Perdita liquido raffreddamento

[dvd79]

Buonasera
Ho una 208 blueHdi, 99.000 Km. Circa 3 settimane fa ho sentito un odore strano nel box dove tengo l'auto ed ho scoperto una pozza di liquido per terra ed ho visto gocciolare da sotto l'auto. Fatta vedere da uno dei meccanici dell'officina sotto casa si è scoperto che il liquido era quello di raffreddamento. Portata da loro si è scoperto che la perdita proveniva dall'EGR. Sostituito il pezzo in originale con una spesa notevole per qualche giorno è andato tutto bene. Ma dopo una settimana circa ho ricominciato a trovare per terra nel box alcune goccioline sempre delle stesso liquido. Al momento, comunque, nulla di paragonabile alla perdita precedente, non trovo il lago per terra ma solo piccole chiazze, tuttavia la perdita c'è. Domani chiederò nuovamente a quei ragazzi se appena possono riescono a dare di nuovo un'occhiata, però cosa potrebbe essere? Qualcosa che si può essere allentato oppure nuovamente la valvola EGR danneggiata? Oppure residuo del liquido perso in precedenza rimasto da qualche parte nel motore? Tuttavia quest'ultima ipotesi la reputo improbabile in quanto il problema si è manifestato circa una settimana dopo l'intervento

[bidddo]

...Sostituito il pezzo in originale con una spesa notevole ...

Da come la racconti dvd79 non si tratta propriamente dell'EGR ma del "radiatore EGR" che in pratica è un blocco unico con l'egr.
Riportagliela e raccontaci come si giustificheranno.

[dvd79]

Non saprei, io non sapevo neanche dell'esistenza di questo pezzo, sulla fattura è indicata come EGR valvola ricircolo gas. Io spero si tratti solo di qualche manicotto che si è allentato, per sostituire il pezzo avevano dovuto smontare parecchia roba, potrebbe essere che rimontando tutto non abbiano stretto tutto a dovere. La perdita di liquido rispetto alla volta scorsa è esigua quindi non credo sia di nuovo lo stesso problema che si rifaccia vivo. E la macchina non da alcun segnale di malfunzionamento, spie non se ne accendono e fumi strani o altre cose non ne fa

[bidddo]

Sì, confermo che lo smontaggio del radiatore EGR comporta un po' di lavoro.
Quando gliela riporterai, digli di mettere in pressione a motore freddo l'impianto di raffreddamento così si vede subito da dove perde.

[dvd79]

Allora, l'hanno guardata. La perdita, seppur lieve, c'è ma stavolta non è dovuta all'Egr, proviene dalla parte dove si trova la distribuzione, quindi probabile che la perdita sia dalla pompa dell'acqua. Appuntamento lunedi prossimo per smontare e vedere quale sia effettivamente il problema. Speriamo non sia da rifare la distribuzione....

[Gian]

Allora, l'hanno guardata. La perdita, seppur lieve, c'è ma stavolta non è dovuta all'Egr, proviene dalla parte dove si trova la distribuzione, quindi probabile che la perdita sia dalla pompa dell'acqua. Appuntamento lunedi prossimo per smontare e vedere quale sia effettivamente il problema. Speriamo non sia da rifare la distribuzione....

Rimango sintonizzato per gli sviluppi sperando vorrai tornare ad aggiornare.
Grazie

[dvd79]

Aggiornamento: nonostante mi avessero dato appuntamento per oggi non sono riusciti a lavorarci per improvvise urgenze che han fatto saltare tutto il programma, ci riproviamo domani. Nel frattempo però io in questi giorni non ho più trovato nulla per terra nel box, pur avendo usato parecchio la macchina, soprattutto nel week end. Solo, mi sembra, che il livello del liquido nel serbatoio sia leggermente sceso

[dvd79]

Allora, da lunedi siamo riusciti a venirne a capo solo giovedi pomeriggio. Han visto che la perdita proveniva dalla pompa dell'acqua, quindi rifatta la distribuzione, spesa un'altra cifra importante, meno dell'altra volta, al momento del ritiro mi dice che il liquido nella vaschetta nei giorni successivi sarebbe potuto calare. Oggi, giorno dopo, apro il cofano trovo la vaschetta vuota, torno giù mi dicono che probabilmente dentro c'era dell'aria che, una volta spurgata dalla macchina, ha fatto si che il liquido scendesse. Han fatto un rabbocco ed ora vediamo. Io però ho il brutto presentimento che il problema non sia affatto risolto e che sia di quei problemi che per risolverli si debba andare per forza in concessionaria

[bidddo]

Ma che razza di officina è che non spurgano l'aria dall'impianto di raffreddamento?
Che gente...

[Gian]

Dagli pure il beneficio del dubbio circa la bolla d'aria.
Nel caso calasse nuovamente in quel modo, sarebbe opportuno mettere in pressione l'impianto e fare un'attenta diagnosi.
Non è normale che che si svuoti la vaschetta.
Se vorrai tornare ad aggiornare farai certamente cosa gradita.
Saluti

[bidddo]

No gian, un meccanico serio, o spurga a mano aprendo le valvole che ha a disposizione, o fa il vuoto nell'impianto, o fa come facevano gli antichi, che lasciavano acceso il motore e ogni tanto schiacciavano i manicotti per favorire il transito delle bolle.
Non si consegna un auto che il giorno dopo si ritrova il vaso di espansione vuoto, perchè quell'auto può andare in mano ad una signora che non sa nemmeno come si apre il cofano davanti.
E' una questione di serietà e di professionalità.

[dvd79]

Allora, dopo un week end di uso costante della macchina, apparentemente, sembra finalmente tutto a posto. Il liquido non cala più, per terra nel box non trovo più niente se non la condensa del condizionatore. Quindi, al momento, dopo 1 mese di rotture di scatole ed una spesa complessiva che ha superato i 1000 euro, tra sostituzione EGR e kit distribuzione il problema dovrebbe essere risolto. L'officina ha lavorato bene alla fine, probabilmente il problema dell'altro giorno era dovuto ad una troppa fretta nel riconsegnarmi l'auto e mia nel ritirarla. L'avessi lasciata ancora qualche ora da loro forse non sarebbe accaduto nulla. Resto comunque con le dita incrociate perchè, purtroppo, con queste macchine ho imparato che, raggiunto un certo chilometraggio, le brutte sorprese non finiscono mai. Il fatto che perdesse liquido di raffreddamento per 2 problemi diversi la dice abbastanza lunga

[Gian]

Ciao
Per curiosità quanti km hai all'attivo?

[dvd79]

99.400 circa

[dvd79]

E me la sono chiamata la sorpresa. Adesso il liquido lo perde direttamente dalla vaschetta, sempre piccole quantità, però dopo ogni guida ne trovo un po' sparso del vano del motore nei pressi della vaschetta. Da capire se il problema può essere il tappo, che a forza di leva e metti possa essersi usurato e non sigillare bene, oppure che lo sfiato sia dovuto a problemi alla testata. Anche se altri sintomi che facciano pensare a quello non ce ne sono. Nessuna perdita d'olio, niente fumo e niente perdita di potenza, la macchina va bene. Boh...