Serratura 208-2008 - pinout e switch

[Giaboz]

Buonasera a tutti.

Sto studiando un sistema di remotizzazione della apertura/chiusura centralizzata porte (e/o chiusura vetri elettrici) ed avrei bisogno di conoscere la funzione dei tre switch (PIN 2-3-6) della serratura lato guidatore (codice 6202):

chiusuracentralizzata_sml.jpg

PINOUT = funzione
4+5 = attuatore chiusura centralizzata (bidirezionale - porta guidatore chiusa/aperta)
1 = massa
switch 6+1 = ?
switch 2+1 = ?
switch 3+1 = sensore porta aperta?

In pratica vorrei identificare i due cavi che aprono e chiudono tutte le 4 porte attraverso la BSI quando sono collegati a massa, esattamente come quando si inserisce la chiave nella serratura e si ruota in senso orario e antiorario.
La chiusura prolungata (rotazione oraria mantenuta per alcuni secondi) dovrebbe anche alzare tutti i vetri elettrici.
Non posso utilizzare il tasto di chiusura/apertura centralizzata nella console centrale perché risulta inattivo a vettura chiusa (per ovvie ragioni di sicurezza).

Mille grazie.
Giaboz

[Dallas1984]

Ciao Giaboz!!!!

Cosa stai inventando di bello? ??

Purtroppo non so risponderti di preciso... ma a naso forse vedrei il 6+1 come sensore porta aperta...

Il sedre non dice niente di più?

Inviato dal mio Commodore VIC-20 utilizzando Tapatalk

[Giaboz]

Ciao Giaboz!!!!

Cosa stai inventando di bello? ??

Purtroppo non so risponderti di preciso... ma a naso forse vedrei il 6+1 come sensore porta aperta...

Il sedre non dice niente di più?

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Ciao Dallas1984 e grazie per il tuo contributo.

Grazie al Sedre credo di aver individuato solo il sensore porta aperta/chiusa (pin 3) perché il relativo cablaggio compare da solo nello schema elettrico del circuito "spie porte aperte". Gli altri due switch dovrebbero essere quelli della serratura porta (apertura e chiusura) ma non capisco perché hanno simboli differenti.

Se riuscissi ad individuare i comandi di chiusura/apertura porte e chiusura vetri potrei fare diverse cose.
La prima è quella di far alzare automaticamente i vetri alla chiusura delle porte.
La seconda è di controllare porte e vetri da remoto tramite smartphone grazie ad uno switch Wi-Fi/3G/4G.

Intanto ho mobilitato il buon Sebas80, profondo conoscitore delle serrature Peugeot: se non erro ha modificato quelle del suo Partner Tepee aggiungendo la funzione deadlock che è normalmente disponibile solo con l'antifurto montato in origine.

Vi terrò aggiornati sullo stato di avanzamento del progetto

Buona notte.

[RogerAL]

Se puo' esserti d'aiuto ed elettricamente parlando , ti posso scrivere queste mie impressioni/elucubrazioni:
1) i pin 2 e 3 sono il risultato di contatti normalmente aperti (NO) provenienti o frutto di contatti da relais
2) il pin 6 invece e' chiaramente un contatto di finecorsa (FC) normalmente chiuso (NC) ma in realtà dev'essere denominato mantenuto aperto (si evince dalla camma che attualmente risulta, da disegno, in lavoro)
3) dippiu' non so esserti d'aiuto, non disponendo, purtroppo, del listato o dello sviluppo del software a cui fa capo il tutto.

Saluti

[Giaboz]

Se puo' esserti d'aiuto ed elettricamente parlando , ti posso scrivere queste mie impressioni/elucubrazioni:
1) i pin 2 e 3 sono il risultato di contatti normalmente aperti (NO) provenienti o frutto di contatti da relais
2) il pin 6 invece e' chiaramente un contatto di finecorsa (FC) normalmente chiuso (NC) ma in realtà dev'essere denominato mantenuto aperto (si evince dalla camma che attualmente risulta, da disegno, in lavoro)
3) dippiu' non so esserti d'aiuto, non disponendo, purtroppo, del listato o dello sviluppo del software a cui fa capo il tutto.

Saluti

Grazie RogerAL, preziosissimo.
Quindi, anche secondo te, il pin 6 potrebbe essere quello dello switch di segnalazione porta aperta/chiusa mentre gli altri due (2-3) quelli che danno il consenso alla BSI per alimentare il motorino della serratura elettrica invertendo l'alimentazione?

Per completezza vi allego il pinout del modulo serratura 6202 preso dallo schema SEDRE "spie porte aperte".

sch serr 2 low.jpg

Come potete vedere, viene evidenziato solo il pin 3 che io credevo fosse lo switch porta aperta/chiusa.

Ho caricato gli schemi completi qui > https://we.tl/t-tujNYOy11o" onclick="window.open(this.href);return false;

Grazie mille a tutti.

[RogerAL]

Quindi, anche secondo te, il pin 6 potrebbe essere quello dello switch di segnalazione porta aperta/chiusa mentre gli altri due (2-3) quelli che danno il consenso alla BSI per alimentare il motorino della serratura elettrica invertendo l'alimentazione?

Credo , i pin 2-3, siano i feedback che devono andare proprio dalla serratura (idem dicasi per quella lato passeggero) alla BSI nel caso si chiudesse o aprisse la suddetta portiera e come "conoscenza" per tutte le altre porte del veicolo: della serie, tu chiudi/apri quella del guidatore, e poi la BSI trasferisce lo stesso comando alle altre porte del veicolo.
In ogni caso penso, le mie, siano solo mere supposizioni, non avendo, gia' l'ho scritto, strumenti diagnostici piu' accurati a mia disposizione.

Saluti

[Giaboz]

Credo , i pin 2-3, siano i feedback che devono andare proprio dalla serratura (idem dicasi per quella lato passeggero) alla BSI nel caso si chiudesse o aprisse la suddetta portiera e come "conoscenza" per tutte le altre porte del veicolo: della serie, tu chiudi/apri quella del guidatore, e poi la BSI trasferisce lo stesso comando alle altre porte del veicolo.
In ogni caso penso, le mie, siano solo mere supposizioni, non avendo, gia' l'ho scritto, strumenti diagnostici piu' accurati a mia disposizione. Saluti

Grazie ancora. Attenderò eventuali altre risposte e poi verificherò i segnali direttamente sulla BSI e sui cavi che arrivano dalla serratura utilizzando un multimetro. Tanto i tre pin vanno tutti a massa e non si dovrebbe correre il rischio di danneggiare qualcosa.
Buona notte!