Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

Beh.. in realtà che segni olio ok quando c'è mezza astina è normale... purtroppo non è come alcuni cdb che indicano il livello... che segni sempre ok anche senza olio non credo, io non ho mai verificato ma ci sono molti post dove viene scritto che con l'astina al minimo veniva segnalato un livello d...

Comunque il 1.4 non ha 90 cv ma 88 il 16valvole "semplice" e il 95 vti (come il 1.6 da 120 cv). Secondo me il 1.4 (che ho io) non è sottodimensionato e si difende benino (senza grosse pretese) rispetto a molte altre auto a benzina che ho provato, in città come in autostrada fa il suo.. il vero probl...

Grandioso! Leggendo altri post hai speso un decimo di quello che ti avrebbero chiesto in officina dove fregandosene altamente dei costi avrebbero cambiato l'intero piantone....

La cosa più semplice è: portati dietro un bidone di acqua distillata viaggia controllando che la temoeratura non salga mai oltre 95/100 gradi e a metà strada rabbocchi... attento a svitare mooolto delicatamente il tappo della vaschetta che potrebbe avere un po di pressione.. x 9 km io farei cosi...

Nemmeno io sono un esperto ma ho sempre saputo che, se la vaschetta si svuota e c'è una perdita visibile NON È la testa ma una perdita del circuito. Vai da un'officina seria (che nel mio caso vuol dire non peu). Li ti metteranno in pressione il circuito e capiscono subito dove sta il problema. P.S. ...

Guarda... per 100 euro mi aspettavo meglio... intanto non si integra perfettamente con il tunnel nel senso che si vede molto che è un pezzo aggiunto. Io ho preso la versione con la luce e mi è arrivato senza uno schema elettrico e senza un interruttore! Quindi restava teoricamente sempre acceso e ho...

Io alla fine ho comprato questo ma sono rimasto deluso..

Magari la mia ogni 7000..

Anche io sarei tentato di mettere il secondo che mi sembra più bello da vedere.. è facile da montare? Ho letto di istruzioni solo in tedesco... bisogna bucare? L'estetica è bella o sembra una cosa posticcia?

Spiegati meglio.. la macchina si è fermata definitivamente dopo anni di avvisi dell'anomalia trascurati? Forse era fuori fase per il tendicatena o la catena stessa non a posto... costo sui 500 euro... poi si è rotta o è uscita e ha danneggiato le valvole? Anche li 2000 stando larghi... cos'altro han...

Mi ricordo di un vecchio post dove si parlava di un guscio "cinese" molto bello che alcuni avevano comprato a poco prezzo e poi messo dentro l'elettronica di quello vecchio.
Prova a cercare..

Di solito farla correre un po per pulire i filtri vale per i motori hdi dotati di fap..

Grandi e grazie ragazzi! La mia ha 62500 KM fatti in 5 anni abbondanti.. per ora beve solo un sacco di olio ma x il resto se va avanti così sarei ben soddisfatto! (Sgrat!)

Oddio non ricordo.. era quella con fendi computer di bordo esp e poco altro... mi sembra fosse la x line del 2010

No... e quando l'ho scoperto ci sono rimasto piuttosto male