Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

da quello che leggo abbiamo tutti lo stesso problema ma con casistica diversa sulla mia ad esempio era un problema continuo con qualsiasi marcia tra i 1800 e 2000, mi hanno prima aggiornato la centralina, poi sostituita, poi la pompa di iniezione senza risolvere la cosa, poi hanno sistemato il cabla...

come al solito gli omini peugeot non danno indicazioni precise, so che era un problema di cablaggio dei cavi e non di cavi lenti o altro. comunque so che c'erano molte 407 con lo stesso problema e che un po tutte le concesionarie coinvolte andavano a tentativi, e che quindi inserivano la soluzione d...

io ho avuto il medesimo problema di strappi attorno ai 2000 giri una tragedia !!! lo so !!! per fortuna dopo aver discusso con la concessionaria dove ho comprato la macchina, mi sono rivolto altrove e ho trovato tecnici che ci hanno perso tanto tempo e alla fine ho risolto il problema ( incrocio le ...

per quanto riguarda gli altri problemi non so aiutarti, ma per i buchi attorno ai 2000 giri, io ho impiegato 3 mesi e 2 concessionari per risolvere il problema, in pratica sembra sia un cablaggio mal fatto di alcuni cavi della centralina !!! E comunque ci sono alcune concessionari che non sanno nean...

ho ritirato la macchina a 02/2005 e dopo 5000 km si è accesa la spia antinquinamento ( da quello che leggo nulla di particolare ), sostituzione valvola egr !!! dopo altri 1000 km la macchina inizia a strappare attorno ai 2000 giri ma non si accende nessuna spia sostituiscono centralina e pompa e non...