Aria calda peugeot 106

[Fra911]

Come vedo se sale in modo anomalo? se si accende subito la ventola di raffreddamento?

[Gian]

Come vedo se sale in modo anomalo? se si accende subito la ventola di raffreddamento?

Se si accende qualche spia, se lo strumento ammesso e concesso che ce l'hai sale subito o comunque molto prima del solito.
Se senti la ventola partire prima del solito considerando la stagione e le temperature.

[Fra911]

Portata da un altro meccanico e dopo aver fatto scaldare l'auto ecc mi ha detto che è la valvola termostatica... Ma può centrare mai con l'aria calda interna??

[Gian]

Portata da un altro meccanico e dopo aver fatto scaldare l'auto ecc mi ha detto che è la valvola termostatica... Ma può centrare mai con l'aria calda interna??

La valvola termostatica regola il passaggio del liquido di raffreddamento all'interno del motore.
Se rimane sempre aperta, solitamente accade che il motore non scalda. Al contrario se rimanesse sempre chiusa l'acqua all'interno del motore andrebbe in ebollizione.
Va da se che se non si scaldasse anche l'acqua nel radiatore principale, anche in quello del riscaldamento circolerebbe acqua tiepida o comunque non sufficientemente calda per garantirti aria calda.

[Fra911]

Ora viene aria caldissima, praticamente ho visto cosa ha fatto il meccanico.

Ha tolto il tappo del liquido del radiatore e fatta scaldare l'auto facendola salire a 90 gradi poi richiuso e ora viene aria caldissima.

Quindi non capisco cosa potrebbe essere :DD ho toccato i tubi ora quelli che mi dicevi e son belli caldi caldi.

[Gian]

Ora viene aria caldissima, praticamente ho visto cosa ha fatto il meccanico.

Ha tolto il tappo del liquido del radiatore e fatta scaldare l'auto facendola salire a 90 gradi poi richiuso e ora viene aria caldissima.

Quindi non capisco cosa potrebbe essere :DD ho toccato i tubi ora quelli che mi dicevi e son belli caldi caldi.

Ciao
ha fatto un semplice spurgo
Ma se il liquido fosse molto scuro è meglio sostituirlo

[Fra911]

Ah quindi posso fare anche cosi lo spurgo? nel senso se dovessi avere ancora il problema cosi apro il tappo faccio scaldare l'auto e poi rimetto l'acqua che è evaporata a motore freddo?

In alternativa lo spurgo completo come lo faccio?

[Gian]

Ah quindi posso fare anche cosi lo spurgo? nel senso se dovessi avere ancora il problema cosi apro il tappo faccio scaldare l'auto e poi rimetto l'acqua che è evaporata a motore freddo?

In alternativa lo spurgo completo come lo faccio?

Ciao
Via messaggio privato mandami la tua mail

[Fra911]

mandato

[Gian]

mandato

Grazie ho visto
oggi provvedo

[Angel106]

In questa guida ho spiegato come sostituire il termostato e fare lo spurgo.
http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 54&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;

[Fra911]

Ottima guida grazie mille! Solo una cosa, al posto di spurgare i vari rubinetti potrei direttamente aprire il tappo principale far andare l'auto a 90 gradi in modo tale che esca da li tutta l'aria? al posto di fare tutto il procedimento passo passo. Ditemi se è la stessa cosa e spurga comunque o meno. Grazie.

[Gian]

Ottima guida grazie mille! Solo una cosa, al posto di spurgare i vari rubinetti potrei direttamente aprire il tappo principale far andare l'auto a 90 gradi in modo tale che esca da li tutta l'aria? al posto di fare tutto il procedimento passo passo. Ditemi se è la stessa cosa e spurga comunque o meno. Grazie.

Ciao Fra,
Purtroppo non puoi, perché rischieresti di lasciare all'interno eventuali bolle d'aria.
Se il costruttore ha previsto anche quei tappi è perché ha progettato un impianto che per differenza di altezze fisiche, non riesce a spurgare tutta l'aria dal tappo principale.

[Fra911]

Ciao a tutti, a breve effettuerò il lavoro. Ho letto la guida molto precisa devo dire.

Una cosa, ho scattato delle foto per avere il tutto più chiaro.

Valvola termostarica (per toglierla tolgo il tubo e la estraggo per poi rimettere quella nuova.):

http://i66.tinypic.com/2illwns.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

valvola n°1:

http://i68.tinypic.com/29x9k4z.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

valvola n°2:

http://i66.tinypic.com/263f29f.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

valvola n°3:

http://i65.tinypic.com/4l0pde.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Domande:
1) Le valvole son queste 3?
2) Mettendo il liquido quale devo svitare in ordine per prima?
3) Per eliminare l'acqua vecchia dall'impianto devo scollegare il tubo più basso al radiatore.

[Gian]

Ciao a tutti, a breve effettuerò il lavoro. Ho letto la guida molto precisa devo dire.

Una cosa, ho scattato delle foto per avere il tutto più chiaro.

Valvola termostarica (per toglierla tolgo il tubo e la estraggo per poi rimettere quella nuova.):

http://i66.tinypic.com/2illwns.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

valvola n°1:

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valvola n°2:

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valvola n°3:

http://i65.tinypic.com/4l0pde.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Domande:
1) Le valvole son queste 3?
2) Mettendo il liquido quale devo svitare in ordine per prima?
3) Per eliminare l'acqua vecchia dall'impianto devo scollegare il tubo più basso al radiatore.

Ciao Fra
Parto a risponderti in ordine inverso.
Per togliere il liquido togli il tubo più basso del radiatore.
Confermo le valvole sono quelle 3 di cui quella sul radiatore per il suo spurgo, quella sul tubo che entra nel radiatore riscaldamento per il suo spurgo, e quella posta a fianco delle bobine per lo spurgo del monoblocco.
Per scollegare il tubo della valvola termostatica schiacci con una pinza o un pappagallo le due estremità della fascetta e tenendo completamente premute e vicine le due linguette tiri il tubo facendolo leggermente ruotare per agevolarne la fuoriuscita.
Togli le viti della valvola e sarà un po' dura perché la guarnizione per effetto delle continue dilatazioni si sarà incollata alla sede ma aiutandoti con un giravite a taglio senza incidere e deformare la sede cerchi di scalzarla.
Sperando ti sia chiaro