filtro aria sportivo

[Tony306]

Ho una peugeot 306 1.4 benzina, mi è stato regalato un filtro aria conico, ho voluto provare a montarlo e ho notato un leggero miglioramento rispetto al filtro originale. Il filtro era montato diretto quindi senza l'air box cosi però il filtro pescava aria calda, quindi pensavo di fare un tubo che dalla farfalla arrivi al muso e poi di metterci il filtro li davanti cosi per prendere aria fresca però ho un dubbio e vi chiedo se tutto questo porta piu benefici o svantaggi e sopratutto è legale ?

[massi.drago]

Ovviamente non è legale. Se riesci a fargli respirare aria fresca non avrai cali di potenza, anzi sul tuo benzina potresti addirittura notare un leggerissimo miglioramento

[Gian]

Ho una peugeot 306 1.4 benzina, mi è stato regalato un filtro aria conico, ho voluto provare a montarlo e ho notato un leggero miglioramento rispetto al filtro originale. Il filtro era montato diretto quindi senza l'air box cosi però il filtro pescava aria calda, quindi pensavo di fare un tubo che dalla farfalla arrivi al muso e poi di metterci il filtro li davanti cosi per prendere aria fresca però ho un dubbio e vi chiedo se tutto questo porta piu benefici o svantaggi e sopratutto è legale ?

Ciao
Se hai la strozzatura sull'aspirazione toglila e guadagnerai respiro oltre i 4500 5000 e raccorda il tutto con un tubo liscio e possibilmente diritto.

[massits]

infatti.. piuttosto del cono, metti uno di quei tubi in cartone/alluminio al posto del tubo in plastica con lo strozzo.. al motore serve aria più fresca possibile

[Gian]

infatti.. piuttosto del cono, metti uno di quei tubi in cartone/alluminio al posto del tubo in plastica con lo strozzo.. al motore serve aria più fresca possibile

E se riesci raccorda il tutto in modo diritto al fine da creare un leggero effetto di sovralimentazione naturale....

[thewizard]

non è legale se supera i limiti dei dB in omologazione
di fatto, il filtro conico migliora leggermente l'erogazione ai bassi regimi ma la peggiora agli alti perchè troppo piccolo
(ho i grafici al banco di diversi motori)


Fabio

[massits]

non è legale se supera i limiti dei dB in omologazione
di fatto, il filtro conico migliora leggermente l'erogazione ai bassi regimi ma la peggiora agli alti perchè troppo piccolo
(ho i grafici al banco di diversi motori)
Fabio

lo fa se pesca aria fresca, se invece è posizionato subito sul debimetro non serve, anzi, impenna la temperatura e calano le prestazioni