Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

Oggi ho provato a riaccendere l'auto dopo 4 giorni ed è comparsa, in fase di accensione, la scritta "modo economia"

Pensate che quanto scritto sia legato al problema del motore, magari rilevato da qualche sensore, oppure che la batteria sia scarica (ha appena un anno).

Grazie

Grazie ancora.

Nel frattempo la situazione è peggiorata di parecchio, ora il liquido del radiatore passa dal massimo al minimo facendo solo 4-5 Km, macchina pertanto messa a riposo.

Grazie Gian, ci stiamo pensano........ma ci mancano le finanze per nuova auto.
Ti chiediamo se facendo la testata almeno è certa la fine del travaso di acqua nell'olio, per l'olio da aggiungere potrebbe essere un successo aggiungerne meno di quanto siamo arrivati.
Grazie ancora

........in questo ultimo meccanico la prova di compressione non è stata fatta. Chiedo se rischio di far fare un lavoro e poi trovarmene un'altro.

Quello che mi lascia anche perplesso è che in Peugeot, quando la macchina aveva solo 50000 km e già aveva cominciato a mangiare olio, avevano detto che la macchina perdeva di pressione ad un cilindro, io però non ho mai avvertito perdita di potenza alla guida.

Eccomi, il meccanico ha visto la macchina, dice che non ci sono perdite nel circuito del radiatore, ha purtroppo sentenziato che trattasi di guarnizione della testata, dice che solo aprendo si conoscerà il punto preciso, la macchina non fa fumo ma questo non vuol dire nulla. Bisogna smontare la test...

Se si stratta di 2 perdite separate, cosa conviene fare per l'olio? Metterlo più denso, mettere additivo od intervenire sul motore (interventi purtroppo costosi del tipo cambiare guarnizione del carter o della testata)

Ciao Prova a passare in un'officina Mini e sentire loro cosa dicono. Certamente non andare in un'officina Peugeot Il fatto che abbia iniziato a mangiare anche liquido di raffreddamento o hai una perdita e nel caso verifica se a terra dopo che l'hai lasciata parcheggiata trovi qualche goccia oppure ...

PS l'olio che utilizza è il sintetico 5w30 che è molto liquido, la macchina nonostante tutto non sembra risentire delle prestazioni

PS l'olio che utilizza è il sintetico 5w30 che è molto liquido

Buongiorno a tutti. Posseggo Peugeot 207 1.4 16 valvole a benzina Energie Sport, ha il motore che monta anche la Mini. E' un motore nato male poichè fin da subito ha cominciato a "mangiare olio", è un problema di chi ha questo motore, così mi è stato detto in Peugeot dove hanno fatto prova di compre...

Grazie Rayden, ti chiedo se potrebbe esserci qualche collegamento al cambio del termostato che non funzionava e quindi non faceva partire la ventola di raffreddamento, avvenuto a Dicembre, o sono 2 impianti completamente a se? Saluti[/quote] Chiedo questo perchè il clima funzionava prima dell'invern...

Il problema è quasi sicuramente dato da un sensore temperatura guasto presente nel motore che non da consenso al compressore (è un sensore dedicato): il suo scopo sarebbe quello di staccare il compressore in caso di surriscaldamento del motore. Se ne è già parlato altre volte nel forum. Grazie Rayd...

Grazie a tutti per gli avvertimenti Dopo che la prima officina mi ha detto che non era in grado di intervenire, sono andato in altra che ha subito provveduto ad aggiungere gas, purtroppo con esito negativo. Devo riportare la macchina la settimana prossima per diagnosi completa, provvederò a descrive...

Grazie, mi sembra strano che non abbiano almeno fatto la prova per vedere se c'era il gas.