A chi soffoca e singhiozza?

[GabTX]

Sentite un calo di potenza del motore con singhiozzi quando rigenera il FAP?

A me fa così (2.0 HDi Sport Pack), oltre a singhiozzare anche nelle partenze a freddo.

Sono 6 mesi che faccio la spola dal concessionario. Lunedì prossimo ho un incontro con un ispettore Peugeot. Spero mi dia dei suggerimenti. Fino ad ora mi hanno sostituito: centralina FAP (eccessivo uso di cerina), centralina motore (nuovissima, neanche le vetture in esposizione montano questo nuovo software) e filtro gasolio (passava aria). Prove ulteriori: EGR tappata e semi-tappata.

Col l'EGR tappata si eliminano gli strappi a velocità costante! Ma rimangono i singhiozzi a freddo e alla rigenerazione del FAP...[/b]

[PippoPD]

anche la mia singhiozza a freddo..o meglio,diciamo che la frizione ancora fredda stacca di colpo e quindi devo stare attento.. E comunque si,finché non si scalda non va benissimo ma il discorso della rigenerazione fap non saprei.. Possibile che io sia l'unico a non essermi mai accorto di quando rigenera? Ho 20000km e non mi sono mai accorto di nulla, pensavo fosse un procedimento automatico di cui non ci si accorgesse ma leggendo molti di voi che lo sentono mi viene un dubbio.. O sono sordo o... Non è che il mio abbia problemi e non si rigeneri? E che sia questo che ogni tanto mi fa venire fuori la famosa scritta "avaria impianto antiinquinamento"?
Boh..

[407]

Ascolta PippoPD.
Io di km con la 407 ne ho fatti 25.000 e ti garantisco di non essermi mai accorto di alcuna rigenerazione. Di allarme "anomalia antiinquinamento" neanche l'ombra.
Ti dirò di piu'. Con la 307 FAp di km ne ho percorsi 100.000 e non mi sono mai accorto di rigenerazioni FAP (tranne una volta a causa di una fumata bianca per trenta secondi).
Gli strappi ci sono ma ritengo che allo stato delle cose si tratti di un problema non risolto dalla Peugeot.
Farsi mettere le mani nella macchina dagli omini Peugeot seppur con nobili ed apprezzabili intenzioni lo ritengo un puro rischio.... che alla mia 407 non intendo far correre (ho a che fare con Peugeot dal 1978).
GABtx suggerisco maggior cautela.....

[GabTX]

Questa mattina ero in concessionaria, e parlando con un ispettore Peugeot, mi ha detto che non dipende dalla frizione (come anch'io pensavo). Il problema è legato dalla miscelazione aria/gasolio che avviene a freddo. Tutte le auto nuove dell'ultimo periodo lo stanno manifestando. Ancora non è chiaro come risolvere il problema.

Tornando alla mia segnalazione dei singhiozzi e soffocamento: è la centralina che riceve un impulso errato e va in protezione. Chiaramente non sapendo da dove iniziare, cominceremo a sostituire l'EGR che sembra manifestare qualche problemino. Purtroppo il sistema di diagnostica non rileva nessun guasto, non essendo permanente ma solo temporaneo ed occasionale.

[alessiobetave]

ciao GabTX..
Purtroppo non sei l'unico ad avere questo tipo di problema...il sottoscritto che possiede un motore come il tuo ha il tuo stesso problema!!
I sintomi li sai anche tu, non serve descriverteli,comunque anch'io sono stato in concessionaria e quando hanno visto il problema son caduti dalle nuvole e mi hanno risposto :"...Lei signor è il primo nostro cliente con questo tipo di vettura che ha questo problema!!è vero, l'abbiam provata anche noi ed il problema c'è ma non sappiamo che fare!!"" AH PERO'!!
Io ora ho un appuntamento per il 26 da loro nuovamente....gli lascio la macchina 1 settimana,quando torno la voglio senza problemi, altrimenti comincierò per vie legali....

[GabTX]

PER ALESSIOBETAVE

Mi fa piacere (si fa per dire!) che qualcun altro ha lo stesso problema!

Io fra 10 minuti devo portare l'auto in officina per cambiare, intanto, la valvola EGR. Teniamoci in contatto, così vediamo di fare da tramite con i rispettivi meccanici. Sarebbe un'idea quella di farli parlare insieme per vedere se con 2 auto con lo stesso problema riescono a capirci qualcosa... Io intanto faccio la segnalazione che un altro "Pegiottista" è nelle mie stesse condizioni...

Ti lascio la mia mail diretta, così se vuoi puoi scrivermi senza utilizzare il forum: ##############
Ti saluto e ti faccio sapere fra un paio di giorni come va...

modificato da PippoPD: non postate email in pubblico, al massimo scambiatevele tramite messaggi privati

[alessiobetave]

ti ho mandato un mp per l'email..ciao

[gnomopol]

Oddio, io non so cosa si possa sentire e come si facci aa vedere il rigenero del FAP... booo ma a volte mi son trovato che dando un po di gas gol motore a basso regime, mi faceva un vuoto momentaneo, ma lo ha fatto solo poche volte e non in modo ripetitivo.......

[Ciriteam]

Ragazzi lo stesso problema sulla mia 4007 diesel 2.2 del 2008, ogni tanto quando viaggi a moderata velocità si decelera e incomincia a strappare, poi riaccelleri e riparte normale....può dipendere dal Fap.... mi si accende spesso come avaria motore.....chi mi sa dire come comportarmi che cosa potrebbe essere.... grazie

[thewizard]

leggere di un ispettore che parla di "problema legato dalla miscelazione aria/gasolio che avviene a freddo" mi fa rabbrividire...

la EGR può provocare dei leggeri singhiozzi intorno a 1800-2000rpm soprattutto se si procede a filo di gas, diversamente NO.

Ciriteam la spiegazione è troppo vaga, se sei più preciso forse possiamo aiutarti.
km stato manutenzione del motore, messaggio visivo su CdB, allarmi in centralina (da diagnosi), quando e come si verifica l'anomalia...

Fabio

[Squalo]

leggere di un ispettore che parla di "problema legato dalla miscelazione aria/gasolio che avviene a freddo" mi fa rabbrividire...

Sono d'accordo, anche se occorre rimarcare che la cosa è riportata in un post di ben 13 anni fa...

[NomeUtente]

Ho una 3008 del 2010 e ho convissuto per 8 anni con questa cosa del singhiozzo e mai risolta. Ora la sto venendo e nessun concessionario mi hai mai parlato di EGR che non so cosa sia

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[PIEROVIC]

Singhiozza perché in fase di rigenerazione la farfalla dell'aria che proviene dallintercooler si chiude e si dovrebbe aprire quella dell'aria che proviene direttamente dalla turbina. Dico dovrebbe perché a me quella dell'aria calda non si apre (sicuramente elettro valvola da cambiare) quindi il motore con tutto chiuso non respira e singhiozza di brutto. Quando rigenera togli il tubicino superiore sulla valvola dosatrice e vedi che rigenera fino alla fine senza problemi....tappa il tubicino che togli però

[Stefano407SW]

è da un po' che non visito questo forum, comunque vi aggiorno che con la mia 407 SW aziendale sono arrivato a 548000 km (cinquecentoquarantottomila) potete verificare sul portale automobilista / servizi online / verifica ultima revisione / al 02/01/2018 rilevati 539500 ... la targa è CX094TW ,
anche la mia ogni tanto singhiozza, cambiato il FAP 2 volte : 210000 e 510000 circa ...
saluti a tutti

[gatonegro]

è da un po' che non visito questo forum, comunque vi aggiorno che con la mia 407 SW aziendale sono arrivato a 548000 km (cinquecentoquarantottomila) potete verificare sul portale automobilista / servizi online / verifica ultima revisione / al 02/01/2018 rilevati 539500 ... la targa è CX094TW ,
anche la mia ogni tanto singhiozza, cambiato il FAP 2 volte : 210000 e 510000 circa ...
saluti a tutti

woooow
complimenti al bel Leone!!!!
Sostituire 2 FAP in questo chilometraggio penso che ci stia.. altre problematiche particolari?