Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

Io sono positivamente impressionato dai consumi dichiarati dagli utenti; e' vero che sono falsati dallo stile di guida, tant'e' che anche col mio DW10B c'e' chi supera i 20, ma leggere di un 1.2 turbo 110cv che supera i 17 km/l anche con percorsi montani e' davvero ottimo!! Mi e' ormai venuta voglia...

Riguardo l'indicatore del cambio di marcia, io personalmente non lo seguo MAI perché indica di salire di rapporto troppo presto costringendo il motore a lavorare sotto coppia e quindi perdendo ogni tipo di prestazione. Ovvio che questa funzione è fatta per il risparmio, ma qui si va ben al di sotto...

Purtroppo, dopo alcune centinaia di km percorsi, ho verificato che il problema dei cali di potenza simili a parzializzazioni del gas sono rimasti.

La buona notizia e' che, dopo aver tappato la EGR, si manifestano con minore intensita', per cui la EGR era almeno in parte responsabile.

Oggi ho tappato l'EGR! Tutto sommato non è un intervento difficile, anche se richiede un po' di tempo. Speravo di poter pulire anche l'alimentazione, ma per questa volta ho dovuto lasciar stare. Ho fatto una breve prova dopo aver finito, poco fa: i cali di potenza non si sono presentati, quindi anch...

Giaboz sei il numero 1!!

Jo, ma tutti 'sti problemi per fare comunque delle saldature!?
Allora non ti conviene sbucciare i fili viola e giallo/verde e farci una giunta?

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Dovrebbe dipendere dalla corrente che eroga la usb dell'auto; di solito sta sui 500 o 750 mA, quindi difficilmente riesce ad alimentare più di una porta

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Improbabile, perche' non ho verificato alcun surriscaldamento dei freni, che ho controllato piu' volte appena fermato.

Ciao a tutti, con la mia 307 presa usata a novembre (116.000 km) ho fatto 20.000 km e, dopo aver sostituito il volano con un monomassa, la frizione e la distribuzione, aver fatto un tagliando completo comprendente la sostituzione dell'olio del cambio, il motore va abbastanza bene, per quanto consumi...

307 acquistata usata a 116.000 km con volano già guasto. sostituito poche migliaia di km dopo con un monomassa.
Un po' più rustico nel chiudi-apri (es in coda), per il resto ottimo

pardon, non mi ero reso conto che sei TU ad aver messo l'annuncio
ti scriverò su whatsapp

Grazie mille! sentirò se ha qualcosa di interessante!

Benvenuto!
Bella macchinina quella che stai per fare, sopratutto gran bel motore!


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Mi pare strano che te lo faccia solo in IV e V per la turbina.
La spinta prima di quei regimi è normale? Se la turbina fosse fuori uso, l'auto avrebbe prestazioni ridicole

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Il mancato spegnimento, quando non disattivato da menù o da comandi fisici, dipende dal livello di carica della batteria, quindi è probabile che la pressione del freno sia stata solo una coincidenza. Per il logorio, è vero che i riavvii portano usura, ma i pezzi sono stati appositamente irrobustiti ...

per chi ha scelto il benzina perche fa poca strada ha senso prendere il cambio automatico? (aldila della comodita) io ho provato l'eat6 è ed davvero un buon cambio.. però con pochi km non so se ne vale la spesa.. con il rischio rottura costosa e maggiori oneri di manutenzione senza contare che i co...