Sprint booster si o no?

[robyx88]

ruggio.. io ho il cambio automatico

[mici3r]

Occhio alle date questo post é di due anni fa


Ps occhio alla firma che e contro le regole

[Ruggio]

Robyx88: è ancora disponibile, hai MP

[Fred Johnson]

Io resto convinto del fatto che con la stessa spesa ci rimappiamo la centralina, dandole più cavalli e modificando quei parametri che rendono più sensibile l'acceleratore. E prendi 2 piccioni con una fava.

[Liuk85]

Fred Johnson io ho rimappato la centralina la settimana scorsa, mi sono stati aggiunti 12 cv in più e l'auto è diventata davvero molto piacevole, l'ho fatta fare che aveva 13000 km,non c'è più bisogno di scalare, va una meraviglia riprende che è un piacere.

[Liuk85]

Adesso giro a filo di gas, e noto che mi allontano abbastanza rapidamente dalle auto dietro di me, sono rimasto davvero contento.

[Fred Johnson]

Anche io vorrei rimappare, spero al più presto... Però vorrei arrivare a 88/90 cv se non sono dannosi.

[Liuk85]

Mah, ti dirò, io ho trovato il mappatore serio, mi ha detto che già aumentando la mappatura di 2 punti rispetto a come l'ha fatta cambiava il rumore al motore, e considerando che l'auto è nuova, con l'aumento di 12 cv vado tranquillo per quanto riguarda l'affidabilità del motore, frizione, fap ecc.
Io per sfizio ho parlato cn un altro mappatore che ha anche il banco prova, e mi ha detto che con 12 massimo 15 cv non si hanno problemi, andando oltre il fap è esposto a continue rigenerazioni e anche la frizione potrebbe risentirne, quindi considerando che io l'auto intendo tenerla per molto tempo mi ritengo più che soddisfatto, con 12 cv in più è già un altra auto, secondo me per portarla a 90 cv e fare un ottimo lavoro bisogna mettere in preventivo una frizione rinforzata, la rimozione del fap e l'esclusione dell'egr:) qui sul forum ci sono tanti utenti col 1.4 hdi portato a questa potenza però hanno avuto problemi cn la frizione già qualche giorno dopo.

[Fred Johnson]

Mah, ti dirò, io ho trovato il mappatore serio, mi ha detto che già aumentando la mappatura di 2 punti rispetto a come l'ha fatta cambiava il rumore al motore, e considerando che l'auto è nuova, con l'aumento di 12 cv vado tranquillo per quanto riguarda l'affidabilità del motore, frizione, fap ecc.
Io per sfizio ho parlato cn un altro mappatore che ha anche il banco prova, e mi ha detto che con 12 massimo 15 cv non si hanno problemi, andando oltre il fap è esposto a continue rigenerazioni e anche la frizione potrebbe risentirne, quindi considerando che io l'auto intendo tenerla per molto tempo mi ritengo più che soddisfatto, con 12 cv in più è già un altra auto, secondo me per portarla a 90 cv e fare un ottimo lavoro bisogna mettere in preventivo una frizione rinforzata, la rimozione del fap e l'esclusione dell'egr:) qui sul forum ci sono tanti utenti col 1.4 hdi portato a questa potenza però hanno avuto problemi cn la frizione già qualche giorno dopo.

Va bè si sa che le frizioni plastificate e di m.... delle Peugeot fanno pena. La mia, dopo un pò che guido, al rilascio emette un cigolio. Ancora non slitta ma tra poco secondo me partirà. Spero il più tardi possibile perchè devo affrontare delle spese nel mese di Ottobre. In ogni caso, io vorrei mettere un filtro sportivo e far fare una rimappatura. Distruggo la frizione e poi la sostituisco con una rinforzata se bisogna o se no con una normale ma di marca diversa da quelle che monta la Peugeot di serie.
Il mio obiettivo è la ripresa e la spinta ai bassi regimi. La velocità finale non mi interessa, anche perchè raramente supero il limite autostradale... Ma se sono in salita, se ho il clima acceso, se devo fare un sorpasso, lei deve essere operativa.

[Liuk85]

Fred, dipende tutto da come viene effettuata la rimappatura, quello che rovina le frizioni a mio parere sono gli strappi, secondo me non dovrebbe rovinarsi se la coppia viene regolata in modo che venga distribuita gradualmente durante le accellerazioni,e si guadagna anche in linearità di marcia, se invece viene dato tutto e subito quando affondi il pedale del gas ( la cosìddetta botta) allora la frizione prima o poi slitterà, io sto adottando uno stile di guida normale, cambio sui 2000 giri e lascio andare l'auto da sola ad accelleratore costante, non sento proprio la necessità di spremerla come facevo prima

[Liuk85]

Io proprio ieri, mi son trovato su una strada extraurbana, con 3 persone dentro e clima acceso e in quinta marcia, però la strada era rettilinea, devo dire che si è comportata molto bene rispetto a prima, da originale con la quinta era praticamente addormentata, adesso invece risponde abbastanza bene a filo di gas è arrivata a 120 kmh da sola,

[thewizard]

tutto inganno...

Fabio

[Liuk85]

Se prima l'auto rispondeva in un certo modo e adesso risponde diversamente non è assolutamente inganno...

[Liuk85]

Il miglioramento si sente e come...

[thewizard]

il miglioramento nel 95% dei casi è dovuto SOLO alla modificata risposta del pedale gas
ergo
coppia e potenza massima INVARIATE

chissà perchè nessuno fa la rullata prima/dopo la modifica




Fabio