Il vero cambio automatico non ha frizione, bensì il convertitore di coppia.polnsf ha scritto:Meglio così, io sapevo che con automatico la frizione ne risente.
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Modulo aggiuntivo centralina
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Re: Modulo aggiuntivo centralina
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Re:
Dipende se coppia in entrata è sopportabile dal convertitore oltre a quanto margine di tolleranza ha lasciato il costruttore.polnsf ha scritto:Bene, allora i problemi li avrebbe il convertitore
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Re: Modulo aggiuntivo centralina
Ma secondo voi, con una macchina nuova, quanto bisogna aspettare prima di mettere uno di questi moduli ?
5, 10, 15, 10k km?
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Re: Modulo aggiuntivo centralina
Ha molti più problemi una normale frizione che un convertitorepolnsf ha scritto:Meglio così, io sapevo che con automatico la frizione ne risente.
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Re: Modulo aggiuntivo centralina
Ha molti più problemi una normale frizione che un convertitorepolnsf ha scritto:Meglio così, io sapevo che con automatico la frizione ne risente.
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Re: Modulo aggiuntivo centralina
CiaoNiko ha scritto:Ha molti più problemi una normale frizione che un convertitorepolnsf ha scritto:Meglio così, io sapevo che con automatico la frizione ne risente.
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Anche in questo caso dipende dalla tolleranza che ci si tiene e soprattutto da come viene erogata la coppia massima e mi riferisco al grafico.
Tutto questo a patto di avete una frizione di qualità perché se fosse come quelle di burro montate ultimamente in fabbrica già non durano con la coppia e potenza di serie. Figuriamoci con un modulo o una mappa.
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Re: Modulo aggiuntivo centralina
Difatti per "normale frizione" intendevo quelle di serie montate attualmente in fabbricaGian ha scritto:CiaoNiko ha scritto:Ha molti più problemi una normale frizione che un convertitorepolnsf ha scritto:Meglio così, io sapevo che con automatico la frizione ne risente.
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Anche in questo caso dipende dalla tolleranza che ci si tiene e soprattutto da come viene erogata la coppia massima e mi riferisco al grafico.
Tutto questo a patto di avete una frizione di qualità perché se fosse come quelle di burro montate ultimamente in fabbrica già non durano con la coppia e potenza di serie. Figuriamoci con un modulo o una mappa.
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Re: Modulo aggiuntivo centralina
Salve , qualcuno a provato la centralina che va nell'acceleratore ?
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Re: Modulo aggiuntivo centralina
Tipo questo
http://www.ebay.it/itm/SBDF351-PEUGEOT- ... xyqlhSMffx" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Modulo aggiuntivo centralina
Ciao, qualcuno ha già provato qualcosa di queste centraline aggiuntiva sul motore HDI 115CV?
Nuova 308 1.6 e-HDI 115cv Allure 1.6 Hdi 115 cv S&S - Bianco banchisa - Interni in tessuto - Tetto Cielo panoramico - Driver Assistance Pack - Retrocamera - Lettore CD - Navi - Chiusura centralizzata con keyless - Cerchi in lega 18"SAPHIR con ruotino di scorta - impianto audio 950 watt RMS Sound Quality
Re: Modulo aggiuntivo centralina
Scusate ma tutti sti moduli non sono Vietati dalla legge?
- Gian
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Re: Modulo aggiuntivo centralina
E beh direi proprio di siArmy1978 ha scritto:Scusate ma tutti sti moduli non sono Vietati dalla legge?
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Re: Modulo aggiuntivo centralina
Ed è normale parlarne qui? Comunque se uno vuole vitaminizzare l'auto secondo me un solo modulo non basta....anzi a mio modesto parere risulta essere molto pericoloso per il motore .....ad es se un 1.6 nasce 115 Cv un motivo ci sarà....poi un po di margine di 5-6 cv ci può essere ma leggere su internet di moduli miracolosi che con meno di 350€ ti portano l'auto a 140-150 cv....be io mi preoccuperei!Gian ha scritto:E beh direi proprio di siArmy1978 ha scritto:Scusate ma tutti sti moduli non sono Vietati dalla legge?