contenuti avrai compressori da 4/5 bar e 25/30 litri al minuto.
I lubrificati a parità di prezzo hanno rese un po' maggiori.
Quindi, se devi utilizzarlo solo per lavoretti saltuari io andrei su un non lubrificato.
Io nel box ho un compressore lubrificato che non uso quasi mai, in ditta invece abbiamo un Ceccato a vite da 7,5 HP, fa 10 bar e 400 litri al minuto, ma lo usiamo per sabbiare e verniciare (con filtri anticondensa e antiolio da 0,1 micron).
Questo per dire che quando mi capita di soffiare gli interni della macchina uso quello della ditta che non fa passare praticamente olio, così non rischio di macchiare gli interni.
In più se dovesti usarlo anche per verniciare qualcosa con un aerografo non hai problemi di contaminazione di olio nell'aria (ma di condensa si).
E pure per soffiare gli interni della macchina vai tranquillo senza rischiare di macchiare niente.
Per stare su prezzi contenuti avrai compressori da 4/5 bar e 25/30 litri al minuto.
I lubrificati a parità di prezzo hanno rese un po' maggiori.
Quindi, se devi utilizzarlo solo per lavoretti saltuari io andrei su un non lubrificato.
Io nel box ho un compressore lubrificato che non uso quasi mai, in ditta invece abbiamo un Ceccato a vite da 7,5 HP, fa 10 bar e 400 litri al minuto, ma lo usiamo per sabbiare e verniciare (con filtri anticondensa e antiolio da 0,1 micron).
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3008 HDI 130 EAT8 Allure | bianco madreperla | tetto panoramico | tetto black | keyless | radio DAB | visiopark 180 | AGC
ordinata 23/11/2018 - consegnata 11/02/2019
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