barra duomi sparco, dilemma x telaio

[cristian-76]

salve a tuti volevo saperte ho aquiastato una barra duomi sparco x una 206 xs ma hanno sbagliato a montarmela e ora dovrei rifare i buchi sul duomo desto e quindi da 2 passano a 4 mi sapreste dire se è vera la teoria che si indbolisce il telaio? secodo voi i buchi si posso chiudere con dei punti di saldatura magari con la sldatrice a flio continuo?

[CristianV]

il telaio non si indebolisce per 2 fori fatto sul duomo di una sospensione.
Le parti strutturali che danno rigidità alla macchina sono altre: pensa alla tua auto in movimento, su una strada dritta e liscia: nulla la turba, va tranquilla, il telaio è sottoposto "solo" alla forza di gravità visto che è a velocità costante.
Adesso immagina che la strada inizia a decrivere delle curve e che la superficie diventa irregolare: ecco che il telaio inizia ad essere sottoposto a forze aventi angoli caratteristici specifici alla curva che si percorre, alle asperità che si incontrano.. facendo questo esercizio ti accorgerai che si, i duomi sono soggetti a parte di quelle forze ma che, ad esempio, la maggior aprte di queste forze tenderà a torcere l'auto lungo il proprio asse longitudinale, tenderà a "strizzare" il telaio.. quindi le maggiori sollecitazioni sono per i longheroni sottoporta, ad esempio.. o per il tetto (che è sempre stato un elemento strutturalmente importantissimo nelle auto, si pensi a 200Kg di lamiera mediamente aggiunti alle cabrio per sopperire alla mancanza del tetto).
I duomi sono importanti MA, se guardi come sono dimensionati rispetto al resto, ti rendi conto che la loro importanza strutturale è abbastanza relativa.
Nota 1: le barre duomi in realtà servono proprio per permettere di scaricare parte di quelle forze che agiscono su un lato del telaio passandole anche sull'altro lato
Nota 2: si, è vero, il tetto è sempre stato un elemento FONDAMENTALE nelle auto.. e vi garantisco che l'idea di avere un tetto in vetro mi ha lasciato, per parecchio tempo, molto perplesso.. ma i vetri temprati sono elementi strutturali anche nelle costruzioni.. per cui, se van bene per una parete, vanno bene anche per il tetto di un auto!

[leone407]

Unica considerazione che mi sento di aggiungere è che la barra duomi in quegli esemplari ove non prevista di serie non può essere montata aftermarket in quanto considerata modifica strutturale. Per questa ragione in sede di revisione l'auto viene bocciata.
Conosco bene questa normativa per essermici imbattuto anni fa quando possedevo una sportiva.

[anzone]

vero, ma anni fa le revisioni si facevano solo in motorizzazione...

[leone407]

vero, ma anni fa le revisioni si facevano solo in motorizzazione...

No,no la mia esperienza è comunque relativa ad una decina di anni fa quando le revisioni si facevano già in strutture autorizzate......se poi vogliamo dirla tutta....qulacuno chiudeva un occhio, qualcuno non apriva il cofano, qualcuno invece era molto attento e professionale e controllava tutto. Comunque ti posso dire che di recente, conoscenti con vetture tunizzate, hanno provveduto a "ripristinarle" per la revisione e tra le cose tolte e poi rimesse dopo il controllo la barra duomi era tra quelle....che poi sia un componente che migliora il comportamento dell'auto e la sua "bocciatura" sia assurda è un altro discorso....

[dominik308]

io avevo montato quella della omp regolabile modificando leggermete il bordo dove ci va il filtro abitacolo,e si fissava con le viti degli ammortizzatori senza toccare niente,il collaudo l ho sempre passato in quanto c e un decreto ministeriale del 2003 che permette di mantare questo accessorio senza problemi,anche quando ti fermano e ti dicono di aprire il cofano,storgevano il naso ma non mi potevano fare niente in quanto su internet trovi la sentenza del giudice di pace di belluno che ha fatto vincere il ricorso ad un ragazzo,in quanto detta dal giudice non andava a modificare il telaio!!!!se posso consigliarti montala ne giovera la guida ,e sopprattutto la spalla delle gomme.

[kri-11]

non è che per caso hai i riferimenti di quel decreto o di quella sentenza cosi da postarci qua un link e fare un piacere a tutti, grazie...

[kri-11]

ragazzi forse ho trovato qualche cosa:

"Il montaggio in modo amovibile di una struttura di irrigidimento come la barra duomi non comporta l'aggiornamento della carta di circolazione. Lo stesso Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti si è espresso in questi termini nella Lettera Prot. n.0678/UT02/CG2 dell’11 luglio 2000 inviata all'Ufficio del Giudice di Pace di Cortina d'Ampezzo (BL). Si precisa inoltre che per le variazioni che influenzano gli aspetti tecnici del veicolo, come ad esempio l'altezza dal suolo, l'aggionamento della carta di circolazione previo visita e prova presso gli Uffici Provinciali del Dipartimento dei Trasporti Terrestri è da accertare caso per caso.
maggio 2004"

barra duomi normativa.pdf

mi viene il dubbio che ora possano avere cambiato la normativa, se qualcuno ne sa qualcosa di piu ben venga [-o<

ps il pdf in questione lo trovato girovagando su internet spero di non contravedere al regolamento postandolo, in tal caso lo cancellero subito

[paolino_207_rally]

a tal proposito volevo chiedere.... la barra duomi sulla 207 si vede quando viene montata oppure è nascosta??

[dominik308]

ormai visto che il mondo del tuning si e calmato gli sbirri non rompono piu a meno che tu non faccia il pazzo per starda,a me nessuno ha mai rotto per la barra duomi!!!!montala tranquillo!!!!!

[kri-11]

a tal proposito volevo chiedere.... la barra duomi sulla 207 si vede quando viene montata oppure è nascosta??

si resta in bella vista

[vergil87]

ciao ragazzi sono nuovo del forum...io ho una 207 1.4 xs 90 cv ho montato venerdi le molle sportive eibech,ora avrei pensato di montare la barra duomi ma nn ne so tanto a riguardo..conviene o no?e se la volessi montare occorrono modifiche o l'installazione è semplice?grazie in anticipo

[DIABOLIK450]

bisogna avvitarla sul duomo di sx ma per farla passare a dx devi bucare l'alloggiamento del filtro abitacolo