Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

Purtroppo siamo alle solite. Ormai i problemi di questo motore faranno letteratura per molti anni. In estrema sintesi, il motore era evidentemente progettato male: parecchi motori dopo un po' perdevano l'allineamento della fasatura valvole e questo generava la cosidetta "anomalia inquinamento" che n...

FRANCY ha scritto:ciao a tutti
qulche settimana fa mi si è riaccesa la nostra tanto cara spia!!!

Quando e' stata immatricolata la tua?

Perche' si legge in giro che quelle piu' recenti non abbiano di questi problemi...

Fai sistemare se possibile il problema al motore in garanzia (se come ho capito ce l'hai ancora) e soltanto a fine garanzia se proprio vuoi avere piu' prestazioni rimappala.
Certo, per "sentirla" (acusticamente) e' banale ma un buono scarico fa gia' tanto.

Liberissimi, ovviamente. Dovreste parlare con chi ha dovuto cambiare motore perche' pur dentro i limiti rompendosi la cinghia ha fracassato tutto il fracassabile. Le case per non aver problemi pero' specificano (anche se non lo legge nessuno) che in caso di tragitti brevi frequenti e utilizzo in con...

Ragazzi, risparmiate su tutto il resto ma non su: - Olio - Cinghia distribuzione Se la cinghia la consigliano 180-200mila km io la cambierei appunto ai 100mila A meno che si sia fatto piu' dell'80% di kilometraggio in autostrada, dove lo stress e' relativamente minore. Peggio ancora se uno usa sopra...

Si, credo che si confonda il classico rumore da punterie idrauliche a freddo (che e' normale) con un rumore decisamente ANOMALO, tipo diesel o trattore (per esagerare) e che dipende dalla distibuzione purtroppo difettosa di molte THP di prima generazione. Tanto che da un certo punto in poi in produz...

- CUT - Dopo aver lasciato la macchina da lui Lunedì sera, mi richiama oggi dicendomi che la Peugeot m'ha riconosciuto la sostituzione del pezzo in garanzia. Non potete capire che sollievo ; ) L'unica cosa che m'ha detto è che prima di contattare la Peugeot ha sentito con l'ispettore di zona, il qu...

Se non ho capito male, essendo l'olio fondamentale anche per il raffreddamento della turbina, un olio vecchio anche se entro il kilometraggio previsto ed entro i 2 anni puo' essere se non dannoso, poco utile. Io quando prendero' l'auto il primo cambio lo faro' mooolto prima dei 30mila km. Anzi, vist...

ma scusate...non bisognerebbe fare anche la convergenza???? La convergenza direi proprio di no, se i pneumatici si usurano regolarmente e se la macchina non tira né a destra né a sinistra è inutile farla IMHO. Semmai tu ti riferisci all'equilibratura... che normalmente i gommisti fanno ad ogni camb...

Ammazza! A circa 4 anni dall'immissione di questo motore ancora fa cosi'!??
E dire che lo sto valutando tra i candidati della mia prox auto...