Peugeot 3008 può considerarsi un SUV premium...??

[Takytullio]

Peugeot sta sicuramente cercando di riposizionare il suo brand verso l'alto, questo è un fatto.
Per il momento certo non entra in competizione con Audi/BMW/Mecedes ma Volkswagen è sicuramente nel mirino.
La strategia mi sembra piuttosto chiara, cercare di portarsi sopra i classici costruttori generalisti, ma per il momento senza entrare in collisione con le "tre corone" alemanne.
L'arma del rilancio, il punto di svolta, è probabilmente coincidente con l'immissione sul mercato del SUV 3008 che specialmente nelle sue configurazioni "alto di gamma", rappresenta dal punto di vista qualitativo un vero cambio di passo (molti clienti proverrebbero da Audi Q3). Nei fatti all'estero e specialmente in Francia (ovviamente), la stampa specializzata ha cominciato a paragonare la 3008 con la BMW X1 e quindi con un marchio decisamente premium. Qui da noi, per evitare il reato di lesa maestà, "Quattroruote" non si è avventurata oltre un pacato confronto con Skoda...
Ora la domanda che vi pongo ed alla quale al momento non ho risposta (non ho mai posseduto una vettura cosiddetta premium) è la seguente: Peugeot 3008 è davvero in diretta competizione dal punto di vista qualitativo con vw Tiguan o addirittura con BMW X1? Inoltre, se l strategia di Psa è quella di riposizionare in alto Peugeot, che fine fa il marchio DS? Non si rischia competizione in casa?
Mi interesserebbero i vostri contributi a questa discussione, in quanto il tema mi interessa ma come detto non ho una esperienza automobilistica (da punto di vista delle vetture possedute) tale da poter trovare con i miei soli mezzi una risposta ponderata.
Ringrazio in anticipo chi vorrà partecipare alla discussione.
Saluti.
TC

[mauruz]

Prima avevo la BMW X1,trazione posteriore(Vera BMW)Non posso fare paragoni sul motore essendo quello un 2000,ma come carrozzeria preferisco nettamente la mia attuale 3008,anche come dotazioni di serie.

[Alex22]

I marchi premium e in parte anche volkswagen non sono solo qualità costruttiva e materiali, sono anche listini optional e personalizzazioni interminabili... E infatti la dotazione di serie è generalmente inferiore alle corrispettive peugeot e iniziano a svenarti con i prezzi man mano che aggiungi cose anche apparentemente ovvie. Io quando ho scelto la 308 ho provato la serie 1 ed ho amici con la classe A e devo dire che differenze tangibili di qualità se ci sono sono minime e possono passare in secondo piano, alla fine come detto vai a pagare nome e le ampie scelte in fase di personalizzazione. Imho.

[massi.drago]

Correva l' anno 2010 quando con il preciso intento di avviare il cammino del marchio a premium fu immessa sul mercato una vettura in realtà nata nel 2007 come puro prototipo da salone: l' RCZ. E' da li che parte tutto (e non con il 3008 Tankytullio) e sono già 9 anni fa. Allo stato dei fatti, a mio modesto parere, si può dire che all' atto pratico il marchio è migliorato tanto e non è poi così lontano dei marchi premium mancano 2 cose però fondamentali: la percezione del marchio presso il pubblico non è ancora da premium (e su questo bisogna spingere tanto) il livello della rete di assistenza (con alcune eccezioni) non solo non è a livello delle tedesche ma non ci si avvicina nemmeno.

[Arma]

Brand premium è da sempre sinonimo di qualità e prezzi elevati. Peugeot 3008 non lo considerio un suv premium perchè di fatto costa almeno 10.000€ in meno a qualunque altro suv premium.
Il 3008 è un suv "intelligente" perchè considero intelligenti le persone che lo acquistano in quanto la 3008 ha le stesse caratteristiche di un suv premium ma pagandolo molto meno. Io ho la versione allure, non avete idea della faccia dei miei amici e colleghi quando l'hanno vista, pensando che Peugeot faccia utilitarie... Tiguan , Troc, Q3,X3 ... sembrano auto storiche adatte a fare le 1000 miglia a confronto della 3008 ...

[Spinoza]

Peugeot sta sicuramente cercando di riposizionare il suo brand verso l'alto, questo è un fatto.
Per il momento certo non entra in competizione con Audi/BMW/Mecedes ma Volkswagen è sicuramente nel mirino.
La strategia mi sembra piuttosto chiara, cercare di portarsi sopra i classici costruttori generalisti, ma per il momento senza entrare in collisione con le "tre corone" alemanne.

Io sinceramente faccio un po' fatica a considerare VW "premium"...

[Spinoza]

Brand premium è da sempre sinonimo di qualità e prezzi elevati. Peugeot 3008 non lo considerio un suv premium perchè di fatto costa almeno 10.000€ in meno a qualunque altro suv premium.
Il 3008 è un suv "intelligente" perchè considero intelligenti le persone che lo acquistano in quanto la 3008 ha le stesse caratteristiche di un suv premium ma pagandolo molto meno. Io ho la versione allure, non avete idea della faccia dei miei amici e colleghi quando l'hanno vista, pensando che Peugeot faccia utilitarie... Tiguan , Troc, Q3,X3 ... sembrano auto storiche adatte a fare le 1000 miglia a confronto della 3008 ...

Non so se basta il prezzo a definire un'auto "premium": ora perfino le Hyundai si fanno pagare, e di premium non hanno davvero nulla...

In ogni caso hai ragione: qui in Francia dove sono ora di 3008 ce ne sono tante (ma non tantissime), ma in Italia sono molto poche e gli sguardi vengono attirati...

[Takytullio]

Ok, volendo riassumere direi che il messaggio é: nel rapporto qualità prezzo 3008 è un SUV furbo... offre molto e tutto sommato costa meno della concorrenza blasonata.
Però la domanda è un altra. Coprendo il marchio con un drappo nero, immaginando una sorta di sommelier bendato che non possa vedere le etichette del vino che assaggia, SUV 3008 nel paragone con auto come Audi Q3, BMW X1 o simili, come ne esce? Io una risposta non ce l'ho, però posso dire che un mio amico confrontando il mio acquisto con la X1 di un amico comune, sosteneva che la 3008 fosse molto più innovativa e meno noiosa... Forse la chiave del suo successo è proprio nella sua diversità. Ma è solo un ipotesi.
Saluti.

[Spinoza]

Che poi, forse, più che "brand" premium ci sono "modelli" premium.

Ad esempio, Mercedes è vista come brand premium ma faccio molta fatica a pensare alla classe A come un modello premium...

[RogerAL]

Bisogna sempre confrontare un modello rispetto al segmento di appartenenza: la Klasse A e' sicuramente una Premium, ma rispetto agli altri modelli dello stesso segmento. Stiamo parlando dell'ultimo modello, non delle 3 serie precedenti, che sono stati modelli abbastanza modesti, sotto tutti i punti di vista e non classificabili come Premium, se non per il prezzo.
La Peugeot si colloca, direi da sempre, a metà fra la Popolare e la Premium...per arrivare alla Premium, direi che di strada ne deve fare ancora parecchia. Ma poi i prezzi non saranno piu' questi, sicuramente....ergo, meglio avere ottimi modelli , anche che non abbiano la denominazione/patos Premium ma che costino il giusto e diano grandi soddisfazioni.
Poi, deh, l'auto deve piacere a me, mica al mio vicino di casa...le palanche le ranco io, non lui....

Saluti

[massi.drago]

la Klasse A e' sicuramente una Premium

Bhe aspetta, dipende..... la versione col diesel 1.5 Renault, come Spinoza, fatico proprio a considerarla premium anzi non ci riesco proprio

[Alex22]

Oh cià il display panoramico e gli puoi dire we mercedessss... più primium di così

(Orrori grammaticali voluti)

[massi.drago]

Ah si? pure i comandi vocali? Non lo sapevo sarà perchè sono uno di quelli che la macchina gli piace guidarla, gli interni e le diavolerie mi interessano poco su una vettura mi basta che ci siano un buon telaio, un buon assetto, buoni freni e buon motore e per me sta a posto

[mvalgiusti]

Io mi stavo facendo una domanda: cos'è che fa sì che un SUV sia premium?
Io ho avuto per circa 10 anni Audi A4 avant 2.0 TDI, problemi 0, assistenza ottima (quando la portavo per fare i tagliandi, spesso facevano aggiornamenti sia software che meccanici per anticipare problematiche riscontrate su altre auto), rapporto prezzo/qualità, design. Secondo me un'auto sia che sia SUV, berlina, station vagon, ecc. per essere premium deve avere tutte queste cose. Per esempio, adesso ho una Golf e non considero VW o meglio la golf un'auto premium. Il brand VW forse lo sarà, ma la Golf decisamente no. Ora sto aspettando una 3008 GT 2.0 EAT8 con una buona dotazione, la prima impressione quando l'ho provata è stata ottima, ma prima di dire che fa parte delle premium voglio aspettare di farci un po' di Km, vedere com'è l'assistenza al cliente e vedere se darà noie quali e di quale portata. Posso dire che ho provato anche Audi Q3, Mercedes GLA e B, Volvo XC40 e la scelta è caduta su Peugeot 3008 versione GT 2.0 180Cv EAT8. La volvo XC40 secondo me fra questi modelli comunque a livello di confort è sopra a tutte. Staremo a vedere come va questa Peugeot 3008, sono proprio curioso!

[Spinoza]

La domanda a questo punto è: visto che più o meno a parità di dotazione, la XC40 costa 10mila euro in più, questa differenza di prezzo è giustificata?