Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

Premesso che la mia vettura ha solo 63'000 km e che non sono uso a consumare frizione (nei casi precedenti non ho MAI sostituito la frizione prima di cambiare la vettura, superando anche i 120'000 km) mi ritrovo con lo slittamento da 2000 a 2300 giri/', accelerando a fondo in 6^ marcia. Sarà il dis...

Il tipo che mi ha venduto i cerchi é alla terza coupé. Mi ha detto che costa 50.000 euro! E´vero? Dipende da che motore (ed allestimento) si parla. Se è il 2.7 biturbo, senza optional viene 42mila euro. Se poi si fa full optional, non si va molto lontani dai 50mila. ;-) peró certo che comprarne 3 i...

Ciao Dandy,se ti riferisci alle fasce di plastica cromate che vanno anche sulle portiere, in effetti con il calore del motore e gli agenti atmosferici in media durano circa un anno,poi incominciano ad imbruttirsi, io per esempio ne ho provate di varie marche e chi piu' e chi meno hanno avuto in med...

Purtroppo è da sostituire. Io ne cambiate tre, fino a quando non hanno messo quella modificata. Problema mai più ripresentato in 60000 Km. Se la cambi, devi dire alla conce che vuoi quella modificata. Se riesco a trovare la fattura ti comunico il codice ricambio. Ti consiglio anche di cambiare il v...

Premesso che la mia vettura ha solo 63'000 km e che non sono uso a consumare frizione (nei casi precedenti non ho MAI sostituito la frizione prima di cambiare la vettura, superando anche i 120'000 km) mi ritrovo con lo slittamento da 2000 a 2300 giri/', accelerando a fondo in 6^ marcia. Sarà il dis...

Ciao Giuseppe Mi dispiace dirtelo, purtroppo è successo anche a me... Mese scorso cambiati frizione e volano :cry: Mi auguro per te che sia solo la frizione, in quel caso sarebbero "solo" 600 euro. Nel mio caso sono stati più del doppio :pale: 60'000 sono pochi ... purtroppo per dover spendere oltr...

prova a "pulire" la frizione con un paio di finte partenze in II, freno a mano tirato, senza far spegnere il motore. controlla che non vi siano gocciolamenti di liquidi che penetrino sino al disco ed il recupero automatico nonchè la regolazione del pedale se hai tarrocato la centralina... la frizio...

Premesso che la mia vettura ha solo 63'000 km e che non sono uso a consumare frizione (nei casi precedenti non ho MAI sostituito la frizione prima di cambiare la vettura, superando anche i 120'000 km) mi ritrovo con lo slittamento da 2000 a 2300 giri/', accelerando a fondo in 6^ marcia. Sarà il disc...

che avventura.. :shock: pensa che a me é successa la stessa cosa.. Solo che si era spanato l'adattatore per i bulloni antifurto. Unica soluzione: martellare la chiave sul bullone con un pezzetino di alluminio intorno preso da una lattina di birra. risultato.. il bullone é venuto via e dopo 5 minuti...

a me vermente i sensori mi indicano che c'è una ruota sgonfia già sotto 2.2 bar e se scende ulteriormente segnala gomma forata. Peccato che il sistema rilevi la pressione con sensibilità di 0.05 bar e la tenga per sè (come m'ha mostrato il tecnico elettronico che segue la mia Leona in concessionari...

per il 2° problema l'anomalia perssiste sia in auto che in manuale. ti chiedo se fosse in manuale, qualuncue regolazione dei flussi sopra o sotto, la temperatura dell'aria dovrebbe esssere uguale in tutti diffusori oppure e possibile regolare oltre ai flussi dell'aria sopra e sotto anche la tempera...

jupeugeot ha scritto:Se non hai motivazioni fiscali, una leona che ti ha accontentato per 110.000 km, io la terrei

IO aspetterei settembre e prenderei un'atra Coupé, con il novissimo 3.0 HDI V6.

In occasione del quarto hanno di vita, ho provveduto a far effettuare la Revisione, in un apposito centro; tutto è stato perfetto. il massimo godimento è venuto dall'emissione dell'opacità dei fumi di scarico. :thumbright: :thumbright: :thumbright: Grazie al FAP (che qui funziona, non come su certi ...

In occasione del tagliando dei 60'000 km ho inteso "riportare a nuovo" la cara Leona. infatti, oltre allo sostiruzioni di routine, ho cambiato elementi ancora in ottimo stato: la batteria con una maggiorata FIAMM, i dischi anteriori e quelli poteriori (privi di segnature), pastiglie anteriori (a cir...

I tempi di rinnovo sono brevi, purtroppo: per l'uscita della berlina 408, già anticipata da alcune bellissime foto e da un rendering interessante (AutoJourmal del 18/06/2009), si parla di settembre 2010 e per la SW immediatamente dopo.