Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

fai sapere, in bocca al lupo! Fabio Buonasera a tutti, spero di aver risolto il problema. Il meccanico ha smontato e lavato manicotti, tubi, radiatore aria, dosatore, etc. e prima di effettuare qualsiasi sostituzione ha incanalato i vapori provenienti dallo sfiato posto sopra le punterie in un bara...

controlla il dosatore aria (che funzioni bene e non ci siano i manicotti rotti) se trovi un velo di olio nei condotti e normale, ripeto, soprattutto se l'auto cammina su percorsi brevi e a basso carico. se fai un giro in autostrada/montagna probabilmente non trovi più quel deposito di olio ma solo ...

Ho visto tutte le tue foto. l'olio e' sparso anche sul radiatore. cmq il corpo farfallato non va sostituito. i tubi dell'interc. sono siliconici e soggetti dopo molto tempo a rotture,ma la quant. di olio che passa al''interno non dovrebbe farti tutto qul casino..... piuttosto controlla lo scambiato...

ragazzi non vi fasciate inutilmente la testa se non ve la siete rotta! quel piccolo filtro serve per il recupero vapori olio e dovrebbe favorirne la condensa (vabbè.. gli ingegneri fanno i calcoli a 20°C mentre il vano motore lavora a 110°-115°C d'estate...) i tubi posso essere sporchi di olio, è n...

Il consiglio che ti do è quello di staccare i tubi dal turbo. Inizia con quello in entrata,se trovi olio li allora c'è un probabile problema al motore,oppure ti ritornano in aspirazione troppi vapori di ricircolo ma se quello è pulito smonta quello in uscita. Se da li cola olio allora è un problema...

Sì, lo so!!! :mad: Il sospetto è che siano partite le fasce elastiche :shock: e l'olio arriva alla turbina direttamente dal cilindro. :shock: :shock: entra nel circuito al posto dei gas di scarico ed esce dal dosatore e dai tubi che sono stati progettati per trasportare gas ad alta temperatura e non...

La perdita rappresentata nella figura 1 potrebbe dipendere da un filtro che si trova nella zona evidenziata nel rettangolo rosso in figura che si innesta nel circuito a monte della turbina (rettangolo blu). Potreste spiegarmi la funzione di tale filtro? A cosa serve? Da dove gli arriva l'olio? Grazi...

Possiedo una Peugeot 307 SW HDi 1.6 del 2005 con 128.000 Km che perde olio dai tubi che collegano la turbina al dosatore e dal dosatore all'intercooler. Non si riesce a capire il perchè di queste perdite nonostante abbia portato l'auto in diverse officine (mi scuso se apro un nuovo thread ma la diag...

Credo che il VIN sia questo: VF33H9HZC83960267 Potresti fornirmi, anche in pvt, l'indirizzo o il link del negozio dove acquistarlo (possibilmente compatibile e non originale)? Grazie Confermo il pezzo 0345e5, o 0345.e5. Non sono un ricambista, posso aiutarti solo fin qui. :( Cercando velocemente no...

Credo che il VIN sia questo: VF33H9HZC83960267

Potresti fornirmi, anche in pvt, l'indirizzo o il link del negozio dove acquistarlo (possibilmente compatibile e non originale)?

Grazie

OdinEidolon ha scritto:Il pezzo dovrebbe essere il 0345E5. Per sicurezza al 100% se mi mandi il tuo VIN controllo meglio.

Abbi pazienza per l'ignoranza. Dove lo trovo il VIN?

Grazie

controllo se è disponibile sulla mia, però io ho un 2.0 hdi ........vendo i ricambi Grazie. Preferirei acquistare un dosatore compatibile e di discreta qualità piuttosto che l'originale, poiché (come qualcuno ha già osservato) quell'olio non dovrebbe esserci e se c'è significa che trafila olio nell...

quello è il dosatore a ria o gruppo valvole deviatrici aria può trasudare solo olio, che arriva dalla turbina ovviamente DEVE essere poco...sennò significa che la turbina non sta tanto bene e può diventare pericoloso il pezzo originale costa circa 280euro, di concorrenza forse un po' meno ma non sa...

Buongiorno a tutti, possiedo un Peugeot SW HDi 1.6 acquistata all'inizio del 2005. Attualmente ha circa 130.000 Km e ha una leggera perdita di olio/gasolio che trafila dal dosatore che collega la turbina all'Intercooler tramite quattro tubi in gomma. Il pezzo in questione è quello cerchiato in nero ...

Girando per il forum ho trovato un problema analogo al mio. http://www.passionepeugeot.it/forum/download/file.php?id=37078 In questo caso, come anche nel mio, sembra che sia sia rotto il dosatore che collega i tubi che provengono dalla turbina all'intercooler (proprio sotto il dosatore, dove c'è l'a...