Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

devi eliminare la copertura sotto le alette e poi sono ad incastro

hai provato a regolare l'intensità?sul lato dx del contakm si può regolare l'intensità della luce del quadro e del display

succede a volte, quando si va a pulire il corpo farfallato, o almeno a me è successa la stessa cosa qualche km e la spia + sparita la mia è un 1.6 però

devi controllare dove c'è la perdita perché l'olio non si consuma in teoria è un circuito chiuso poi bisogna caricare nuovo olio chiudere il circuito e fare lo spurgo

ciao per le pastiglie devi verificare l'impianto frenante se è bosch o di altre marche , e da li sai che pastiglie devi prendere, occhio perché cambiano gli incastri, io ho delle pastiglie anteriori nuove per l'impianto lucas, la mia è un aprile 2002 e non andavano bene , perché ha l'impianto bosch

ciao dipende da che modello di faro hai cmq, se hai i fari monoparabola cioè quelli con la calotta di plastica non trasparente, erano montati fino ai modelli del 2002 su tutte le 206 tranne le gti e le xs (anche se le prime xs avevano anche loro i monoparabola) devi mettere le h4, e hai i fari trasp...

per i parafanghi non devi cambiare nulla sono identici alle xs

consiglio prendi una sorgente migliore non devi fare le gare ma non pretendere molto da una radio da 20 euro

quando ha cambiato il cavo hai messo un ricambio originale?gli after market hanno dei difetti

in linea di massima se hai lo specchietto elettrico dovrebbe esserci il cablaggio per il sensore , nel caso sia manuale dubito che si possa fare

se proprio vuoi mettere un filtro diverso io ho messo il bmc a cartuccia e mi trovo bene è lavabile , ma non ti aspettare grossi cambiamenti nelle prestazioni, con un filtro a cono rischi di perdere molto in basso forse l'unica alternativa può essere qst http://www.ebay.it/itm/FILTRO-ASPIRAZIONE-DIR...

che se proprio devi cambiarlo prendi quello + performance della c2 VTS, li puoi montare cmq quelli della 106 rally o gti oppure quelli della saxò ma arrivi ai 120 cv, nel caso li trovassi usati prendili se il prezzo è vantaggioso

gli alberi della c2 vts vanno bene ma mi sa che devi rimappare dopo averli installati , la base del motore è la stessa cambiano giusto gli alberi a camme la tortura della centralina, e ovviamente ci sono 16cv in +

tieni in considerazione che la cinghia costa 160 il kit completo, e ci voglio 3 ore di manodopera un prezzo corretto sarebbe 300 max con il cambio olio del cambio. io la cinghia la cambierei perché il libretto prescrive 120000 oppure 10 anni, la gomma si secca e se si rompe ti costerò caro metterla ...

sei sicuro che venga dal posteriore? cmq controlla i cuscinetti del ponte posteriore, se senti uno stock prova a verificare se non arriva da davanti perché a me lo faceva quando avevo i cuscinetti dei trapezi andati, nel caso 2 trapezi con 50 euro li compri e montarli ci vogliono max 2 ore di manodo...