Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

Ciao melo 5008, purtroppo, ho venduto il mio 206 l'altro ieri, non ti nascondo che ci e' scappata la lacrimuccia... Va beh, cmq, il problema dei consumi improvvisi e spie accese (che non hai) e' una caratteristica comune.. Mi sono trasferito in Spagna e qui dove vivo ho finalmente trovato la soluzio...

Aggiornamento della favola dei consumi... Ora si e' aggiunto un nuovo problema...sono rimasto fermo sulla ss1 al km 288 (prima di Cecina) in quanto non entravano piu le marce, la frizione non dovrebbe essere bruciata perche' non ha fatto nessuna fumata bianca, ne' si avvertiva il classico odore di f...

Quindi niente FAP.. Non so' piu che pensare, se iniettori, se la centralina o altro.. I tagliandi li ho fatti tutti regolarmente, solo che e' un vero rompicapo...pensavo ora, ho una batteria un po' sovradimensionata da circa 2 anni, ma non credo che sia lei a ciucciare troppa energia magari togliend...

A me sulla 206 mi aumentava il livello dell'olio motore perchè passava gasolio dalle fasce elastiche dei cilindri e finiva nell'olio motore :scratch: Eh, una cosa seria...! Ma perche' il motore era finito o tanti kilometri? Hai risolto cambiando le fasce elastiche o cambiando la macchina... Conside...

il gasolio _normalmente_ non può passare alle fasce elastiche e trafilare in coppa olio le cause possono essere solo due iniettori che non tengono a motore spento (sino che non si scarica la pressione del circuito la nafta gocciola) centralina manomessa con iniezione esageratamente incrementata sco...

A me sulla 206 mi aumentava il livello dell'olio motore perchè passava gasolio dalle fasce elastiche dei cilindri e finiva nell'olio motore :scratch: Eh, una cosa seria...! Ma perche' il motore era finito o tanti kilometri? Hai risolto cambiando le fasce elastiche o cambiando la macchina... Conside...

darioc ha scritto:ti è comparso sul display "pulire filtro diesel"?

Si, per 5 volte. poi e' sparito...

Gomme gonfissime, condizionatore quasi mai acceso in quanto la tengo sempre con tettuccio aperto... Infatti sul mio promemoria avevo segnato queste 5 cose... Speriamo bene... Cris Aggiornamento, attendendo il meccanico per giovedi 6 agosto, mi si e' accesa la spia del filtro del gasolio che e' sporc...

...da quello che scrivi si può azzardare che ci _possano essere_ dei problemi a: sensore di pressione assoluta OPPURE perdita aria in qualche tubetto di comando se presente : comando geometria variabile (=valvola ricopia) il consumo alto potrebbe dipendere da un tentativo di rigenerazione del FAP, ...

Windreef ha scritto:Ciao, io ho avuto un problema di calo di prestazioni e aumento consumi (307 1.6 Hdì FAP) ho risolto pulendo la valvola EGR.

ciao

La valvola EGR? Provero' anche questa soluzione..
Martedi sequestro il meccanico e poi vi racconto tutto...

Grazie

...rimango sorpreso a leggere certe cose... alcuni motori con 2,5kg di olio in eccesso non riescono ad avviarsi, altri fumano terribilmente, molti sputano fuori l'aolio da ogni tubo... il problema _eventualmente presente_ nella programmazione della centralina è una cosa, sporco vario, unto nell'IC,...

Credo che tanto olio in più abbia fatto danni al motore... Mah, proprio danni al motore in se per se non credo, magari si, ho dovuto cambiare la sonda famosa che "sente" il livello di olio nei gas di scarico, il filtro dell'aria e anche la turbina si sara' imbrattata tanto e' vero che a bassi regim...

Salve a tutti, sono nuovo di questo forum, sono piombato qui in seguito alle mie ricerche su google per risolvere il mio problema. Ho una 206 cc 1.6 hdi fap di cui sono veremente fiero perche' e' una macchina che mi da tante soddisfazioni :D . L'ho acquistata nel 2006 e ho percorso cisrca 105.000 km...