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Diesel addio... oppure no
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Devo firmare
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- Gian
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Re: Diesel addio... oppure no
Se puoi aspettare - aspettaLiuk87 ha scritto:Devo firmare
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È a dir poco vergognoso !! che stato regioni e comuni legiferano ognuno a modo proprio.
Dico io una bella riunione in teleconferenza così da trovare un accordo che valga per tutti gli enti è troppo difficile nel 2019 da attuare ?
Poche regole ben scritte senza spazio ne all'interpretazione ne tanto meno all'ambiguità.
==========>gianluigi<=========
407 SW 2.2 HDI Bi-turbo feline con superchiusura, caricatore di CD RT3 versione 6.63
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Diesel addio... oppure no
Articolo interessante sui rischi delle auto elettriche.
http://www.difesaonline.it/evidenza/let ... delle-auto" onclick="window.open(this.href);return false;
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Cellulare Samsung A52 con Android 13.
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Re: Diesel addio... oppure no
Bah, mi sembra un lettera, firmata ma non é dato al lettore sapere da chi, farcita da tante affermazioni azzardate e senza reali riscontri tecnico/scientifici, un tipico allarmismo non provato.bildo64 ha scritto:Articolo interessante sui rischi delle auto elettriche.
http://www.difesaonline.it/evidenza/let ... delle-auto" onclick="window.open(this.href);return false;
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Sicuramente poi ci sono delle enormi bestialità come ad esempio quando scrive “ ..... le prese elettriche domestiche solitamente sono limitate ad un carico massimo di 1500 Watt. A 2300W per 8 ore consecutive il rischio di incendio del garage tende a diventare una certezza….. “
- Gian
- Peugeottista D.O.C.
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Re: Diesel addio... oppure no
......come sempre è l'ignoranza che fa i danni ....
==========>gianluigi<=========
407 SW 2.2 HDI Bi-turbo feline con superchiusura, caricatore di CD RT3 versione 6.63
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Diesel addio... oppure no
Dipende dalla sezione dei fili. Magari nei garage non pensano che si possa collegare un utilizzatore con alto consumo di corrente per un lungo periodo.
Peugeot 3008 BlueHDi 1.5 eat8 Allure
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Cellulare Samsung A52 con Android 13.
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Re: Diesel addio... oppure no
Beh, no....gli impianti elettrici sono una cosa seria e la sezione dei fili dev'essere comunque coordinata con il proprio sezionatore magnetotermico a monte corrispondente.bildo64 ha scritto:Dipende dalla sezione dei fili. Magari nei garage non pensano che si possa collegare un utilizzatore con alto consumo di corrente per un lungo periodo.....
Ma siamo OT, in questo caso....pero' se vuoi posso farti uno "spiegone" in separata sede (essendo il mio mestiere).
Per quanto riguarda invece l'affermazione sulla potenza delle prese elettriche, tipo 1500W, beh credo sia superfluo commentare.
Saluti
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C3 Aircross 1,2 Puretech 110hp EAT6 84k km :05/2018
Ex Citroen C3 Elegance 1,1 60hp 47k km :10/2006
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App MyCitroen r. 1.45.0 associata a Samsung A51 con Android 13 (funzionamento dell'app soltanto entrando in vettura con l'app già aperta: in questo modo scarica anche i percorsi precedentemente fatti ed in stand-by) e NAC WAVE2
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Re: Diesel addio... oppure no
Prima fanno le frittate, con il supino assenso di media, politici e presunti tecnici .... poi improvvisamente qualcuno scopre che non era proprio come paventavano.
https://www.ilsole24ore.com/art/motori/ ... d=ABMvddhB" onclick="window.open(this.href);return false;
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- goliaz
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Re: Diesel addio... oppure no
adesso metteranno incentivi per passare al diesel euro 6,specialmente a chi vende i benzinaNacot ha scritto:Prima fanno le frittate, con il supino assenso di media, politici e presunti tecnici .... poi improvvisamente qualcuno scopre che non era proprio come paventavano.
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Re: Diesel addio... oppure no
Ma è quello che vado dicendo da un pezzo, con l'evoluzione tecnologica e con il giro di vite post dieselgate abbiamo ottenuto dei diesel euro 6 e ancor di più euro 6d davvero molto puliti (laconico il confronto con la stufa a pellet dell'articolo), per cui le sparate alla Raggi “via TUTTI i diesel entro il duemilatot” non hanno alcun senso e sono addirittura dannose (vedi articolo). Ok invece a una campagna di informazione e di incentivi per rottamare entro i prossimi 5-6 anni i diesel fino a euro 5, e, aggiungo io, anche i vecchi benzina fino a euro 3-4. Perché il problema sta proprio nel vecchiume circolante.
Peugeot 308 allure 1.6 bluehdi 120cv eat6 grigio platino. Vetri oscurati, keyless system, retrocamera, pedaliera alluminio, battitacco in acciaio, ruota di scorta. Aprile 2018. LINK
Peugeot possedute in precedenza: 206 1.4 XT (2002) 2007->2018, 205 1.1 Open (1990) 1998->2007
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- Gian
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Re: Diesel addio... oppure no
.....a mio avviso il vero problema non sarà diesel si oppure diesel no - ma - far fronte alle nuove norme antinquinamento che l'Europa sta varando per il 2021/ 22
dove a quanto pare i limiti di CO2 prodotti non dovranno superare la soglia dei 95 gr. per km
Il che significherebbe dire addio sia alle sole motorizzazioni benzina e diesel in favore degli ibridi e full electric
Non è un caso se in Francia si conosce già il prezzo della nuova 208 full electric.
Io sto a vedere e chi può - aspetti almeno uno o meglio due anni così da lasciar tempo alle case per presentare tutti i nuovi modelli ibridi e full electric poiché i prezzi sono in calo e le autonomie in rialzo.
Questi sono di per sé 2 elementi fondamentali che faranno pendere l'ago della bilancia a favore o contro le esigenze di ciascuno di noi.
Scommettiamo che a questo punto Milano darà un ulteriore giro di vite a tutte le auto dotate di sola motorizzazione siano esse solo diesel o benzina indifferentemente dalla norma antinquinamento alla quale appartengono.
dove a quanto pare i limiti di CO2 prodotti non dovranno superare la soglia dei 95 gr. per km
Il che significherebbe dire addio sia alle sole motorizzazioni benzina e diesel in favore degli ibridi e full electric
Non è un caso se in Francia si conosce già il prezzo della nuova 208 full electric.
Io sto a vedere e chi può - aspetti almeno uno o meglio due anni così da lasciar tempo alle case per presentare tutti i nuovi modelli ibridi e full electric poiché i prezzi sono in calo e le autonomie in rialzo.
Questi sono di per sé 2 elementi fondamentali che faranno pendere l'ago della bilancia a favore o contro le esigenze di ciascuno di noi.
Scommettiamo che a questo punto Milano darà un ulteriore giro di vite a tutte le auto dotate di sola motorizzazione siano esse solo diesel o benzina indifferentemente dalla norma antinquinamento alla quale appartengono.
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Re: Diesel addio... oppure no
Le colonnine di ricarica della formula E sono alimentate a diesel.
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Diesel addio... oppure no
Paradossi della sostenibilità ambientale...
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Re: Diesel addio... oppure no
Pensavo fosse una bufala .....Alex22 ha scritto:Le colonnine di ricarica della formula E sono alimentate a diesel.
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Re: Diesel addio... oppure no
Mi sa che le bufale le abbiano raccontate in passato sul diesel tra l'altro sembrerebbero smentite pure da un'ente di Monaco di Baviera! Mah... questi articoli se suffragati da un fondamento scentifico mi fanno pensare che a volte le scelte sono dettate più da un punto di vista opportunistico piuttosto che su basi scientifiche, sempre che il tutto sia vero...
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